SPL-Клуб Киров

Всем доброго дня! Суть в чем, когда утром завожу машину 2.0 CRDi независимо от температуры на улице ,то она заводиться со 2 или 3 оборота стартера и такое ощущение что работают не все цилиндры, машину подергивает обороты плавают в пределах 1200-1000, после 10 минут все становиться более равномерным а когда машина полностью прогреется то все в идеале! У меня предчувствие что одна из форсунок накрывается или возможно что то другое! Подскажите в чем может быть дело или я зря опасаюсь т.к это моя первая легковая диз авто! Заранее спасибо!

на мерине у меня так же.....

Скорее всего не все свечи накаливания работают. Если бы дело было в форсунках, то и на горячую были бы проблемы.

Ranger писал(а):Скорее всего не все свечи накаливания работают. Если бы дело было в форсунках, то и на горячую были бы проблемы.

Свечи предыдущий хозяин менял! Хотел на диагностику смотаться дак пока доеду двигатель прогреется и все норм наверно покажет! что и делать не знаю!Вроде все норм но напрягет холодный пуск двигателя!

А компрессию не мерял? Возможно не создается нужного давления вот и плохой пуск на холодную

За хороший запуск отвечают свечи накала,выход из строя свечей ни как не может быть связан с перебоями в цилиндрах.Скорее всего проблема с форсункой.Стуков нет случайно на холодную похожих на стук компенсаторов?

а по моему так практически все дизеля работают...

Denver203 писал(а):выход из строя свечей ни как не может быть связан с перебоями в цилиндрах

это на форкамерных.
а на прямом впрыске очень критично, если прохладно на улице, там довольно долго после запуска они включены еще.

NightAngel писал(а):Свечи предыдущий хозяин менял

и чо? они что вечные чтоли? особенно если феби какие нить - так их на месяц хватает

хз у друга 3 свечки не работали на киа.. пыхала только на одном цилиндре, но не подхватывала в сильные морозы,
а в более менее терпимые идет стабильный подхват, расчухивание и уверенный старт с дальнейшей равномерной работой. обороты не плавали

диагностика покажет