SPL-Клуб Киров

Почему тосол всегда находит щель и вытекает?уже все патрубки на герметике,хомуты нормально,под капотом ничего не течет,а в салоне с патрубков на печку начало сочится... Рекомендовали крышку бачка поменять,поменял-толку нет.

может давление избыточное-профурило прокладку под головой?
Или машинка свежая, непротянуто нифига.
P.S. ИМХО лучше пользоваться антифризом.

Прокладке рано еще-машина новая. Колян,протяни все хомуты,со стороны салона загляни чо там откуда. У новых машин почему-то эта болезнь в широком распространении. PS: а вообще ты прав-тосол ($uка) текучий

Я в салоне не все патрубки на герметик посадил,а хомуты протянул все,но точно знаю что он су..а в салон вытекает,запах чувствуется. Попробую и остальные на герм посадить

С новыми машинами и не такое бывает, друг на 15 2 года ездил, потом пожаловался что печка дует холодным , оказалось вентилятор в другую сторону крутит

Герметик это не решение, лучше наоборот на сухую садить шланги(просто протереть шланг и патрубок насухо) сколько раз ользовался герметиком на охлаждении в первую очередь с герметика срывает шланги. Это всё моё ИМХО

а как избавиться от избыточного давления?

Конец шланга который в радиатор печки втыкается смотрел? У зубил течет иногда по криворукости производителя. На сухую насадить и нормальным хомутом намертво обжать. Про герметик не знаю-не пользовал никогда

Колян писал(а):а как избавиться от избыточного давления?

Найти причину его возникновения и тогда решение прийдет само собой

От давления не избавишся-оно всегда там есть)))) И чем сильнее тапку давишь-тем быстрей тосол по шлангам идет

Коля Таран писал(а):От давления не избавишся-оно всегда там есть)))) И чем сильнее тапку давишь-тем быстрей тосол по шлангам идет

К примеру как сказали продует прокладку. Тогда избыточное давление в системе будет выше нормы. Но я считаю что при таком раскладе проверка компрессии должна вынести приговор. А по идее крышка расширительного бачка должна превышение нормы изб давления стравливать. в любом случае. для того она там и стоит

Мне иногда кажется эти пробки как и шоколадки,китайцами в подвале при свечах собираются-я как-то 2 сменил и только 3-я не брак оказалась.Компрессия может ведь и не сильно упасть,во всяком случае не так значительно как когда уже тосол из глушака начинает литься

Колян писал(а):а как избавиться от избыточного давления?

дырку в пробке просверли, я на четырке просто не до конца закручивал

21077 писал(а):дырку в пробке просверли, я на четырке просто не до конца закручивал

Совсем без давления в системе охлаждения это тоже не айс.
Жидкост при таком раскладе будет закипать при температуре 100 градусов,
а при давлении хотябы пол атмосферы точка кипения повышается почти на 5 градусов(если мне не изменяет память)
у всех машин крышка расш. бачка или радиатора отрегулирована по разному, а крышки наших машин как тут уже заметили, это вообще лотерея

насчет герметика-больше не буду на него лепить,мне уже про него говорили. Еще в сервисе сказали,что термостат может забить ошметками герм.))) а насчет компрессии все в норме,неделю назад замеряли. Наши машины-это вообще сплошния лотерея. Спасибо всем за советы,буду пробовать)))