все же 92 или 95?

[dupel]

я тоже мешал много раз, и ни когда не было ни каких проблем и с 98 мешал, и ни чего не случилось!!!! сам езжу на 95, по паспарту машину надо заправлять 95. большой разницы нет, не много экономичнее, и мотор по мягче работает!!!! да и то смотря где заправишься!!!!!

[leopold]

Сань, во первых меряем компрессию на карбовых. При замере карб уже, как правило, снят. Потому на шланг бензонасоса одеваем полторашку. Пока компрессию меряешь, в полторашку грамм 100-150 бензы набрызгается (за одним и о производительности насоса можно примерно судить). Лет 8 назад довольно много было машин, которые на 80-м ездили, тогда и красители лили. Так вот: замерили компрессию на авто с 92-м, полторашка стоит на верстаке, бензин зелёный. Приезжает волга с 80-м, в эту же полторашку плеснули 80-го, и снова на верстак поставили. На следующий день прихожу, вижу: бензин стал прозрачный, если присмотреться, два слоя (один чуть темнее другого), а на дне как будто ржавчина насыпана, хотя бутылка чистой была. Заинтересовался... Был у меня знакомый, у которого мама работала в лаборатории, куда с заправок бензин на экспертизу привозили, ну там на октановое число проверять, на присадки и т.д. Так вот, спросил его почему так? Он мне всё популярно объяснил, типа смешиваться-то бензины вроде и смешиваются, но если перемешать и оставить на какое-то время, то они слоями располагаются, а краситель выпадает в осадок Так что и сам видел, и знающие люди подтвердили. А кто в баке "бодяжил" 80-й с 92-м,так фильтры тонкой очистки чуть не раз в неделю меняли - забивало красителем этим. Как не странно, фильтры на каком-то одном бензине не забивало. Видимо, взвесь очень мелкая была.
"Бензины разных сортов практически невозможно смешать, т.к. они имеют разную плотность. Поэтому в бензобаке более легкий бензин поднимется наверх. Как правило это бензин более плохого качества. Сначала мотор "скушает" его, потом примется за другой." Правда, забор-то с низу бензобака происходит, но суть такова - плотность разная.

[Коля Таран]

По мне дак мешайте сколько душе угодно, какая мне разница,перемешиваются они или нет,если и то и другое- ГСМ и однофигственно сгорит в двигателе,отдав свою энергию сполна на благо водителя. Понятно если и то и другое бодяга-дак они у вас в баке не только расслоятся и в осадок выпадут, дак еще и дно не дай бог прожгут или крышку сорвут ,заправляясь на авторитетных заправках,я думаю,этого можно избежать. Залив 92-го с плотностью 0,715 а затем 95-го с плотностью 0,725 я не думаю,что 95-ый,уйдя на дно как более тяжёлыйи сгорев первым,сведёт двигатель с ума и на подошедшем 92-м далее не поедет. Всем мир и спокойной ночи

[leopold]

Так поехать-то поедет, только в начале сгорит 95, а следом 92. Смысл-то какой заправляться поочерёдно разным бензином?

[Dimakirov20]

всегда только 95. на 95 едет нормально, на 92 то подергается то ещё чтонибудь. бяка. хоть и написано что можно лить с 91 по 95

[XanD]

На следующий день прихожу, вижу: бензин стал прозрачный, если присмотреться, два слоя (один чуть темнее другого), а на дне как будто ржавчина насыпана, хотя бутылка чистой была.

точно такоеже наблюдал с 92м бензином.
вечером залили на движении в банку 5л прозрачную, а утром офигели.

[SaiD]

Х.З. как у меня никакие фильтры не забились до сих пор Как минимум 30 тык не меняны, а бензины мешал за это время многократно. Так-же как и на корбососной классике когда-то... Относительно расслаивания в баке - дык на ходу полюбому все мешается, да и на месте обратка, поступающая в верх бака, достаточно быстро перемешивает его содержимое.

[PabloEr]

На следующий день прихожу, вижу: бензин стал прозрачный, если присмотреться, два слоя (один чуть темнее другого), а на дне как будто ржавчина насыпана, хотя бутылка чистой была.

точно такоеже наблюдал с 92м бензином.
вечером залили на движении в банку 5л прозрачную, а утром офигели.

Прямогон, дободяженный до 92-го МТБЭ или спиртом.
Те, кто на 95-м ездят - не радуйтесь особо, а налейте в банку и капните 10 гр воды на полтораху бенза, если есть расслоение (90% что будет) - у Вас смесь прямогона, МТБЭ, толуола, бензола, агидолов и других растворителей, что под рукой были.
Те, кто ездят на 92 - добавьте примерно 0,5% об. ацетона в бенз, и сразу заметно будет, как улучшилась тяга на низах, понизился порог детонации и уменьшился шум ДВС.

