SPL-Клуб Киров

Щас прокатился и вообщем при повороте налево, давление уходит на правую сторону и тякие громкие щелчки как будто стекло трескается. А как проверить пробил армор или нет?

NitroSplash писал(а):Щас прокатился и вообщем при повороте налево, давление уходит на правую сторону и тякие громкие щелчки как будто стекло трескается. А как проверить пробил армор или нет?

берешь давишь сначала на один край машины, должна медленно подниматся,а не сразу и т.д. шелчки-это хз, надо глядеть, может подшипник полуосевой раскатало...

у меня практически сразу поднимается, не сказал бы что медленно. Крепёж завтра посмотрю, может чего открутилось.

мне кажется все равно какая нибудь тяга, так дергаешь, не заметно, а когда машинку качаешь, видно, где отходит, как вариант еще, проверь, закручены ли болты на колесе, у меня был такой случай, хотели ночью колеса снять, кто то спугнул их, а утром начало таскать.

тяги вимательнее можешь посмотреть у меня тоже не видно было по месту сварки отвалилось

Вообщем пружина левая слетела и кронштейн отпадывает постепенно
будуделать, тяги все в норме надёжно прикручены

Кто поможет приварить кронштейн и за сколько? заодно поправить положение пружины

Кто может помочь и сколько с меня возьмёте?

его нужно менять целиком и усилить .иначе опять отпадет .

А сколько он стоит?

где то 450 руб. и работа 1500.

слушай Юрик сколько ещё возьмёшь за то, чтобы пружину на место поставить?

Пружину воткнуть-дело 10 минут

Оторвало продольную тягу, за пару дней до этого был на яме, все отлично. После варки поехала лучше чем было до отрыва) Проваривай всё!

Вообщем под ремонт уходят: амортизаторы, продольная штанга, прокладки пружин, поправка пружины(левой), натягивание цепи(походу проскальзивает и машина кое как тянет).....