SPL-Клуб Киров

Turbo да, спасибо. к коробке изначально не было претензий. просто первый раз на автомате, все особенности ещё не узнал.

BMW 320i N46B20 Автомат ZF6hp19. При движении на D Легкий толчек при переключении с первой на вторую, больше проблем в режиме драйв нет. В ручном режиме или в режиме DS пинается на всех передачах, именно пинается. Поможет ли замена масла, очков, соленоидов или все, приехали? Какой ресурс у этих коробок? Пробег 143, возможно родной. В сервисной последняя отметка 80 т.км, 12 год. По сервисной замены масла в акпп не было, потом история не известна

Кузов Е90 2007 год

И еще, масло потемневшее, но не черное, гарью не пахнет. При нажатой педали тормоза при переводе коробки из N в D или R пинков никаких нет.

вчера толкал девушку, застряла на пыжике на ровном месте. Говорит у нее робот, и как только начинает буксовать, робот отключает передачу. На самом деле несколько секунд пробуксовки и все, уже колесами не крутит. Надо перевключать. Первый раз столкнулся с таким. Что такое правда бывает? Это штатный алгоритм робота? Почему так? Или может глючит у нее что.

не должно так быть

Ru писал(а):вчера толкал девушку

тоже щас одну стал толкать, на мкпп правда, оказалось на ручнике стоит

На калине такая же фигня. Чуть буксуешь, выключается передача. Нажал на тормоз, снова включается. Неприкольно(

Может есп глушит?

-master- писал(а):BMW 320i N46B20 Автомат ZF6hp19. При движении на D Легкий толчек при переключении с первой на вторую, больше проблем в режиме драйв нет. В ручном режиме или в режиме DS пинается на всех передачах, именно пинается. Поможет ли замена масла, очков, соленоидов или все, приехали? Какой ресурс у этих коробок? Пробег 143, возможно родной. В сервисной последняя отметка 80 т.км, 12 год. По сервисной замены масла в акпп не было, потом история не известна

Топикстартер куда то потерялся. Может кому пригодится.
На 150 тысячах снял поддон, поддон датирован 2007 годом. На этих авто фильтр акпп встроен в поддон, соответственно меняется при каждой замене масла. Значит масло никто не менял. Промыл гидроблок, соленоиды, резинки всякие поменял, залил свежее масло, стало лучше, причём значительно. Отъездил полтора года, пробег 190, начала пинаться опять. В планах к лету перебрать коробочку, без фанатизма. Основные болячки изучил, по деньгам рублей 25 выходит

mishastik писал(а):На калине такая же фигня. Чуть буксуешь, выключается передача. Нажал на тормоз, снова включается. Неприкольно(

а если переключить в ручной режим?

-master- писал(а):

-master- писал(а):BMW 320i N46B20 Автомат ZF6hp19. При движении на D Легкий толчек при переключении с первой на вторую, больше проблем в режиме драйв нет. В ручном режиме или в режиме DS пинается на всех передачах, именно пинается. Поможет ли замена масла, очков, соленоидов или все, приехали? Какой ресурс у этих коробок? Пробег 143, возможно родной. В сервисной последняя отметка 80 т.км, 12 год. По сервисной замены масла в акпп не было, потом история не известна

Топикстартер куда то потерялся. Может кому пригодится.
На 150 тысячах снял поддон, поддон датирован 2007 годом. На этих авто фильтр акпп встроен в поддон, соответственно меняется при каждой замене масла. Значит масло никто не менял. Промыл гидроблок, соленоиды, резинки всякие поменял, залил свежее масло, стало лучше, причём значительно. Отъездил полтора года, пробег 190, начала пинаться опять. В планах к лету перебрать коробочку, без фанатизма. Основные болячки изучил, по деньгам рублей 25 выходит

Тоже хочу весной снять поддон, прозвонить соленоиды, промыть их, заменить если надо. Запасные лежат уже )
Питается со 2 на 3. Остальные норм.

mishastik писал(а):На калине такая же фигня. Чуть буксуешь, выключается передача. Нажал на тормоз, снова включается. Неприкольно(

У сотрудника Веста - говорит кнопку отключения есп нажать и все нормально буксует

Знакомый щас ставит )))
Не в кирове

в кирове давно на газели всякие ставят японячьи моторы с коробками