SPL-Клуб Киров

У меня появилась мысль переделать ваз2109 под ваз2114.Хочу поменять передние крылья и капот.А вопрос собственно такой:нужно ли мне после переделки ехать в ГИБДД и делать какие нибудь отметки в птс?И что мне будет за это,если я не сделаю соответствующие отметки?Заранее спасибо...

ТО не пройдешь, нужно обязательно всё родное.
Поэтому обязательно в ГИБДД

Cavs писал(а):ТО не пройдешь, нужно обязательно всё родное.
Поэтому обязательно в ГИБДД

Значит надо делать отметку о переделке

mizgan писал(а):

Cavs писал(а):ТО не пройдешь, нужно обязательно всё родное.
Поэтому обязательно в ГИБДД

Значит надо делать отметку о переделке

Для отметки еще попросят на все запчасти чеки и их не волнует что ты купил по газете !!!
Брат делал из 8ки в 13ую сначало сделал а потом ездил в магазину по б/у запчастям просил чеки кассовые и товарные!!!

Сейчас с этим вообще большие проблемы, в связи с введением нового техрегламента.

VOVAN395 писал(а):

mizgan писал(а):

Cavs писал(а):ТО не пройдешь, нужно обязательно всё родное.
Поэтому обязательно в ГИБДД

Значит надо делать отметку о переделке

Для отметки еще попросят на все запчасти чеки и их не волнует что ты купил по газете !!!
Брат делал из 8ки в 13ую сначало сделал а потом ездил в магазину по б/у запчастям просил чеки кассовые и товарные!!!

А чеки то на какой нужны им?

То что ты приобрел их в специализированных магазах, а не снял с чужой тачки.

Вообщем узнал я что к чему про переделку автомобиля.Ничего сложного и замудрёного в этом нет.Не надо никаких чеков на детали и тому подобное.В гаи мне всё популярно разжевали и объяснили,что крылья на девятки уже не выпускают,так что я могу смело их менять на крылья от четырки.Дали бланк где нужно вписать какие детали кузова я буду менять и всё.С этим бланком мне нужно будет подойти( человек который собственно мне всё это и объяснял),он главный по техническому надзору автомобилей за подписью.Ну и всё.Никаких трудностей и сложностей я тут не вижу.А вот и собственно сам бланк

Вот есть такая штука в консультанте - ПОРЯДОК
КОНТРОЛЯ ЗА ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ
В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ
ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Там все описывается и есть сами заявления. Кстати кто-то из форумчан писал что ему даже задние фонари 2109 нового образца не разрешили ставить, а другому ксенон на 2110 разрешили ...... Все дело как я понимаю в настроении инспектора

Всё может быть,спорить не буду.Но мне раз разрешили,причём без всяких заморочек то я буду делать.А почему бы не сделать

Тож хочется инжектор на 2108, но там как-то все сложно вплоть до экспертизы, которая ближайшая в Нижнем

погнал чтоль какая наф экспертиза, люди 16в ставят не парясь на 8, а ты про простой инж говоришь. чушшшшь

ExStazZz писал(а):погнал чтоль какая наф экспертиза, люди 16в ставят не парясь на 8, а ты про простой инж говоришь. чушшшшь

Ты сам то с этим сталкивался????? Может вначале почитаешь??? ПОРЯДОК
КОНТРОЛЯ ЗА ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ
В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ
ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

То, что голова поменяна, в глаза не бросается, поэтому инспектор на 99% и не заметит..
Последний раз на 2112 ТО проходил, меня даже капот открыть не заставили...

Kent писал(а):То, что голова поменяна, в глаза не бросается, поэтому инспектор на 99% и не заметит..
Последний раз на 2112 ТО проходил, меня даже капот открыть не заставили...

тока чёто на учёт не ставят машины У кого переделанна с 8ми на 16кл!