Не заводится Калина.

[SaiD]

Нууу пока спецы не подтянулись, поинтересуюся - почему решил что на индуктивный датчик должно подаваться постоянное напряжение? 600 Ом - сопротивление датчика наверное - других сопротивлений в цепи датчика нет.

[zvezda42008]

Ремень ГРМ смотрел?

[SaiD]

Про напряжение. Просто за что купил, за то и продаю) В инете способы проверки ДПКВ читал. Везде пишут, что при включении зажигания и последующем измерении напряжения между, например контактом"А" и массой, должно быть 2,5 В. Их нет.

Добавлено after 5 minutes 41 second:
Ещё. При включении зажигания релюшка насоса отрабатывает, как и сам насос жужжит. НО......при нажатии на золотник топливной рампы бенз оттуда не вылетает, а просто выливается немного и всё. Такое ощущение, что давления нет. Может ли насос вроде как работать (жужжать), но на самом деле не качать?

Скорее всего в этом причина и есть. Может быть как насос помирающий, так и наглухо забитый топливный фильтр напримет. Если проблема с ДПКВ - при крутке стартером не будет искры. Проверь - не трудно ведь?

[Trid43]

недавно похожая проблема была viewtopic.php?f=211&t=118664

[SaiD]

Если проблема с ДПКВ - при крутке стартером не будет искры. Проверь - не трудно ведь?

Я понимаю, но я один ((( во дворе. Как искру запроверить одному. Пошёл лезть в бензобак, достану насос посмотрю. Отпишу.

Берешь кусок любого изолированного провода длиной метр-полтора. зачищаешь концы. Снимаешь ВВ провод со свечи 4-го цилиндра. Втыкаешь зачищенный конец провода в надсвечник до упора и фиксируешь любым удобны способом (хоть узел толстый на конце провода завяжи и затолкай его аккуратно в надсвечник) Второй конец провода привяжи у любой массы, которую видно, когда при опущенном стекле стоишь около машины и правой рукой держишь ключь зажигания в замке. оголенный конец провода при этом подгибаешь так, чтобы от голого конца до массы было милиметров 5. Ключь на старт, и смотришь есть искра с этого провода на массу или нет.

[leopold]

Если на рампе давления нет, так или фильтр забит, или насосу капут или рдт "наелся". Бензин-то есть в баке?

[VoVIk23]

Ну понаписали)))
Включаем зажигание, смотрим на панель, начинаем крутить стартером - чек тухнет? Забыли про идею поломавшегося ДПКВ, и звоним в сервис

[leopold]

Последний вопрос, почему такое произошло?

Следить надо за ремнём, потому что .

[Andric]

Желаю удачной замены!

[VoVIk23]

надо как то шкив открутить

Включаешь 5-ю передачу, садишь супругу за руль чтоб жала на тормоз, ну и откручиваешь длинным воротком с головкой. Точно так же затягивать.

[ramzzes09]

надо как то шкив открутить(

одеваешь балонник на центральный болт чтоб ручка вниз смотрела, делаешь прокрутку стартером буквально полсекунды, выходишь болт сдёрнут за счёт резкого удара( его будет слышно) балонника об рычаг. Я всегда так делал) и просто и быстро.

[zvezda42008]

Ремень ГРМ смотрел?

Ремнь на месте. Он первый клиентом шёл на проверку)

Причину нашёл. Ремень....ть его так за ногу. Срезало 13 зубьев внизу под шкивом маховика.

Последний вопрос, почему такое произошло?

Следить надо за ремнём, потому что

Ремень - то может и не виноват. У меня на 12-ке такая же фигня была. Тоже не заводилась, вобщем все симптомы похожи. Пока метки не стал выводить не увидел что ремень провернуло. А ведь он ещё не отработал своего, после замены, и я никак на его не подумал. Стал снимать защитную крышку и нашёл под ней изодранную шайбу . Откуда она там взялась? Но когда стал собирать обратно всё, то сам чуть не уронил туда такую же. Тогда понял, что когда меняли ремень, при прежнем хозяине (скорее всего в "сервисе"), то наверное туда и уронили, а разбирать обратно не захотели.

[SaiD]

надо как то шкив открутить

Включаешь 5-ю передачу, садишь супругу за руль чтоб жала на тормоз, ну и откручиваешь длинным воротком с головкой. Точно так же затягивать.

Да там и супруга не нужнА - все в одну ха... тьфу блин, в одно литсо лехко делается. Вороток упирается в вывернутое до упора вправо колесо.

Добавлено after 5 minutes 13 seconds:

Ребят. Спасибо большое за ответы, ибо морально поддержать-тоже большое дело. Прошу прощения, но писал как есть.
Причину нашёл. Ремень....ть его так за ногу. Срезало 13 зубьев внизу под шкивом маховика. Пошёл проверить метки, поддомкратил. Кручу за колесо, шкив круттисья, остальное стоит. Сразу что?...правильно ПАНИКА. Но вспомнив что двиг 8 кл. успокаиваюсь. Купил новый ремень. Изопью кофе, покурю гугль и пойду ставить.
Сорри за много букоф, словей и предложеньев.
Удачи на дорогах и....думаю, что тема не зря.
P.S. Последний вопрос, почему такое произошло?

Высококачественный машин потому что. Забей. Надо было сразу крышку слегка отогнуть и ремень проверить. Когда зубья счесывает - он как тряпка болтается...

[Woodman]

Высококачественный машин потому что.

На иномарках ремни ГРМ миллионы км ходят и такая ситуация невозможна в принципе?

Добавлено after 3 minutes 45 seconds:
Вброшу в вентилятор

[Ст.Мичман]

Когда зубья счесывает - он как тряпка болтается...

И стартер крутит как ошалелый,такое ощущение что поршневая отвалилась. Так ремень рвет когда он провисает и при резком сбросе газа на ходу он в (экстазе) рвется, или рвет зубья.