SPL-Клуб Киров

Камрады! Сегодня мерял давление в рампе. Включаю зажигание, насос накачивает 2.8 очка, как только он отключается - давление резко падает до 2.2. Так и должно быть?

Рабочее давление на холостом ходу 2,5 +-0,2. Лучше проверять на работающем двигателе как давление держит.
У тебя до 2,2 резко падает и останавливается?

да, резко падает и останавливается.

Сеточка чистая? Регулятор давления давно менян?

сетка меняна год назад. еще не заглядывал. регулятор давление не трогал вообще.

Ну так на заведенном двигателе сколько держит? В принципе если ниже 2,2 не опускается - это терпимо. На запуске двигателя не отразится.

на заведенном пока не проверить. есть один нюансик - если резко тапнуть, то идет провал по образованию смеси (далеко не 14.7 по соотношению смеси, намного ниже) в общем при резком наборе как будто топлива не хватает и время открытия форсунок доходит чуть не до 450 миллисекунд!!!!

ДМРВ проверь

ДМРВ в норме.

сменил вчера топливный фильтр, сетку в баке. машина поехала лучше, НО по поводу давления в начале темы - все так и осталось, отсюда делаю вывод что все в порядке и так и должно быть, либо по тихому насос отправляется в мир иной

Не буду создавать новую тему. Проверял давление в рампе. Включаю зажигание, насос накачивает около 3 очка, как только он отключается - давление падает до 1,5 примерно. При заведенной 2,5 держит...Стал проверять, потому что плохо заводится, приходится долго крутить, как заведется обороты около 500 и долго выходят на ХХ, может заглохнуть....Второй раз заводится сразу без проблем. ДМРВ норм, РХХ менял, изменений не заметил...
Машина 2115, 1,5, 8клапанная

не менее 2,8 на холостом ходе!!! все остальное не едет