SPL-Клуб Киров

выгоняй пробки, доливай тосол!! больше вроде ничего не остаётся!!!
Дрону ещё раз спасибо за совет!!!

Незачто Антон,сам сталкивался с такой байдой.

юрик 277 писал(а):kostan41 отпишись плиз стало ли тепло

не поменял еще радиатор..... времи все нет. думаю что все дело в нем !

А у мя проблема обстоит следущим образом... В теплую погоду машина греется как надо, даже иногда перегревается, при t ниже 10 градусов не греется совсем. По бортовику показывает 78 градусов всего, но печка при этом греет.(слабовато конечно, но греет). Причем температура не меняется(хоть на месте стою, хоть еду, хоть буксую). И еще в холода боковые стекла инеем покрываются... А раньше такого не было... Какие предпложения? Авто- ВАЗ 2111. Термостат, радиаторы и патрубки все меняли в начале лета.

я думаю термостат подклинило- вот и не греется! он постоянно по большому кругу гоняет! вот и не греется-у меня на 5ке так было!

Рома2111 писал(а):А у мя проблема обстоит следущим образом... В теплую погоду машина греется как надо, даже иногда перегревается, при t ниже 10 градусов не греется совсем. По бортовику показывает 78 градусов всего, но печка при этом греет.(слабовато конечно, но греет). Причем температура не меняется(хоть на месте стою, хоть еду, хоть буксую). И еще в холода боковые стекла инеем покрываются... А раньше такого не было... Какие предпложения? Авто- ВАЗ 2111. Термостат, радиаторы и патрубки все меняли в начале лета.

Завоздушивание системы, встать мордой авто в горку и прогазовать. Термостат неисправный попался, проверить в кастрюле с водой на газовой плите.

kostan41 писал(а):

юрик 277 писал(а):kostan41 отпишись плиз стало ли тепло

не поменял еще радиатор..... времи все нет. думаю что все дело в нем !

поменял радиатор..толку не какого. холодно в машине! голову все сломали.. в чем же еще дело

обьясняю....если ты про печку 99-й.... там корпус печки состоит из 2-х половинок.... дак вот стыки нужно проклеивать внутри, + там есть заслонка которая переключает обдув с холодного воздуха на теплый.. тоесть она закрывает воздуховод и направляет воздух на радиатор.... вполне вероятно что ее тоже нужно проклеивать паралоном,и смотри все тяги с заслонками на месте ли они и функционируют они или нет? радиатор при установке нужно со всех углов паралоном прокладывать..... еще есть краник вполне вероятно что он сломался и толком не открывается..... ты менял помпу- помпа помпе рознь..... у меня был фенокс с гребенкой как от катамарана дак она и алюминиевый радиатор так качала что невозможно было..... а щас автовазовская пластиковая винтовая...... ГУМНО

Суть в том что...машина если стоит в гараже или в теплом боксе..то вроде дует горячим воздухом.....только выехал и поехал куда нибудь..сразу холод во все воздуховоды.
Надо снять торпеду и посмотреть все заслонки и печку трехануть!
Кто может помочь с этой проблемой? Сам лично не снимал не разу торпеду.

дак правильно в гараже температура не -20... а +5-10 градусов.... у меня таже беда....... в гараже аж руку обжигает а на улице вниз холодом дует.... ну я написал причины почему так ... а гараж замело доделать не могу .....

Алекс1403 писал(а):Готов помочь тебе в исправлении этого недостатка!!! Будет горячий воздух везде! В пример покажу на своей машине
Есть интерес ,звони 78-53-23 Александр!

Напишу тут чтоб отд тему не создовать!
Авто ВАЗ 21099!выс панель!Мес назад замена радитора печки на медный!Причина замены:теплый воздух шел только вниз!
после замены: вроде бы все ничего!и воздух не обжигающий,но хоть боле мение горячий!Горячий идет не сразу!вроде бы и темп уже под 90 но теплый,поездишь минут 10 так и идет погорячее!
сегодня: вроде бы и не минус 30 но идет опять теплый!но и темп до 90 не доходит!,хотя радиатор вплотную картонкой заложен!вообще никак не обдувается!(тоже вопорс,даже при минус 32 ездил вентилятор вкл,а щас нет!)но суть в том что выключаешь печку,затем через сек 10 вкл и из сопла гонит обжигающий воздух сек 5 а потом снова теплый!это что,так быстро радиатор стынет? но я трогал его везде где только можно,пальцы все себе спалил,обжигает,а воздух гонит теплый!!!помогите советом!надоело!!!!
уже идут мысли 6 ку у бати отбирать на морозы!там реальный Египет,только алкоголь бесплатно не наливают!

как это незвучит смешно может качество радиаторов печки плохое ? т.к другу на 6 ке поменял радиатор печки и жары нет . и грешу на радиатор т.к там теплу деваться некуда .

FAker писал(а):Напишу тут чтоб отд тему не создовать!
Авто ВАЗ 21099!выс панель!Мес назад замена радитора печки на медный!Причина замены:теплый воздух шел только вниз!
после замены: вроде бы все ничего!и воздух не обжигающий,но хоть боле мение горячий!Горячий идет не сразу!вроде бы и темп уже под 90 но теплый,поездишь минут 10 так и идет погорячее!
сегодня: вроде бы и не минус 30 но идет опять теплый!но и темп до 90 не доходит!,хотя радиатор вплотную картонкой заложен!вообще никак не обдувается!(тоже вопорс,даже при минус 32 ездил вентилятор вкл,а щас нет!)но суть в том что выключаешь печку,затем через сек 10 вкл и из сопла гонит обжигающий воздух сек 5 а потом снова теплый!это что,так быстро радиатор стынет? но я трогал его везде где только можно,пальцы все себе спалил,обжигает,а воздух гонит теплый!!!помогите советом!надоело!!!!
уже идут мысли 6 ку у бати отбирать на морозы!там реальный Египет,только алкоголь бесплатно не наливают!

Проблема с заслонкой в самом корпусе печки. До нее не добраться, надо снимать панель.
Конструкция ее такова что она не плотно прилегает и воздух с улицы, точнее его часть идет через радиатор, а другая часть напрямки минуя радиатор. В воздуховодах они смешиваются, и в итоге дует теплый воздух, а не горячий. Так сказать, разбавляет его. Хоть два радиатора поставь всеравно теплый будет.

сколько по цене будет заслоночку сделать?

Денису +1,так и есть,обычная проблема "высоких панелей".