Что лучше, японец или немец???

[Alexxxander]

Фольксваген по обслуживанию дешевле будет однозначно и менее геморройно. езжу на б5+, комфортно и движок приемистый неплохо вваливает (1,9 тди 130лс), только клиренс низковат. главное - хорошо смотреть при покупке, в принципе как любую машину.

[Pleanto]

Видал я таких к....., и в Шупашкаре есть такие, которые моют, суют китайские катриджы в турбосы, балансирают не понятно на чем и потом продают, поддымливают подэки и т.д. Главное потом пусть хозяин продает.
Нармально турбос починить в том же турбоосте выйдет порядка 12т.р. если сотрудничая, то 10т.р.
с орегинальным гарик катриджем.
Гарантия на нее, даеться если установлена в спец сервисе, есть заказ наряды. И в пункте 2.2 (а) прописано, замена масла и воз. фильтра каждые 6-7тык/км с чеками и заказ нарядами.
После чего турбос на экспертизу на ленинградку в Москов.

Полностью с тобой согласен, просто не стал тему дальше развивать, а то полетели бы в меня камни))

в турбу ничего китайского не суется, человек который все делает, работает на заводе, делают оборудование и механизмы к самолетам, все что меняет все полностью делает сам. название материала только непомню, вроде тот же что и в механизме регулировки подкрылок на самолетах, какой то суперизносостойкий. делает формы, отливает и вытачивает каждую детальку сам. А то что где то стоит дороже, это не значит лучше!! для примера в престиже при ремонте например крыла, снятие поворотника стоит толи 50 толи 100 рублей непомню, а в остальных сервисах бесплатно, это ведь не значит, что в бесплатном сервисе ее будут кувалдой выколачивать, а потом она не будет работать!
Или могу другой пример, уже на себе, была у меня а6 в 46 кузове, 2.5 тди(тнвд с мозгами), сдох тнвд, тупо задергалась и перестала заводиться, в сервисах где был, половина не бралась за ремонт, остальные высталяли среднюю цену 80к. говоря что у меня умер подкачивающий насос и скорее всего мозги, это что они мне должны сделать и как за такие деньги?? когда в бош сервисе в москве это стоит 20-25т.р. а в итоге оказалось, что тнвд просто в хлам забило песком, сами сняли почистили и обратно поставили, и сразу завелась. вот тебе и 80т.р. так что говоря мне сумму больше ты мне ничего не доказываешь, этот парень легко может и 15т.р. цену поставить специально для тебя, если тебе ненравиться меньшая сумма. А так прежде чем писать что то, если у тебя есть убитая турба, отдай ее ему и проверь свои же слова!

[Goi-turbo]

в турбу ничего китайского не суется, человек который все делает, работает на заводе, делают оборудование и механизмы к самолетам, все что меняет все полностью делает сам. название материала только непомню, вроде тот же что и в механизме регулировки подкрылок на самолетах, какой то суперизносостойкий. делает формы, отливает и вытачивает каждую детальку сам. А то что где то стоит дороже, это не значит лучше!! для примера в престиже при ремонте например крыла, снятие поворотника стоит толи 50 толи 100 рублей непомню, а в остальных сервисах бесплатно, это ведь не значит, что в бесплатном сервисе ее будут кувалдой выколачивать, а потом она не будет работать!
Или могу другой пример, уже на себе, была у меня а6 в 46 кузове, 2.5 тди(тнвд с мозгами), сдох тнвд, тупо задергалась и перестала заводиться, в сервисах где был, половина не бралась за ремонт, остальные высталяли среднюю цену 80к. говоря что у меня умер подкачивающий насос и скорее всего мозги, это что они мне должны сделать и как за такие деньги?? когда в бош сервисе в москве это стоит 20-25т.р. а в итоге оказалось, что тнвд просто в хлам забило песком, сами сняли почистили и обратно поставили, и сразу завелась. вот тебе и 80т.р. так что говоря мне сумму больше ты мне ничего не доказываешь, этот парень легко может и 15т.р. цену поставить специально для тебя, если тебе ненравиться меньшая сумма. А так прежде чем писать что то, если у тебя есть убитая турба, отдай ее ему и проверь свои же слова!

