SPL-Клуб Киров

лучше не ставить..... замучаешься...... подсос самый эффективный способ... был форд с таким карбом.. там стояла биметталическая пружина... ну как на 10-х..... ЗАМУЧАЛИСЬ.... в -15 не заводится... регулируешь смесь заводится.... температура меняется снова не заводится.... а когда прогревается то глохнет.... с ручным подсосом намного эффективнее.... надо больше топлива открыл заслонку.... не надо убрал.... очень эффективно чем танцевать в -20 с бутылкой бензина и отверткой возле этого карбюратора

понятно... а может от каких ИНО подходят???? Была у меня киа прайд бета - никаких проблем не было) в -25 - без проблем)

JD писал(а):понятно... а может от каких ИНО подходят???? Была у меня киа прайд бета - никаких проблем не было) в -25 - без проблем)

да нафиг тебе это нуно шило на мыло меняешь.... проще на инжектор перебрать..... а еще проще оставить как есть.... система в принципе продумана и работает достаточно хорошо на подсосе... дургое дело если карб засран

Стоял значит у меня Солекс- автомат. Не порадовал. Поставил тросовый и все нормуль. Не заморачивайся короче

Хорошо)))) Отговорили вразумили разъяснили))) не буду ставить

Вот и ладушуки хотя любой каприз за ваши деньги

все все сказали но может кому интересно, у меня на копейке когда то стоял карбюратор автомат от БМВ 316, меня очень радовал, завел и можно сразу было ехать в мороз, НО обороты сам при прогреве не скидывал, только после перегазовки (может не работал толком, а может так и должно) вот как то так

У меня на ВАЗ21091 так-же было наверно так и надо

если при перегазовке то это полуавтоматический, как на 10-ке