про компрессию

[$ blade $]

Какая, те. сколько должна быть компрессия в ВАЗовских двигателях. И вообще у кого какая компрессия? На сколько плохо, если компрессия выше среднего?

[Коля Таран]

Не помню,скока должно быть по науке,но по собственым наблюдениям-от 10 до 13. Меньше не рекомендуется заводом(хотя вон у Андрюхи Balance компрессия-5,а шоха цепи рвет ). Компрессии выше 14 не видал. Плохо тем,что вызывает деформацию с последующим разрушением

[[Лёха]]

у мя на 1,5л 8клапанном инжекторе,везде по 14

[$ blade $]

ну ведь вроде меньше 10 очков не должно быть? А, еще какой разброс компрессии в горшках примерно нормален?

[$ blade $]

интересует компрессия именно у переднего привода

[Alexander1406]

13 или 14,мотор жив и здоров

[Андрюха]

ну ведь вроде меньше 10 очков не должно быть? А, еще какой разброс компрессии в горшках примерно нормален?

По моему 1-1,5 очка

[$ blade $]

как еще можно проверить состояние двигателя кроме как замером компрессии?

[Андрюха]

как еще можно проверить состояние двигателя кроме как замером компрессии?

Расход масла,дымит-не дымит,как тянет

[$ blade $]

как еще можно проверить состояние двигателя кроме как замером компрессии?

Расход масла,дымит-не дымит,как тянет

ну это да, в общем просто друган тачку собирается покупать вот поэтому собираю знания. Сколько сам знаю, сколько здесь подскажут форумчане. Кто что еще посоветует? На что обратить внимание при покупке ТАЗика примерно за 100 рубликов?

[Андрюха]

как еще можно проверить состояние двигателя кроме как замером компрессии?

Расход масла,дымит-не дымит,как тянет

ну это да, в общем просто друган тачку собирается покупать вот поэтому собираю знания. Сколько сам знаю, сколько здесь подскажут форумчане. Кто что еще посоветует? На что обратить внимание при покупке ТАЗика примерно за 100 рубликов?

На кузов в первую очередь

[$ blade $]

Хорошо! А кто какие операции проводил со своей машиной перед покупкой? Ну типа как ее тестировал.

[Mazzzzzz]

Загоняешь в Сервис желательно не в тот который предложит продавец.и делаешь диагностику,проверку и так далее.можешь конечно взять например магнитик с собой чтоб проверить где шпатлёвки дохрена...

[Alexander1406]

Сначала проверяй все сварные точки которые можно увидить без труда,они должны быть заводские.Дальше на подъёмник и снова проверяй всё.Потом уже можешь двигатель,коробка,подвеска и т.д.

[Саша Белый]

ИМХО мое. Загоняешь в сервис, договариваешься и даешь рублей пятьсот сервисмену он тебе если есть к чему придраться все найдет и скажет насколько и чего хватит. Компрессия если не меньше десяти очков, то все норм. Если ровно десять, то готовьтесь к капиталке ибо машина тянуть будет фиговенько. Снаружи смотришь на замасленность двигателя, если продавец конечно его не помыл перед продажей. Коробку так же глянул на предмет свежих подтеканий. Да кучу всего еще можно наговорить. Лучше в сервис