Что-то с движком и системой смазки...

[AJIEKCAHDP]

Опять я... и опять проблемы... всё та же 21099 1,5 карб...

Заводиться отлично, едет хорошо, но после 2-3 км. поездки сначала начинает моргать, а потом загорается лампочка "stop" и "низкое давление масла" (маслёнка, кароче). Движок тянет все так же хорошо. После перезапуска двигателя проблема пропадает - опять на 2-3 км...

Масло летнее ТНК меняно весной, уровень ближе к "max", чем к "min". Пробег примено 150000, с двигателе делались только клапана, регулировка и менялсь маслосъемные колпачки. масло не жрет.
Электрик посмотрел проводку - все путем...
Чего сейчас-то она от меня хочет???

Слыхал. что бывает масло настолько "изъездиться", что теряет свои св-ва и не держит давление. Такое реально?

[AxE]

тнк надо менять не реже 8 т.км

давление меряй! насос маслянный отжил своё скорее всего!

[leopold]

Нужно вместо электрического датчика давления масла вкрутить манометр механический. Дальше по факту.

[AJIEKCAHDP]

Нужно вместо электрического датчика давления масла вкрутить манометр механический. Дальше по факту.

Ага, это я знаю, ищу вот сейчас...

тнк надо менять не реже 8 т.км

давление меряй! насос маслянный отжил своё скорее всего!

8000 явно не нактали, да и все равно буду на зиму менять

если насосу кранты - то почему после заводки нормально? и на холостых стоит хоть полчаса - все пучком... почему?

[AJIEKCAHDP]

ксати, какое масло посоветуете на зиму?

[AxE]

попробуй фильтр поменять Может поможет! Шел 5-30

[AJIEKCAHDP]

попробуй фильтр поменять Может поможет! Шел 5-30

Спасибо!

А как на счет того. что масло потеряло свои свойства просто? Что скажете?

[leopold]

Манометр у меня есть на работе, только шланг короткий, я так понимаю, надо в движении смотреть, если есть длинный шланг, можно смонтировать.

[AxE]

Манометр у меня есть на работе, только шланг короткий, я так понимаю, надо в движении смотреть, если есть длинный шланг, можно смонтировать.

можно дворником зажать,
а про масло что оно потеряло свойства! Бред!

[leopold]

Манометр у меня есть на работе, только шланг короткий, я так понимаю, надо в движении смотреть, если есть длинный шланг, можно смонтировать.

можно дворником зажать,
а про масло что оно потеряло свойства! Бред!

Наверно не хватит, сантиметров 40 всего, вдруг просто датчик врёт? В любом случае вначале мереть надо, а если заборник забит, или насос не докачивает,тогда ОЙ! Ездить так нельзя, угробишь двиг.

[AJIEKCAHDP]

Наверно не хватит, сантиметров 40 всего, вдруг просто датчик врёт? В любом случае вначале мереть надо, а если заборник забит, или насос не докачивает,тогда ОЙ! Ездить так нельзя, угробишь двиг.

Я думаю что сначала масло поменяю с фильтром, а если не поможет, тогда займемся движком.
Если кранты насосу - почему индикатор загорается не сразу?

[leopold]

Я не моторист, но что-то подобное когда-то слышал. Маслозаборник отпал, забор масла в картере происходит с самого верха,насос масло в верх движка поднимает, и уже закачать не может. А постоит- масло в низ сольётся, соответственно уровень поднимется, и опять забирает сколько-то, пока снова основную массу не поднимет. Поддон открути, посмотри, могу ошибаться.

[AJIEKCAHDP]

Я не моторист, но что-то подобное когда-то слышал. Маслозаборник отпал, забор масла в картере происходит с самого верха,насос масло в верх движка поднимает, и уже закачать не может. А постоит- масло в низ сольётся, соответственно уровень поднимется, и опять забирает сколько-то, пока снова основную массу не поднимет. Поддон открути, посмотри, могу ошибаться.

Ок! как открутить поддон? Движок надо сдергивать?

PS. Мля... Нихрена не знаю по переднеприводным... Стыдно ппц... Зато "ниву" - как свои 5 пальцев!

[leopold]

Не не, что ты! Защиту двигателя открути, масло слей и всё, откручивай поддон. Там же нет под поддоном ничего больше, всё просто. А чего стыдного-то? Человек не может всё знать и уметь, да и учиться никогда не поздно.

[AxE]

Не не, что ты! Защиту двигателя открути, масло слей и всё, откручивай поддон. Там же нет под поддоном ничего больше, всё просто. А чего стыдного-то? Человек не может всё знать и уметь, да и учиться никогда не поздно.

+1 всё просто на ниве в 10000 раз сложнее открутить потдон! проверь и почисти маслозаборник! или купи новый стоит недорого!