SPL-Клуб Киров

в обшем у меня ваз 2105.
столкнулся с такой проблемой что машина разгоняется до 70 и больше не едет , матор гудит .
пример такой
движка 1,5 .
первая перодача 20 км
2 стала 40 еле еле
3 60 в натяжку
4 80 и мотор рычит
---------------------------------
а раньше было
1 первая 20
2 60 км
3 100км
4 140 км
и машина не рычала , тоесть не напригалась .

произошло после того как поменял сцепление , старое згорело .
сейчас не знаю что делать .
подскожите кто что знает ?
или к кому можно обротится .
ездил чистил карбюратор выстовлял зажигание , настраивал клапона .

сцепление в сборе менял ? регулировал ?

да сцепление полностью всё менял . регулировал

т.е машина ненабирает обороты ?

сцепление буксует или диск не до конца выжимает или корзина сломалась когда ставил попробуй ещё регулировать

А педаль газа в пол не упирается? ну всмысле погнулась случайно или не отрегулирован привод карба и дроссельные заслонки не открываются до конца.

ЗЫ еслиб сцепление пробуксовывало, то, наверное, был бы запах. Вам не кажется?

когда сцепление буксует запаха нету а симптомы такие же как описаны у него

такая же фигня, но машина то вроде трогается хорошо и шлифует, думал на карб, но щас чёто увидел тему и возможно одна и та же проблема, сцепление менял.
Регулировать значит у рабочего цилиндра сцепления?

да там шток на нём 2 гайки одна ключом на 17 вертиться другая на 13 регулировать в зависимости в каком месте схватает сцепление если в самом конце то гайки вертим в сторону дальше от цилиндра ну и так далее делаем как лучше вам

Перец писал(а):да там шток на нём 2 гайки одна ключом на 17 вертиться другая на 13 регулировать в зависимости в каком месте схватает сцепление если в самом конце то гайки вертим в сторону дальше от цилиндра ну и так далее делаем как лучше вам

ну собственно я там регулировал, настроил как надо, менял всё полностью комплект сцепления, вилку, оба цилиндра, машина едет, но орёт, карб может быть?