SPL-Клуб Киров

Уважаемые форумчане может кто сталкивалься:на ВАЗ 2105 ижектор указатели температуры и топлива при запуске на холодной машине зашкаливает, а после непродолжительной поездки 15-20 км все приходит в норму, прогрев на месте не помогает.Что может быть?

У меня так тахометр вел себя. Оказалось штекер в панели приборов немного выпал. снимай панель приборов, чисти контакты в штекерах (колодках) и подожми их немного.

Щиток приборов снимать - разбирать, все точки пайки на плате пропаивать.

Спасибо буду паять))

Не за что. Не доломай только. Без фанатизма .

Мож и не в щитке масса пропала, а в подводящих проводах?

Ну, как человек написал в первом посте, исходя из этого и советую . Вероятней всего непропайка. Печать платы двухсторонняя, от нагрева-остывания текстолита платы контакт в пистонах, которые дорожки с одной стороны платы соединяют с дорожками с другой стороны пропадает-появляется. Не раз таким занимался, за эту зиму только 4 раза пропаивал . В основном таким нивовские щитки грешат, но и классика попадается. На 2108-09 не припомню такого, хотя щитки нивы и 2109(высокая панель) примерно одинаковы.

А дядька SaiD прав, быстрее всего масса щитка приборов которая находится за щитком, крикручена большенство с главным реле..Попробуй на всякий случай протяни ее..

Добавлено after 6 minutes 26 seconds:
Леня, там на сколь помню вообще платы нет на щитке, кроме верхней платки под 4 лампочки, остальное аналог , это на 7-х вроде плата. хотя?

А да, на 2107 плата. Я их вечно путаю. Хотя, бывают и 2105 с семёрошными щитками и 2104 с семёрошными мордами .

Этак,этак. Тоже встречались такие экземпляры часто.