SPL-Клуб Киров

Bandit001 писал(а):хочу немецкую!!! ...но езжу на русской

Беда-то какая

Goblin писал(а):

Bandit001 писал(а):хочу немецкую!!! ...но езжу на русской

Беда-то какая

и вправду беда.... продай тазик купи немецкое вёдрышко.... ломаться будет естественно, пореже... запчасти также стоят)) но зато чо открутить надо открутится....

всилу сложившихся обстоятельств авто пока не продать (наследство от отца)
...да и память...
свой таз продан+коплю по немногу
а семёрик пусть будет ...,как второй авто хотябы

Каждый делает свой выбор сам! У кого золотые руки, дак его не пугает и отечественная машина, а вот кто в машинах не силен и делает все в автосервисах, вот тут выбирают надежность, а надежно в России еще делать не научились.

пока нет достойного капитала от 150 т.р. смысла не вижу покупать ино которой лет 20 .

сейчас держу нивку попробуйте вот найти 4*4 иномарку рублей за 70 с 1им хозяином в живом состояние .

то же самое с тазиком брать на первый авто ино от 150 т.р. не вижу смысла, а если на руках денег в районе 70р , то это совсем дохлый номер.

Езжу на Nissan Primera p11 98год ,до этого была 12тая 2004год. Оба автомобиля нравятся ,и ничего плохого сказать про русский автопром не могу . Порой заглядываюсь на приорки
/На ниссане разве что ,при ремонте все откручивается

BRAVO писал(а):Езжу на Nissan Primera p11 98год ,до этого была 12тая 2004год. Оба автомобиля нравятся ,и ничего плохого сказать про русский автопром не могу . Порой заглядываюсь на приорки
/На ниссане разве что ,при ремонте все откручивается

откручиавться будет все и везде если резьбовые соединения мазать ГРАФИТКОЙ, а если на сухую, то я сомневаюсь что по подвеске через годик хоть на 3-4х годовалой ино что либо открутится

посмотрел в сервисе как к иномаркам относятся и к тазам..... стою смотрю... с дядькой сервисмэном общаюсь, кароч говорит тебе сдесь сделаем так, это так, а это так, и всё, все аккуратно, боится перетянуть всё ключом специальным, и так далее, рядом таз..... стоят херачат молотком по болту, хрен с ним то что 1 раз попал по болту, а 3 раза по крылу.... ну вот в таком стиле как то и происходит....

AlekseyBMW писал(а):

BRAVO писал(а):Езжу на Nissan Primera p11 98год ,до этого была 12тая 2004год. Оба автомобиля нравятся ,и ничего плохого сказать про русский автопром не могу . Порой заглядываюсь на приорки
/На ниссане разве что ,при ремонте все откручивается

откручиавться будет все и везде если резьбовые соединения мазать ГРАФИТКОЙ, а если на сухую, то я сомневаюсь что по подвеске через годик хоть на 3-4х годовалой ино что либо открутится

А на заводах Хонды или Тойоты тоже все болты графиткой что-ли мажут? Или почему они тогда нормально откручиваются даже на 20и летних машинах?

Добавлено after 2 minutes 36 seconds:

ост RECARO писал(а):пока нет достойного капитала от 150 т.р. смысла не вижу покупать ино которой лет 20 .

сейчас держу нивку попробуйте вот найти 4*4 иномарку рублей за 70 с 1им хозяином в живом состояние .

то же самое с тазиком брать на первый авто ино от 150 т.р. не вижу смысла, а если на руках денег в районе 70р , то это совсем дохлый номер.

Ну если пошлины поднимут еще раза в 2, то и за 700 нормальную машину не найдешь.

Дело лично каждого, и у кого какие финансы прежде всего! Если руки из нужного места растут то и ваз сделает хорошо! Но иномарка все ровно лучше как не крути! Эксплотировал год ваз 2110 вложения были минимальные ( 1раз делал подвеску, и ТО плановые (масла, фильтра, колодки ))

если денег мало то русскую если много то естесвенно ино! иномарку стоит брать от 250 И то мало!

да фиг знает про гайки которые откручиваются на раз два...я колесо пробил на рафе4 2009 года дак еле открутил колесо все болты прикипели-прыгал на балоннике еле напрыгал кое как открутил...а резинку то совсем недавно сменил(не сам в шиномонтажке этим занимались)...

fedorr писал(а):да фиг знает про гайки которые откручиваются на раз два...я колесо пробил на рафе4 2009 года дак еле открутил колесо все болты прикипели-прыгал на балоннике еле напрыгал кое как открутил...а резинку то совсем недавно сменил(не сам в шиномонтажке этим занимались)...

я по осени на прошлой ниве так же маялся с колесными болтами в итоге из 5 открутил 2(гайки) и 3 сорвал вместе с болтом п.с. предварительно ВД брызгал непомогло ни.ига

ост RECARO писал(а):

fedorr писал(а):да фиг знает про гайки которые откручиваются на раз два...я колесо пробил на рафе4 2009 года дак еле открутил колесо все болты прикипели-прыгал на балоннике еле напрыгал кое как открутил...а резинку то совсем недавно сменил(не сам в шиномонтажке этим занимались)...

я по осени на прошлой ниве так же маялся с колесными болтами в итоге из 5 открутил 2(гайки) и 3 сорвал вместе с болтом п.с. предварительно ВД брызгал непомогло ни.ига

в 2107 как не брался за ремонт всё чонить отламывал, обрывал итд.... ну вот постоянно без гемороя не обходилось... брызгал и WD и всякими жидкими ключами ждал по пол часа.... + к этому получалось вечно плохое настроение и испорченые потеряные выходные((

Dimakirov20 писал(а):посмотрел в сервисе как к иномаркам относятся и к тазам..... стою смотрю... с дядькой сервисмэном общаюсь, кароч говорит тебе сдесь сделаем так, это так, а это так, и всё, все аккуратно, боится перетянуть всё ключом специальным, и так далее, рядом таз..... стоят херачат молотком по болту, хрен с ним то что 1 раз попал по болту, а 3 раза по крылу.... ну вот в таком стиле как то и происходит....

Дело не в машинах, а в самих людях. Не стоял б ты рядом, может и по твоей молотком били