SPL-Клуб Киров

Если не секрет, то что на таком возить собрался?

не я. знакомый просил перегнать прицеп с области.
но зная его (тот еще жук). лучше подстраховаться.
я пока не согласился...

Как сказал инспектор, когда в будке уже разбирались они между собой больше (мне предъявляли, то что если в свидетельстве о регистрации прицепа стоит категория Е, то и в правах должно быть ВЕ), то что тащится за машиной то категория Е пишется автоматом, то получается и зарегено должно быть. При покупке нового, как в случае с авто дается время на постановку на учет. Если постов по пути нет, то можно перегонять, проверить просто доки прав не имеют

Bart писал(а):Как сказал инспектор, когда в будке уже разбирались они между собой больше (мне предъявляли, то что если в свидетельстве о регистрации прицепа стоит категория Е, то и в правах должно быть ВЕ), то что тащится за машиной то категория Е пишется автоматом, то получается и зарегено должно быть. При покупке нового, как в случае с авто дается время на постановку на учет. Если постов по пути нет, то можно перегонять, проверить просто доки прав не имеют

Что за чушь, в документах на прицеп категория не пишется. ВЕ необходимо когда полная масса прицепа больше 750 кг и масса состава больше 3500 кг. Прицепы до 750 кг можно таскать чем угодно без категории, хоть газелью массой 3500 кг.

В свидетельстве о регистрации прицепа стоит категория ТС - Е. Могу фотку приложить, если веры нет. По поводу полной массы прицепа и состава спору нет, в моём случае инспектор почему то придумал цифру массы состава в 3 тонны и я уже не проходил, прицепился и к тому что если стоит категория Е в доках, то и в правах должны ВЕ стоят. Уже в будке, более опытные коллеги ему объяснили что и как. Вот такие товарисчи на юрьянском посту

по логике инспектора если грузовиком тащишь легковушку (пустиь даже на жёсткой) то в водительском у водителя грузовика должно быть "с" и "в"

Bart писал(а):В свидетельстве о регистрации прицепа стоит категория ТС - Е. Могу фотку приложить, если веры нет. По поводу полной массы прицепа и состава спору нет, в моём случае инспектор почему то придумал цифру массы состава в 3 тонны и я уже не проходил, прицепился и к тому что если стоит категория Е в доках, то и в правах должны ВЕ стоят. Уже в будке, более опытные коллеги ему объяснили что и как. Вот такие товарисчи на юрьянском посту

Если не сложно выложи скан документов, просто у меня в во всех свидетельствах написано или ПРИЦЕП, или ПРИЦЕП к легковому автомобилю (масса прицепа 2000 кг). И когда я в ГИБДД ходил регил прицеп, тогда гаишник долго в компе рылся, говорил данных не хватает, потом позвал старшего и тот сказал, что он не ту категорию вводит, он вводил категория Е изначально, а потом поставил прицеп в легковому автомобилю.
Вообще категория "Е" - "состав транспортных средств с тягачом...." сам прицеп - это прицеп, а не состав с тягачом. ИМХО ошибка в СР. Правильно было бы написать как в ПТС - "прицеп". И вопросов бы не возникало.

ИДПС писал(а):по логике инспектора если грузовиком тащишь легковушку (пустиь даже на жёсткой) то в водительском у водителя грузовика должно быть "с" и "в"

Если тащить на гибкой сцепке, то до водителя тягача вообще не за что докапываться, так как у машины буксируемой есть водитель и он отвечает за все что с ней происходит, и у него должен быть полис действующий страховки, на жесткой отвечает водитель тягача. Потребовать С и В первый раз такое слышу, у меня обычно Е прашивали, да и то не законно.

Я для прикола привёл пример. А не в всерьёз порассуждать
Расскажи или дай фотку что у тебя за прицеп 2000 кг.?

ИДПС писал(а):Я для прикола привёл пример. А не в всерьёз порассуждать
Расскажи или дай фотку что у тебя за прицеп 2000 кг.?

Прицеп-автовоз, как на фото только синенький. Ести еще тент к нему, объем около 15 м3.