SPL-Клуб Киров

у знакомого после Замены
поршневых Колец
всех вкладышей
после зборки на прогретом двигателе на холостых горит лампа давления
на обаротах 900 она тухнет!
Что такое Где причина с чего начинать?
Масло Лукойл взяли просто проверить На такой случий который случился! Фильтр росдот!
мотор 16 клапанный!

манометром померьте давление. масло как вариант или фильтр. может и насос чюдить.

манометром мерили На холостых 0.5, на обаротах еле до 1.5 показывает
фильтр перекрутили старый на котором было всё Хорошо всё стало точно также!

Вкладыши просто сменили без шлифовки колена?

Проблем может быть много, но однозначно ДВС в разборку. Может что с насосом, может с масло приемником, а может и с кривошипом. Но раз до ремонта все было ок, то проблема в тех местах которые трогали.

На 16клапанном моторе очень чувствительное место это ГБЦ (а именно шейки валов). На 16клапанном моторе на горячем двигателе на ХХ примерно 1000 об/мин давление 1 очко должно быть, все что выше это гуд, а ниже фатал!!!

колено Новое
на масло приёмнике Резинка новая+ герметик!
Я думаю может В Гбц Герметика много намазали? И он каналы забил?
вкладыши не 1 рез меняю делал всё как всегда А тут Этот 16 кл мотор))))))
Куда смотреть Что делать??

А можно с самого начала - зачем полезли в ДВС? что с ним случилось? Почему меняли колено?

Ну а так конечно можно неделю обсуждать куда оно делось, и это все будут догадки.
Ну а так ....... хошь найду Вам давление ))))

как вариант на насосе клапан редукционный глянте