SPL-Клуб Киров

Marat писал(а):пружины волговские а еще лучше найти передние от РАФика(не от джипа а от микроавтобуса старинного)

волговские подходят только передние, и жесткость у них еще ниже чем у нивовских

Marat писал(а):

43rus писал(а): пружины можно любые пилить, т.к. если их сильно укоротить, то они жесткие станут,

это с какого перепуку укороченные пружины жестче то станут? ))

чем короче пружина, тем больше ее жесткость

Marat писал(а):

43rus писал(а): пружины можно любые пилить, т.к. если их сильно укоротить, то они жесткие станут,

это с какого перепуку укороченные пружины жестче то станут? ))

Всё правильно, вазовская пружина пиленая на виток становиться жёстче примерно на 30%,на 2-около 50%, 3витка около 66%! (цифры на лада сс приводил кто то со всеми расчётами)
на своей только стоковые пилил, машина становилась жёстче на тех же аморах

жесткость никак не может зависеть от длины пружины. Может зависеть от расстояния между витками

А теперь вопрос. Берем пружину с переменным шагом витка. Укорачиваем. Повлияет ли на жесткость и как?

Alex писал(а):А теперь вопрос. Берем пружину с переменным шагом витка. Укорачиваем. Повлияет ли на жесткость и как?

наверно тоже увеличивается,но меньше чем у стока.видеть бы реальные замеры.а то все слова

ANTONIOO писал(а):

Marat писал(а):

43rus писал(а): пружины можно любые пилить, т.к. если их сильно укоротить, то они жесткие станут,

это с какого перепуку укороченные пружины жестче то станут? ))

Всё правильно, вазовская пружина пиленая на виток становиться жёстче примерно на 30%,на 2-около 50%, 3витка около 66%! (цифры на лада сс приводил кто то со всеми расчётами)
на своей только стоковые пилил, машина становилась жёстче на тех же аморах

а если на 5 витков отрезать будет +150процентов???интересная математика.чушь

http://www.nakley.ru/Tuning/podveska/03.htm
Кто же все таки прав? обрезанная пружина будет жестче или нет?

Миша Bu$h писал(а)::idnk:
http://www.nakley.ru/Tuning/podveska/03.htm
Кто же все таки прав? обрезанная пружина будет жестче или нет?

Итак укоротив пружину на два витка мы увеличим ее жесткость на 33% и уменьшим ее длину под нагрузкой на 13% по отношению к стандартной.

Посмотри, может чё навеет

На этих шохах молдингов хромированных на дверях не хватает!

На верхней да, а нижняя и без них хороша

гаааа, жиганские тачки!!!

Вчера накидали эскизик в пайнте )))

Думали сделать кабрио, но решили что замаемся выгребать наваленные какашули.
Короче ориентировочно будет так:

Вопсчем задницу обрежем на 2 витка со штатными пружинами. Перед на виток.
Если будет раскачиваться будем искать что то жоще.
Все молдинги накуй, бампера туда же. Фары вырежем, сделаем сполошную черную решетку.

Jugger писал(а):Вопсчем задницу обрежем на 2 витка со штатными пружинами. Перед на виток.
Если будет раскачиваться будем искать что то жоще.
Все молдинги накуй, бампера туда же. Фары вырежем, сделаем сполошную черную решетку.

правильно.режте больше пруины.чтоб на земле лежала