удалите,не актуально.

[veron]

всем драсте машинка 21144 2007 гв недавно заметил что на холостых при включеном свете начали не слабо моргать окошечки на спидометре на которых километраж и время,бортовой заряд кажет 14,5 - 14,8

[veron]

ну ...... куча ответов , ни кто ни чё не поскажет чё может быть ,у друга на чепырке 2009 г появилась недавно такая же фигня

[SaiD]

ну ...... куча ответов , ни кто ни чё не поскажет чё может быть ,у друга на чепырке 2009 г появилась недавно такая же фигня

А чо тут подсказывать? Генератор глючит.

[миха]

Возможно ваш друг недавно заменил аккумулятор , и при замене решил поставить аккум большей емкости ? Не соответствие генератора и емкости аккума вызывает такие глюки

[suhoi]

Возможно ваш друг недавно заменил аккумулятор , и при замене решил поставить аккум большей емкости ? Не соответствие генератора и емкости аккума вызывает такие глюки

А чем это обьясняется? У меня такая же история,но это не мешает,просто не могу понять,почему?

[veron]

Возможно ваш друг недавно заменил аккумулятор , и при замене решил поставить аккум большей емкости ? Не соответствие генератора и емкости аккума вызывает такие глюки

акб поставил весной новый 66 А ,при смене акб в юниксе вышел чувак и прмерял чёт там и сказал что идёт недозаряд вроде 13,2 наскока прмню,сказал что если не чё не сделаю через месяц этот новый сядет,я замарачиваться с геной не стал испросил самый простой способ предложил приблуду на генератор с регулятором,щас выдаёт примерно 14,7 ,езжу впринщипе в минус тридцать завожусь ,но это моргание появилось не больше месяца назад ,раньше не было такого, на работе не сильный в авто чел предложил глянуть конденсатор, может быть он?

[suhoi]

veronЭта "Приблуда" вместо регулятора,или вдобавок к нему?

[Igos]

Такая же фигня в такт поворотника напруга скачет

[SaiD]

Возможно ваш друг недавно заменил аккумулятор , и при замене решил поставить аккум большей емкости ? Не соответствие генератора и емкости аккума вызывает такие глюки

акб поставил весной новый 66 А ,при смене акб в юниксе вышел чувак и прмерял чёт там и сказал что идёт недозаряд вроде 13,2 наскока прмню,сказал что если не чё не сделаю через месяц этот новый сядет,я замарачиваться с геной не стал испросил самый простой способ предложил приблуду на генератор с регулятором,щас выдаёт примерно 14,7 ,езжу впринщипе в минус тридцать завожусь ,но это моргание появилось не больше месяца назад ,раньше не было такого, на работе не сильный в авто чел предложил глянуть конденсатор, может быть он?

Надо было не заниматься ерундой, а ремонтить генератор. Конденсатор служит для устранения помех - генераторного воя в динамиках магнитолы. Для сглаживания моргания его емкости не достаточно.

Добавлено after 3 minutes 47 seconds:

Такая же фигня в такт поворотника напруга скачет

У тебя не общая напруга скачет скорей всего, а только в щитке приборов. Приборы и поворотники висят на одном предохранителе. Проверить лехко - в режиме аварийки не скачет?

[veron]

veronЭта "Приблуда" вместо регулятора,или вдобавок к нему?

вместо регулятора, 3 режима ,разница между ними примерно 1 вольт.
моргает приборка и тока на холостых на поворотники не реагирует тока моргание на холостых,холостые норм примерно 860 об мин

Добавлено after 2 minutes 53 seconds:
такая хреновинка
http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html

Добавлено after 1 minute 48 seconds:
и повторяю моргание появилось максимум месяц назад, а регулятор я ставил в октябре так что я думаю он не причём

Добавлено after 1 minute 30 seconds:
и повторяю моргание появилось максимум месяц назад, а регулятор я ставил в октябре так что я думаю он не причём

[SaiD]

и повторяю моргание появилось максимум месяц назад, а регулятор я ставил в октябре так что я думаю он не причём

Регулятор конечно скорей всего не при чом, хотя и полностью не исключить... У тебя просела зарядка, и ты вместо того, чтобы ремонтить помирающий генератор тупо добавил возбуждение, установив эту приблуду. Генератор медленно помирает дальше, и наконец наступил момент, когда новомодная приблуда перестала помогать...

[DMN.enKld]

Возможно ваш друг недавно заменил аккумулятор , и при замене решил поставить аккум большей емкости ? Не соответствие генератора и емкости аккума вызывает такие глюки

у меня 2 акб на 230 а/ч и гена штат 80а, и норм, все заряжено

Добавлено after 2 minutes 32 seconds:
трех режимник хорошая вешь, но у него щетки гавно. себе я щетки оставил от заводского регулятора, откусив таблетку и припояв к получившимся выводам. работает нормально

Добавлено after 1 minute 20 seconds:
да, и это возможно решение твоей проблемы.
зы проверь щетки

[Igos]

Igos писал(а):
Такая же фигня в такт поворотника напруга скачет
У тебя не общая напруга скачет скорей всего, а только в щитке приборов. Приборы и поворотники висят на одном предохранителе. Проверить лехко - в режиме аварийки не скачет?

Общая, к примеру когда включен компрессор воздушный(в пике потребление 30а или более) (питание напрямую от акума), то по его оборотам слышно как его производительность проседает в такт аварийке.

[SaiD]

Igos писал(а):
Такая же фигня в такт поворотника напруга скачет
У тебя не общая напруга скачет скорей всего, а только в щитке приборов. Приборы и поворотники висят на одном предохранителе. Проверить лехко - в режиме аварийки не скачет?

Общая, к примеру когда включен компрессор воздушный(в пике потребление 30а или более) (питание напрямую от акума), то по его оборотам слышно как его производительность проседает в такт аварийке.

Ну дык компрессор - достаточно большая нагрузка для генератора на оборотах ХХ, поэтому генератор вполне может не добирать до номинала, вот и гуляет напруга. Т.е. скажем с подключннным компрессором автомобиль тянет с генератора Ампер 40-50 (плюсом к компрессору - бензонасос, зажигание, щиток приборов, форсунки, лампа салона, мотор печки...) Поэтому при включении ламп поворотов (еще более 6-и Ампер) напряжение может и просаживаться ниже рабочего диапазона.

[leopold]

Возможно ваш друг недавно заменил аккумулятор , и при замене решил поставить аккум большей емкости ? Не соответствие генератора и емкости аккума вызывает такие глюки

Регулятор конечно скорей всего не при чом, хотя и полностью не исключить... У тебя просела зарядка, и ты вместо того, чтобы ремонтить помирающий генератор тупо добавил возбуждение, установив эту приблуду. Генератор медленно помирает дальше, и наконец наступил момент, когда новомодная приблуда перестала помогать...

+1. В конце-концов наступит момент, когда в генераторе уже не чего ремонтировать будет. Подозреваю, что на данный момент он работает на двух фазах из трёх, от чего и очень сильно заметны пульсации напряжения. Возможно, в диодном мосту проблема. Увеличили напряжение отсечки якоря - увеличился ток на оставшихся фазах статора. В итоге или пробъёт оставшиеся диоды, или от перегрева пробъёт обмотку статора