SPL-Клуб Киров

**FAker** » 15 янв 2009, 18:06

вообщем такая шляпа: двигатель 2103!все работало все хорошо!но потом как то начались какие то похлопывания в кастрюле воздушника!!!!такие не громкие просто капот открыл случайно и начал прислушиваться вот и обнаружил!также холостые снизились на много чуть не глохнет!!!снял патрубок сапуна хлопки перестали и холостые как раньше стали!!!!маслом не закидывает газы идут ровно и не густо!!!есть предположения на карб грязный потому как холостые стали и на снятом патрубке уже падать иногда прогазуешь все в поряде!!!!у кого какие мысли?

**Antony** » 15 янв 2009, 22:05

Продувать жиклёры, должно помочь

**FAker** » 15 янв 2009, 22:10

ну кароче карбюратор почистить!в нем дело?

**Den_К** » 15 янв 2009, 22:19

Ремонт карбюраторов ВАЗ гарантия.
Бесплатно диагностика ДВСа, и настройка зажигания.
тел . 49-01-71. Денис.

**FAker** » 15 янв 2009, 22:24

Den_К писал(а):Ремонт карбюраторов ВАЗ гарантия.
Бесплатно диагностика ДВСа, и настройка зажигания.
тел . 49-01-71. Денис.

тоже думаешь карбюратор?мне просто интересно почему когда сапун снимаешь то легче ей становиться дышать!?

**Den_К** » 15 янв 2009, 23:21

Всегда так, и причин много. ДВС всегда реагирует на шланг сапуна.
И зависит это от состояния ДВСа или карбюратора.
Но иногда машина реагирует как в твоем случае сильно, а иногда еле заметно, или разницу можно увидеть только по газоанализатору.
А в воздушке у тебя чисто? или есть выбросы от сапуна?

**FAker** » 15 янв 2009, 23:34

Den_К писал(а):Всегда так, и причин много. ДВС всегда реагирует на шланг сапуна.
И зависит это от состояния ДВСа или карбюратора.
Но иногда машина реагирует как в твоем случае сильно, а иногда еле заметно, или разницу можно увидеть только по газоанализатору.
А в воздушке у тебя чисто? или есть выбросы от сапуна?

вот в том то и дело что оттуда не брызже ничего!!!!!да движок вроде в нормальном состоянии!и бегал нормально!и щас бегает так же!!!!да и ездил с сапуном нормально вот буквально недавно пошло это!видишь щас даже и без сапуна обороты падают иногда!!карб значит стопудова!!!!

**Den_К** » 16 янв 2009, 08:20

FAker писал(а):
Den_К писал(а):Всегда так, и причин много. ДВС всегда реагирует на шланг сапуна.
И зависит это от состояния ДВСа или карбюратора.
Но иногда машина реагирует как в твоем случае сильно, а иногда еле заметно, или разницу можно увидеть только по газоанализатору.
А в воздушке у тебя чисто? или есть выбросы от сапуна?

вот в том то и дело что оттуда не брызже ничего!!!!!да движок вроде в нормальном состоянии!и бегал нормально!и щас бегает так же!!!!да и ездил с сапуном нормально вот буквально недавно пошло это!видишь щас даже и без сапуна обороты падают иногда!!карб значит стопудова!!!!

Ага. Когда нестабильный ХХ, это первый признак неисправности карба, это и переходной режим(провал при нажатии на газ), и расход топлива - за все это отвечает ХХ.

**KyT9I** » 16 янв 2009, 16:53

Den_К писал(а):Ага. Когда нестабильный ХХ, это первый признак неисправности карба, это и переходной режим(провал при нажатии на газ), и расход топлива - за все это отвечает ХХ.

переходной режим, большой расход... насколько я знаю карбюратор таза "озон" холостой ход ну никаким образом не относится к переходному режиму и в принципе не может быть причиной большого расхода. (если конечно ты жиклер ХХ не сверлил сверлом и потом не выставил ХХ 4000 об/мин!)

З.Ы. переходной режим это маленкие дырки которые становится видно при небольшом открытии дросельной заслонки и они имеют свои жиклеры, на солексе да, там насколько мне известно по тому солексу который некогда стоял у меня, там не автономная система холостого хода, и вот ....я понял что ты имел ввиду на солексе там видимо именно переходная система подает бензин на холостой ход, но регулировать переходной системой хорлостой ход невозможно, помимо замены жиклеров, там ХХ регулируется открытием дрос. заслонки.

вывод: какой карб то?)

**Slepoy43** » 16 янв 2009, 17:07

Den_К писал(а):Ремонт карбюраторов ВАЗ гарантия.
Бесплатно диагностика ДВСа, и настройка зажигания.
тел . 49-01-71. Денис.

Какая цена этого удовольствия? :z)

**FAker** » 16 янв 2009, 18:41

вот на счет карба я хз но помоему озон!!! старенький он у менягде поплавковая камера одна!не разделенная кароче!!!!

**Den_К** » 16 янв 2009, 22:51

Ремонт карба - что Озон что Солекс одна == 800 рублей.

**ZloSNik** » 17 янв 2009, 13:50

проверь уровень масла :ir:

ща обьясню почему :arrow:

бывает что трескается мембрана бензонасоса там бензик под давлением по этому он просачивается через трещинку и попадает прямо в масло т.е растет уровень масла
далее мотор прогревается масло тоже и соотв бензин в нем и начинает испарятся и через сапун пары снова в карб смесь слишком богатая
отсюда неровные холостые

а похлопывания это не есть гуд скорее всего клапан пропускает или поджат через него прорывается огонек (в рабочий ход)и поджигает смесь получился хлопок как проверить померять компрессию
ну вот и все

**FAker** » 17 янв 2009, 14:28

компрессия в норме!!!!!мне кажется что просто карб засрало!!!потому как фильтры вроде грязненькие

**KyT9I** » 17 янв 2009, 15:04

ZloSNik писал(а):проверь уровень масла
ща обьясню почему
бывает что трескается мембрана бензонасоса там бензик под давлением по этому он просачивается через трещинку и попадает прямо в масло т.е растет уровень масла
далее мотор прогревается масло тоже и соотв бензин в нем и начинает испарятся и через сапун пары снова в карб смесь слишком богатая
отсюда неровные холостые

я думаю не долго такой мотор проживет , в принципе :arrow:

Жесть

SPL-Клуб Киров

проблема с холостыми!

проблема с холостыми!

Кто сейчас на форуме