SPL-Клуб Киров

ребят как сильно должна работать печка на 6ке, слышал такое что, через 3 минуты после того как мотор завел в 6ке уже ташкент, все что токо можно перебрал почистил, радиатор прокипитил с кислотой, продул, промыл, моторчик шикарно дует, ни че не засрано, все бы хорошо, но все равно блин как то холодно, седня час на холостом с печкой на максимуме стоял, так даже заднее стекло не отошло. Нипонятно!

А кран отопителя не менял? если нет, то попробуй, может в нем дело

KyT9I писал(а):ребят как сильно должна работать печка на 6ке, слышал такое что, через 3 минуты после того как мотор завел в 6ке уже ташкент, все что токо можно перебрал почистил, радиатор прокипитил с кислотой, продул, промыл, моторчик шикарно дует, ни че не засрано, все бы хорошо, но все равно блин как то холодно, седня час на холостом с печкой на максимуме стоял, так даже заднее стекло не отошло. Нипонятно!

Эт кто тебе такую сказку рассказал про 3 минуты?

про три минуты это конечно хорошая сказка. я думаю не бывает такого

у меня за 10 минут примерно после небольшого прогрева двигателя все передние стекла отходят , заднее отходит примерно минут через 25 при езде на прогретом двигателе
На рабочей машине за 1 час еле еле отходят, проблема была в кранике.

Когда нагреет 50 градусов, то лобовик и два передних стекла моментом отходят, задние стекла отходят хреново

вот у меня лобовое отходило минут 30, но это после того как при -15 я час в машине посидел, так что замерзло оно будь здоров, кран нормальный, я его снял поглядел, там система то простая, все чистенько, все хорошо с ним, ну про три то минуты это я так... а может быть такое то что вся система засралась, я слышал есть какие то промывки, ну типо как для масла?

Термостат проверял?

вода в радиатор поступает точно! а может быть такое что термостат мало воды пускает? хотя в принципе радиатор горячий аж руку обжигает!

Термостат должен полностью открываться при температуре около 80 градусов, если при 50 градусах радиатор теплый, значит термостат не исправен (спасибо Диману что подсказал этот простой метод проверки))) )

может ли быть такое то что при температуре 90 град. термостат пускает в радиатор отопителя не все кол-во охлаждающей жидкости? потому что в том что термостат неисправен у меня я не сомневаюсь, на холодной машине воду в блок можно через радиатор заливать, но меня это не напрягает, потому что от это просто машина несколько дольше греется, и грею я её всегда оч долго, не навижу ездить на не прогретом моторе

KyT9I писал(а):может ли быть такое то что при температуре 90 град. термостат пускает в радиатор отопителя не все кол-во охлаждающей жидкости? потому что в том что термостат неисправен у меня я не сомневаюсь, на холодной машине воду в блок можно через радиатор заливать, но меня это не напрягает, потому что от это просто машина несколько дольше греется, и грею я её всегда оч долго, не навижу ездить на не прогретом моторе

Может пробка воздушная?

Тогда хотя картонку на радиатор приделай, если в лом поменять термостат, и не задавай глупых вопросов))))) Машина действительно несколько дольше греется, зато моментально остывает.

Андрюха писал(а):

KyT9I писал(а):может ли быть такое то что при температуре 90 град. термостат пускает в радиатор отопителя не все кол-во охлаждающей жидкости? потому что в том что термостат неисправен у меня я не сомневаюсь, на холодной машине воду в блок можно через радиатор заливать, но меня это не напрягает, потому что от это просто машина несколько дольше греется, и грею я её всегда оч долго, не навижу ездить на не прогретом моторе

А из радиатора у тебя все так же бежит?

нет больше ни че не бежит, помпу поменял!