SPL-Клуб Киров

leopold писал(а):Ооооо!!! Как раз ровно год, как купил калину 111730 2009г.в. с пробегом 31300км . За год пробег 11500км. В сервисе не был ни разу - всё своими руками делается. За год эксплуатации: замена масла в движке( 1200р), передних тормозных колодок (470р),ремни грм и генератора(720р), сальника коленвала (70р ),бензонасоса (1300р), радиатора печки+ шланги-хомуты( 1800р). Итого: 5560р. + бензин( при10л/100км в среднем -1150литров *25р(со скидкой ) 28750Рублей =34310р.:11500км= 2р98к-1 км.

Эт жеж совпадение какое. Тоже ровно год назад приобрел Тойоту-Премио. 2003. Прорбег 150тык. За год пробег 20тык с небольшим. тоже в сервисе не был ни разу по понятным причинам. Замена масла в ДВС (Dragon 5W30) 600 руб х 2 раза. больше ничего. Бензин при 7,2 литров/100 без скидок 28рх7.2х20 тык/100 =40320. на обслуживание больше ничего не потратил, только страховка ок 4000 и налог не знаю сколько накапает ((( Итого 452020/20 000 = 2.28/км без халявного бензина, но с учетом страховки и без налога и амортизации. С учетом налога и амортизации наверняка руп накинется.

З.Ы. я отдаю себе отчет, что цифра не окончательная. Летом наверняка аккум менять прийдется, в подвеске мож рубля на 2 че-нить наскребу, хотя на днях проходил ТО без проблем

SaiD писал(а): Замена масла в ДВС (Dragon 5W30) 600 руб х 2 раза

Это чего, 2 литра в двигатель входит, или литр масла 150р стОит? 10 литров расход - это примерно, т.к. летом 7,8-8/100км, а зимой 10,2-10,3)100, т.е.9 л/100км получается, а с ценой бензы я тоже немножко добавил - 22р за литр. Пересчитаем: (5560+22770+страховка 2000р): 11500= 2,63р/км. - не велика разница. И это с запчастями. Думаешь, тойота никогда не сломается? . Тот же радиатор печки и тормозные колодки сколько на неё стОят?

leopold писал(а):Тот же радиатор печки и тормозные колодки сколько на неё стОят?

разница будет не в пользу калины

leopold писал(а):

SaiD писал(а): Замена масла в ДВС (Dragon 5W30) 600 руб х 2 раза

Это чего, 2 литра в двигатель входит, или литр масла 150р стОит? 10 литров расход - это примерно, т.к. летом 7,8-8/100км, а зимой 10,2-10,3)100, т.е.9 л/100км получается, а с ценой бензы я тоже немножко добавил - 22р за литр. Пересчитаем: (5560+22770+страховка 2000р): 11500= 2,63р/км. - не велика разница. И это с запчастями. Думаешь, тойота никогда не сломается? . Тот же радиатор печки и тормозные колодки сколько на неё стОят?

Такая беда, что это не первая моя Тойота.... Тормозных колодок на передок при моем стиле вождения хватает тык на 70, стоЯт рублев 700 комплект хороших. Задние - даже на старой не менял ни разу за около 100 тык Думаю и до меня их сколько-то тык не меняли Возможно сломается что-нибудь конечно - разве я спорю? Масло - да 150 руб за литр Dragon 5W30 API SN. Правда покупал 20и литровую канистру. На машины всех родственников улетела за год.

И сколько твоя тойота стоит, если не секрет? Подозреваю, где-то 400-430 тысяч А В Новосибирске 2009 года 630-650тысяч! Я же свою 2009 года за 245 тысяч купил! Есть разница?

leopold писал(а):И сколько твоя тойота стоит, если не секрет? Подозреваю, где-то 400-430 тысяч

Ну да. Почти так. Не знаю сколько сегодня. Я покупал за 380. Были варианты за 330-360, но пришлось бы вкладываться. Я не перекуп, поэтому не самый дешевый вариант конечно нашел - знаю что в Кирове есть такая-же как моя купленная гораздо дешевле.

То-то и оно. Мне за свою-то ещё пару лет в банк денежки носить. Если бы было у меня 400тыр, так наверно тоже бы калину не купил - в этом-то и вся суть .

leopold писал(а): А В Новосибирске 2009 года 630-650тысяч! Я же свою 2009 года за 245 тысяч купил! Есть разница?