я все понимаю, что каждая Аленка хвалит свою буренку и кто как кого и и т.д.
Мне с Кирова присылали турбосы ауди Q7, хонда срв дизель, так люди не довольны были чем то? Для меня не надо, я знаю где для меня делают и с гарантие для меня и клиентов, тфю тфю, но косяков не было, не исключая, что механик один который ставил во впуск шайбу уронил и при заводке все накрылось, но тут и разговор был короткий.
Тот кто делает мне и я сам ставлю, дают гарантию 50тыс/км.
Если ты в ответе за эти слова, я бываю в Кирове, завожу турбос он делает ее, деньги отдаю, ставлю клиенту и если она 50-60тык ходит я буду работать с этим человеком постоянно! Турбосы и бензины и дезили и тауреги, прады, и бензины и для тюнинга т.д. (для тюнинга гарантии нету, это везде прописано).

[Satana]

для примера напишу: отправлял через человека 2 турбины в Москоу (тойотовская и гарет) - обе ходят уже 3 года без проблем.
За тойотовскую взяли 12 за гарет 13, отправил вечером на Вятке и через день они уже на месте(т.е. произошел обмен старых на восстановленные))

[Alexxxander]

отдай ее ему и проверь свои же слова!

поддерживаю Goi-turbo, если гарантию даст, я тоже за такие деньги готов у него ТРК лечить. грузовая турбина дохлая уже имеется)

[frosya]

мерседес е-класса очкарик 97гв. возьми и будет тебе счастье бери с мотором 2,3-150л.с или 2,8-190,л.с вечные двигуны,не бойся мерина запчасти дешевле чем на фольц б5 стоят практически все есть в наличии,классный аппарат не пожелееш сам такие эксплутировал сейчас бэху ищу.

[Alexxxander]

запчасти дешевле чем на фольц б5 стоят практически все есть в наличии

мдаа, мне интересно, откуда такие заблуждения

[Mazzzzzz]

запчасти дешевле чем на фольц б5 стоят практически все есть в наличии

мдаа, мне интересно, откуда такие заблуждения

мне вот интересно про какие он запчасти и от каких производителей)))

[zulus]

может про китай? они и впрямь попеешные )))) правда и по качеству УГ

[Mazzzzzz]

может про китай? они и впрямь попеешные )))) правда и по качеству УГ

и служат месяц полтора

[paravozzzik_44]

бюджет ни туда ни сюда,либо подкопить бы либо взять попроще пока что то,ибо часто геморой возникает.с пассатами этих годов точно,очень редко попадается достойный аппарат,за японцев вот не скажу,не сталкивался

[Ева]

Королла Е12, правда достойные внимания от 300тр начинаются, но если поискать и поторговатся, то очень неплохой аппаратик, весело бегает и не раздевает, бензу почти не кушает, в салоне простенько но приятно.....

[dimasya89]

Может быть тогда подскажете что лучше взять? бюджет увеличился до 400т.р.
Что можете сказать про Альмеры? или лучше не связываться с ниссанами???

[Dimakirov20]

я когда себе искал машину, смотрел на альмеры.... какие то они одноразовые... всё не приятное, места мало, радиус разворота как у камаза. посмотри тойоты авенсис, а4 а6... ну я ясное дело скажу что ауди круче))) за 400 можно не плохую а4 взять кватру в б5 или б6 но не кватру)) в кирове какие аккорды и цивики смотрел все гнилые какието. ухайдоканые. альмеры 1.8 альмеры масло жрут как не нормальные, лакокрасочное ни о чём, салон очень пачкается, оптика плохая, вечно мутнеющая, огромный плюс этой машины просто неубиваемая подвеска... Бери аудюху и будеш счастлив, и выглядит достойно, и ехать приятно, и запчасти легко достать, всё в наличии часто бывает, и на заказ дня по 3 идёт.

[dimasya89]

а как по подвеске дела обстоят у аудюх???
у меня просто есть возможность машину поискать в питере вот думаю может там лучше купить чем здесь из гнилья выбирать менее прогнивший аппарат...
вот в конеце месяца поеду туда на пару неделек вот и думаю поискать там...
т.е. альмеру лучше небрать? правильно понял?
у меня просто душа запала на пассата б5 ((( но года хвостатые убивают ((