Добавлено after 13 minutes 30 seconds:
Щас прочитал только "Так поехать-то поедет, только в начале сгорит 95, а следом 92. Смысл-то какой заправляться поочерёдно разным бензином?"
Еще один перл
--- "Бензины разных сортов практически невозможно смешать, т.к. они имеют разную плотность. Поэтому в бензобаке более легкий бензин поднимется наверх. Как правило это бензин более плохого качества. Сначала мотор "скушает" его, потом примется за другой." Правда, забор-то с низу бензобака происходит, но суть такова - плотность разная."
---

Парень, похоже, гайки крутить в своем гараже учился, правую резьбу от питчевой может и отличит , даже объявление дал, что а/м ремонтирует, но орг. химию и физику выкурил в самокрутках, а до теории ДВС так и не дорос.
Бензины смешиваются с дизтопливом, маслом, керосином, а между собой не смешиваются - ага... Ты еще напиши, что спирт с водой не смешивается, а наутро отстаивается тремя слоями: спирт, водка и вода.
В общем вот

Короче. Куплю толуол, ортоксилол, метиловый/этиловый спирт кубометр - два... регулярно....

[ANTONIOO]

при общении с непоследними людьми с автоваза, всё таки выяснилось, что в современные вазовские 16клапанники, всё таки лучше лить 95, но и 92 нормально переварят, а если чуть чуть изменить прошивку то, 92 на хорошей заправке и полёт отличный

[leopold]

Парень, похоже, гайки крутить в своем гараже учился, правую резьбу от питчевой может и отличит , даже объявление дал, что а/м ремонтирует, но орг. химию и физику выкурил в самокрутках, а до теории ДВС так и не дорос.

По ходу, в мой огород камень. Да, орг. химию я не изучал (а может и изучал, не помню) и физику на уровне 11-ти классов 30 лет назад учил, и что? Гайки крутить в своём гараже учился, на мопедах и мотоциклах, это с твоей точки зрения зазорно? Я что видел своими глазами, то и написал. Или не зная высшую математику, физику и химию я не имею права заниматься ремонтом автомобилей? Умник тут нашёлся .

[XanD]

Я что видел своими глазами, то и написал

это просто бодяженый бенз.
как оно там смешивается хз, но я на моцике ездил на смеси керосина, остатков бензина и солярки.
дымело-пердело но ехало

[SaiD]

Парень, похоже, гайки крутить в своем гараже учился, правую резьбу от питчевой может и отличит , даже объявление дал, что а/м ремонтирует, но орг. химию и физику выкурил в самокрутках, а до теории ДВС так и не дорос.

По ходу, в мой огород камень. Да, орг. химию я не изучал (а может и изучал, не помню) и физику на уровне 11-ти классов 30 лет назад учил, и что? Гайки крутить в своём гараже учился, на мопедах и мотоциклах, это с твоей точки зрения зазорно? Я что видел своими глазами, то и написал. Или не зная высшую математику, физику и химию я не имею права заниматься ремонтом автомобилей? Умник тут нашёлся .

Лень, вполне возможно, что далеко не в школьном курсе химии дело. Может быть просто несовместимость красителей, вводимых специально на НПЗ, чтобы на АЗС бензины не бодяжили? Хотя тоже спорно. Друг работал водилой на наливЕ - остаток топлива в емкости наверное около полкуба. Седня соляру возит, а завтра бензин, и наоброт. И без эксцессов.

[TOYOVOD]

а у меня вот, что в паспорте написано...

Большинство двигателеймогут работать на
бензине с октановым числом 91, 95 и 98.
• Не разрешается использовать бензин с
октановым числом 91 для 4-
цилиндровых двигателей.В других
двигателях допускается использование
только в исключительных случаях.
• Топливо с октановым числом 95 может
использоваться для обычной езды.
• Топливо с октановым числом
98 рекомендуется для максимальной
приемистости и минимального
потребления топлива.
При эксплуатации автомобиля в жаркую
погоду при температуре выше +38 ºC для
достижения максимальной мощности и
минимального расхода топлива
рекомендуется использовать топливо с
наиболее высоким октановым числом.

[PabloEr]

Буду, буду кидать камни и гайки в огород грамотеям, изрекающим перлы о несмешиваемости бензинов. Это так же как сказать, что соленую воду с пресной, чай с вареньем, водку с кока-колой смешать нельзя, из-за того, что плотность разная!

[Bon Jorno]

Буду, буду кидать камни и гайки в огород грамотеям, изрекающим перлы о несмешиваемости бензинов. Это так же как сказать, что соленую воду с пресной, чай с вареньем, водку с кока-колой смешать нельзя, из-за того, что плотность разная!

иди ка в школу