Устал я доказывать, что год выпуска отечественного автомобиля, и год выпуска иностранного - не одно и то-же. К тому-же Премио - яповский аналог Авенсиса, а не Яриса - одноклассника Калины. Ну и 2 литра, вариатор, ГУР, климат, салон - не имеющий ни одной потертости за 10 лет, фсякие там АБСы полные электропакеты, ионизаторы и подушки... И все это работает несмотря на 10 лет эксплуатации.

А тебе уже устали доказывать, что новая русская машина за 300 тысяч - это не одно и то же, что новая японская за 800 тысяч. А за 200-250 тыр.15-20 летнего японца брать, так лучше 3-х годовалую калину.

да ну на)я даже писать не буду

leopold писал(а):А тебе уже устали доказывать, что новая русская машина за 300 тысяч - это не одно и то же, что новая японская за 800 тысяч. А за 200-250 тыр.15-20 летнего японца брать, так лучше 3-х годовалую калину.

Ну ты то хоть не повторяй этот бред про новые машины. Или для тебя при выборе машины тоже основной приоритет - кресла, пропуканные исключительно работниками автозавода?

у меня заз 968 м.купил полгода назад.расходов на содержание практически нет.только бензин на 500 рублей раз в два месяца.))))))))
зэпэр

Добавлено after 4 minutes 8 seconds:
о каких расходах может быть речь!бывает в 3 годовалое ино вкладываешь и вкладываешь,а 20 летний таз вообще их не просит.кому как повезет и кто как эксплуатирует.у меня машина всего 4 месяца в руках и я не могу сказать о расходах.пока лишь была обычная замена расходников.

SaiD писал(а):

leopold писал(а):А тебе уже устали доказывать, что новая русская машина за 300 тысяч - это не одно и то же, что новая японская за 800 тысяч. А за 200-250 тыр.15-20 летнего японца брать, так лучше 3-х годовалую калину.

Ну ты то хоть не повторяй этот бред про новые машины. Или для тебя при выборе машины тоже основной приоритет - кресла, пропуканные исключительно работниками автозавода?

Не, ну на счёт пропукивания-то, конечно, пофиг. Но машина с пробегом 200-300 тысяч, пусть даже японская и с гораздо большим ресурсом в сравнении с тазиками тоже как-то... В любом случае механизмы изнашиваются, и когда случится излом какой-то детали, хз. Ездить и бояться каждой ямки, каждого шороха в авто и думать:"а вдруг накроется что-то где-то? ". Да ну нафиг. А в тазу накроется, ну и фиг с ним - пошёл, в ближайшем ларьке на карманные деньги купил запчасть, за полчаса поставил прямо на стоянке и дальше поехал. "Это ли не счастье? "

SCUM писал(а):3 годовалое ино вкладываешь и вкладываешь

Пример можно?

марк2 95 г.в. 1G-FE+ватомат на момент покупки одометр 211 т.км. (нельзя верить)
при покупке в 2012 довел до состояния почти нового авто+жижи (около 40 тыр.) считать не буду, приплюсую к цене покупки.
текущие расходы за 20 т.км. с момента покупки
фильтр+масло ~ 2000 по 2 раза
пыльники наконечников - 300 комплект
чехлы - 1700
лампочки панели приборов - 60
сайлентблоки продольных рычагов - 1200 с работой
комплект шаровых передних (пока не люфтит, но наготове если чО)- 4000
бенз ~ 11 л/100 км = 61600
стоимость владения 72 860/20000=3,63руб за км пробега

Добавлено after 2 minutes 3 seconds:
подкину - удовольствие и комфорт - бесценны

Добавлено after 16 minutes 21 second:
стоимость бензина включайте обязательно.
а то если проводить анализ расходов на мой бывший субарик без учета бензина, дак новый лексус - выброс денег на ветер. на субе за 1,5 года поменял только яйца (700 руб комплект) и торм. колодки (около 4000 вкруг). но заправлял БАКАМИ (подъедешь так и говоришь - "50 л.", а заправщица - "может не влезет, поди до полного?", я - "50 литров, влезет все") каждую неделю раза по 2, если начинал ездить