leopold » 24 дек 2010, 21:33
Процентов 90 людей на нашемарках ездят на свечах фирмы Бриск, причём о маркировке и калильном числе даже не кто не вспоминает. Стоят они относительно дёшево, подделывать смысла нет, очень редко выходят из строя.Мне NGK не раз попадались, что после пары-тройки недель искра на них при проверке под давлением отсутствует. Зимой лучше пользовать свечи с одним боковым электродом, т.к. двух, трёх и четырёх электродные медленнее прогреваются и более подвержены забиванию нагаром (нагар должен выгорать при работе от температуры), который проводит ток, и свеча перестаёт работать. Да и вообще, для чего их менять? Зазор м/д электродами подкорректировать и в путь!