SPL-Клуб Киров

вобщем так! мне нужно было ехать по делам ,машина завелась прогрелась, начал сдавать назад она заглохла и больше не заводилась, позже я лежал в больнице и мне было не до нее думал может пока лежу образумится, нифига! не долго думая я решил методом тыка пробовать все ,менял : свечи, вв провода, (один найопнут был ) камутатор, датчик холла, часть проводки идущей к трамблеру ,крышку трамблера, снимал чистил карб менял иглу все диафрагмы короч полный ремкомплект ,незнаю что с ней но ничего не помогло стартер крутит ,он тока чихает и нифига не заводится, акум заряжен,искра есть и опупенная , свечи вообще сухие не пахнут бензой, даже и когда крутишь то весь бенз почему то идет сразу в обратку в мотор не поступает до этого ана ебически дымила по черному (угар бензиновые не масляный) и заливало ,есчо обнаружил что кое кто, некогда владевший машиной до меня загнул распылитель ускорителя в одну камеру перла хорошо, жрала тоже но вот чот машина кончилась и подчинятся не хочет ,итак внимание вопрос ЧТОЭТАЗА/без мата/НЯ заранее спасибо за адекватные ответы вариант сдать в чермет не принимаются )) забыл кста метки стоят все прально как надо)

а каокй двигатель??? 1.3 или 1.5?? можеит че с клапанами
я когда делал пареньку головку блока (менял клапана) то изза зажатого клапана не работал горшок. может зависли они у тя

а бензин в ней есть? а бензонасосо проверял?

Maximys писал(а):а бензин в ней есть? а бензонасосо проверял?

кстати тоже как вариант. если насос с куполом то может шток заклинило. бывало такое. но это у горячего. когда остывает то все приходит в норм

мотор 1.5, бензанасос 2хкамерный немецкий, качает хорошо бензина больше пол бака

тогда может реально клапана зависли

мне тоже почему то кажется что, что то в клапанах, потому у меня примерно такое же было когда распредвал не прально стоял

KyT9I писал(а):мне тоже почему то кажется что, что то в клапанах, потому у меня примерно такое же было когда распредвал не прально стоял

А к че гадать? взял компрессометр и проверил компрессию в горшках. Если че с клапанами, то проблема сразу себя выдаст

okTan_ писал(а):

KyT9I писал(а):мне тоже почему то кажется что, что то в клапанах, потому у меня примерно такое же было когда распредвал не прально стоял

А к че гадать? взял компрессометр и проверил компрессию в горшках. Если че с клапанами, то проблема сразу себя выдаст

абсолютно точно. мерять компрессию надо

Alex392 писал(а):

okTan_ писал(а):

KyT9I писал(а):мне тоже почему то кажется что, что то в клапанах, потому у меня примерно такое же было когда распредвал не прально стоял

А к че гадать? взял компрессометр и проверил компрессию в горшках. Если че с клапанами, то проблема сразу себя выдаст

абсолютно точно. мерять компрессию надо

Если надо компрессометр, то можешь обращаться. 8-905-870-39-54 Андрей. Дам попользоваться

у меня у знакомого такая же фигня была на 2109 там ремень ГРН порвался!!посмотри!!

ремень целый метки стоят все ,и я думал что тож порвался ремень или метка ушла но нет все в норме, завтро компрессию померею но ведь на холодном ни ктож не мереет мереют на прогретом моторе ) з.ы компрессометр имеется)) хотя там пофиг должно быть по идее все равно скока нить надавит

LovesToSpooch писал(а):ремень целый метки стоят все ,и я думал что тож порвался ремень или метка ушла но нет все в норме, завтро компрессию померею но ведь на холодном ни ктож не мереет мереют на прогретом моторе ) з.ы компрессометр имеется)) хотя там пофиг должно быть по идее все равно скока нить надавит

естессно!! На холодном очков 6-7-8 все равно будет, если горшок рабочий, а если клапана моск колупают, то или ваще по нулям или очко-два всего, короче сразу заметно

спасиб ребята не знаю что бы без вас делал)

если из под свечей не тянет бензиноммм? ТО ДЕЛО не в двз.а в верхе. это мелочи. продуй шланги карб или инжектор. фильтр проверь.насос. и это все что надо.