SPL-Клуб Киров

**IlyaD43** » 24 май 2009, 18:53

че за гуйня вообще))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) я пад сталом.)))))) возьмите магнит с акустики или еще лучше убитого буфа))) тот же самый магнит....... блин лохотрон для блондинко.....
и че за гуйня про мелкодиспертность смеси после магнитной обработки)))))) насколько я знаю мелкодиспертность определяется форсунками или жиклерами)))) ну уж не как не молекулярным изменением))))

**Бывалый** » 24 май 2009, 18:55

EVIL_999 это не то что ты думаешь.Весной прошлого года, перед тем, заняться ЭП-1, я протестировал на реальный результат магнитный катализатор топлива Super Activator (информацию о нем можно посмотреть на одноименном сайте). Это продукция из разряда тех, на которую ты даешь ссылку, только более ранняя и продвинутая из появившихся из этой темы и по утверждению производителей самая лучшая и безопасная, в металлическом корпусе (аналог АСК-1 сделан из пластмассы). Так вот, этот магнитный активатор при испытаниях в Кирове не дал реальных результатов, они оказались незначительными,

**IlyaD43** » 24 май 2009, 19:03

народ мне вот интересно...все абсолютно все технологии внедряемые на автомобили приходят из автоспорта...... ПОЧЕМУ эти электронные поляризаторы и электромагнитодрочители не используются на формуле 1-н.... ведь блин такой охрененный эфект.... наверное они дураки и еще не читали наших постов и не следят за разработками "великих умов" этого мира

**Бывалый** » 24 май 2009, 19:11

"Дураки" никогда не выдадут секретов победы. Ты думаешь это не так?

**KyT9I** » 24 май 2009, 19:23

2бывалый: а вы когда устанавливаете сиё чудо техники тоже проводите настройки грм и систем питания и зажигания?

**Marat** » 24 май 2009, 19:24

я кстати года три назад взял у Бывалого такую штуку, Турбостарт называется, поставил на копейку
конечно очень сомневался в результатах но был страшно удивлен когда копейка просто поперла, другого слова не найдешь
правда эффект длился не очень долго
толи я привык толи действие кончилось но где то через недельку полторы все встало на свои места

**Marat** » 24 май 2009, 19:26

все эти приблуды конечно не для ф1 но некоторые из них на отечественных авто вполне могут дать эффект

**IlyaD43** » 24 май 2009, 19:27

механизмы износились :z)

**Бывалый** » 24 май 2009, 19:28

КуТ91, наверное хватит казаться умником, без этих параметров любой автомобиль не поедет.

**IlyaD43** » 24 май 2009, 19:32

Бывалый писал(а):"Дураки" никогда не выдадут секретов победы. Ты думаешь это не так?

в двигателях F1 принципиально нового ничего нет... турбированный мотор настроенный на критические обороты.... все просто очень грамотно и ювилирно точно сделано и развесовано.... + мощнейщее топливо и мощное зажигание на 650 кг веса ....паровоз уже изобрели дальше изобретается прибор чтобы этот поравоз превратить в самолет..

**IlyaD43** » 24 май 2009, 19:33

ЖДЕМ ТЕСТОВ ЗАМЕРОВ И ЦИФР... желательно документально зафиксированных

**KyT9I** » 24 май 2009, 19:38

Бывалый писал(а):КуТ91, наверное хватит казаться умником, без этих параметров любой автомобиль не поедет.

готов дать машину для теста, но только после того как сам все отрегулирую для чистоты эксперимента, жду коментов

**Шаман** » 24 май 2009, 19:48

надо подкинуть тему для тестов этих всех фуфелмаксов и поляризаторов редакторам журнала "За рулём"... у них оборудование посерьёзнее - пусть проверяют

**Бывалый** » 24 май 2009, 19:57

Marat, я и сам воздерживался в прошлом году от установки поляризатора на иномарки, особенно малообъемные, отговаривал людей, что тема до конца не изучена, что может не быть результата, но если народ хочет, то что поделаешь. Приехал ко мне мужик из Брянска на Ниссан Альмера, движок 1,4 , работаю говорит в Ижевске на вахте, прочитал случайно рекламу в газете, хочу говорит экономии топлива, потому что приходится много ездить, раз в месяц от Брянска до Ижевска и обратно. Спрашиваю его про расход, говорит 5,5 л. я ему говорю куда еще меньше, он говорит - я плачу ставь, раз к вам заехал, деньги есть. Кировских водителей, уже не одного, я отговорил от таких вариантов, куда еще меньше? Ну короче установили ему где то в июле 2008 прибор и он естественно пропал. Местных я всех прозваниваю после установки, спрашиваю, как результаты? Появился он неожиданно где то в конце сентября, говорит прибор не работает, все стало херово, машина не тянет, расход опять увеличился. Короче, с прибором расход стал 4,3 на сотню на трассе, движок уверенно тянет на пятой передаче с любой нагрузкой, и вдруг стало все плохо (к хорошему быстро привыкается).
Причина - закоротил на массу датчик и прибор перестал работал. Все ему устранили и он уехал довольный. После этого я задумался кому можно верить? Честно говоря на таких объемах сам не ожидал.

**Бывалый** » 25 май 2009, 09:44

Спешу вас обрадовать. Появился первый из ваших, кто готов учавствовать в эксперименте. Это PREDATOR43, тренер Шумахера на ВАЗ 21102 2000 г.в., Сегодня, если все получится по времени, сделаем замер расхода на трассе через заливку полного бака, проедем пару сотен километров, я буду рядом с ним. После этого он накатает километров 200 по городу, определим расход по городу.
После этого загоняем его на установку прибора, сделаем замеры компрессии. Затем через тысячу пробега проверим о такой же семе расход на трассе и в городе. После этого повторим замер компрессии и сравним результаты.

SPL-Клуб Киров

электронный поляризатор масла

Кто сейчас на форуме