Что лучше, японец или немец???

[Pleanto]

очень зря про турбомоторы говорите, единственное что у них ломается это турбина, а ее ремонт стоит ~5 т.р., ремонтопригодны даже лопнувшие и безнадежные турбины. а сами движки надежные, и едут прекрасно!5т.р. раз в 100тыщ км. я думаю это копейки.
Цена не с потолка, знакомый их чинит, с гарантией! да даже если новую хотите цены начинаются от 14 т.р.
а атмосферники тоже сомнительно, 1.6, 1.8 щас живой найти проблемотично, для машины 1200кг, а в мах загрузке 1750кг,это маловато. а 2.4 и 2.8 они все изнасилованы, гоняют на таких сильно. а вот 1.8 турбо, на них тоже гоняют но в износ идет в основном только турбина, а двигатель не страдает.

[Satana]

вчера нам привезли турбинку жыпигруп за 9 т.р.(говно, зато новое))))
Я бы не парился на счёт этого. Пассат нужно искать с целым кузовом(особенно мордой), а мотор чинится довольно не затратно)))
Б5 я давненько уже в хорошем состоянии не видел, а вот Б5+ есть ещё но там и цена уже другая.
Галант - да красиво, но геморно и не практично. Пассат ты везде сможешь починить а за мицу не везде возьмутся....
Я за короллу Е12!

[Stock]

И Пассат потом продать можно легко, а вот Галант придется постараться и в цене попадать.

[kaban828]

ИМХО....Немец!!!Только чистокровный немец...

[AlekseyBMW]

на цвет и вкус....галанта точно бы не советовал брать...их в кирове живых оч мало, и продают их по полгода... немец хорошо,но достойного искать долго надо. А так, что к душе ближе то и бери, только перед покупкой в сервисе протрести как следует вот и всё...

[A.Agrandez Ёжик]

В Кирове турбины ремонтируют ... за 5 рублей ... с гарантией!!! Делаю свап с мёртвой турбиной и ремонтируюсь на родине)))

[Денюга]

Автор, на счет галанта тебе на drom.ru

[m001ax]

отказался бы сразу от галанта...ни запчастей ни кузовщины ни правильных рук для ремонта...и какнаписано выше-продать тяжко.
Про пассат ска
жу одно что уж очень стар он будет...а так машина хорошая,добрая и ремонтопригодная.

Лично я бы посоветовал если смотреть на немца и японца это короллу или а4...всегда з.ч. Есть и везде помогут и отремонтируют,и с контрактными з.ч. Проблем не будет если что ...

[Pleanto]

В Кирове турбины ремонтируют ... за 5 рублей ... с гарантией!!! Делаю свап с мёртвой турбиной и ремонтируюсь на родине)))

Еще как ремонтируют. если нужно будет обращайсяю турбы, насосы гура, тнвд и прочее

[dimasya89]

т.е. я так понимаю лучше взять корову или черепаху?
мне еще предлогают купить альмеру, типо хорошая недорогая машина да и год будет свежее гораздо, что скажете по поводу этого агрегата???

[dimasya89]

неужели никто ничего не скажет по этому авто???

[Bon Jorno]

мне еще предлогают купить альмеру, типо хорошая недорогая машина да и год будет свежее гораздо, что скажете по поводу этого агрегата???

если честно, то альмера - барахло. очень напоминает по потребительским качествам приору, но собранную в Англии. Да и все ниссаны погремушки.

[FoXy]

тут народ послушать, дак все тачки барахло

[Goi-turbo]

В Кирове турбины ремонтируют ... за 5 рублей ... с гарантией!!! Делаю свап с мёртвой турбиной и ремонтируюсь на родине)))

Видал я таких к....., и в Шупашкаре есть такие, которые моют, суют китайские катриджы в турбосы, балансирают не понятно на чем и потом продают, поддымливают подэки и т.д. Главное потом пусть хозяин продает.
Нармально турбос починить в том же турбоосте выйдет порядка 12т.р. если сотрудничая, то 10т.р.
с орегинальным гарик катриджем.
Гарантия на нее, даеться если установлена в спец сервисе, есть заказ наряды. И в пункте 2.2 (а) прописано, замена масла и воз. фильтра каждые 6-7тык/км с чеками и заказ нарядами.
После чего турбос на экспертизу на ленинградку в Москов.

[A.Agrandez Ёжик]

Видал я таких к....., и в Шупашкаре есть такие, которые моют, суют китайские катриджы в турбосы, балансирают не понятно на чем и потом продают, поддымливают подэки и т.д. Главное потом пусть хозяин продает.
Нармально турбос починить в том же турбоосте выйдет порядка 12т.р. если сотрудничая, то 10т.р.
с орегинальным гарик катриджем.
Гарантия на нее, даеться если установлена в спец сервисе, есть заказ наряды. И в пункте 2.2 (а) прописано, замена масла и воз. фильтра каждые 6-7тык/км с чеками и заказ нарядами.
После чего турбос на экспертизу на ленинградку в Москов.

Полностью с тобой согласен, просто не стал тему дальше развивать, а то полетели бы в меня камни))