SPL-Клуб Киров

Вообщем, с недавнего времени было замечено, что вентилятор охлаждения радиатора включается при температуре градусов 80, т.е. рано. У меня по этому поводу 2 соображения:
1) Термопара неисправна, рано включает вентилятор
2) Врет датчик температуры, естественно в меньшую сторону.
У кого еще есть какие версии??
ps вот вам для оценки температуры - при температуре на фото вентилятор уже молотит!

Авто карбюраторное? Может быть термопара, поменять не долго, а может и прибор врать.

Лёха,у тебя приборка всю жизнь погоду на улице показывает))))) Начни лучше с термопары. ЗЫ:а тосол-то кстати долил?

Тосол свежий, в сентябре залит в полном объёме

а для наглядности я бы отключил термопару на время и подождал бы пока тосол не начал кипеть.... и посмотрел на температуру по приборке... если она около 100 и тосол булькает то дело в термопаре или термостате.....
а если тосол булькает и температура до 90 то стоит менять либо датчик либо индикатор на приборке


еще как вариант может термостат заело.. открывается на половину... нагреть термопару хватает а продавить в радиатор и дать в двигатель холодную ож нет

термопара обычно либо включает слишком поздно либо замкнута и вентелятор постоянно крутит либо вообще не срабатывает.... чтобы рано включала хз... чтото не встречал

Drift_men писал(а):термостат может быть неисправным. а для наглядности я бы отключил термопару на время и подождал бы пока тосол не нача лбы кипеть.... и посмотрел на температуру по приборке... если она около 100 и тосол начал булькать то дело в термопаре или термостате.....
а если тосол булькает и температура такаяже то стоит менять либо датчик либо индикатор

На счет откоючения термопары - хорошая идея!!! Спасибо.
ps а причет тут термостат?=) это уже по-моему традиция, при какиех-то проблемах с системой охлаждения, советовать менять термостат))))
pps термостат новый заменен вместе с тосолом месяц назад

ZERG писал(а):

Drift_men писал(а):термостат может быть неисправным. а для наглядности я бы отключил термопару на время и подождал бы пока тосол не нача лбы кипеть.... и посмотрел на температуру по приборке... если она около 100 и тосол начал булькать то дело в термопаре или термостате.....
а если тосол булькает и температура такаяже то стоит менять либо датчик либо индикатор

На счет откоючения термопары - хорошая идея!!! Спасибо.
ps а причет тут термостат?=) это уже по-моему традиция, при какиех-то проблемах с системой охлаждения, советовать менять термостат))))
pps термостат новый заменен вместе с тосолом месяц назад

потому что практически все проблемы с системой охлаждения вызывает термостат)))) они делаются из гумано и стоят недорого... проще поменять и быть увереным
по поводу его работы я обьяснил... у меня както раз такое было

есть такая штука, которая регулирует обороты карлсона в зависимости от температуры ОЖ. Я это лето отъездил с такой - по приборке всегда строго 90, по бк от 93 до 95.

смерч называется в алми вроде как продавалсь
http://turmalinnn.narod.ru/Smerch/Smerch-7.html такто бесполезная хрень для инжектора ..... но как альтернатива вечно ломающейся термопаре ВЕСЧЬ