SPL-Клуб Киров

НУ один то я знаю на воздухан идёт, он толстый. А вот там ещё тоненький есть. поконкретнее куда сувать его?

заглуши его и немучайся , на скорость не влияет. или поставь свою старую крыжку сапуна с одним шлангом.

Тоненький надевается на металлическую трубочку жёлтого цвета, которая находится на карбюраторе чуть повыше места крепления тяги газа. Если карбюратор 01 - 07.

Эта трубочка занята уже другой трубочкой А какой смысл от этого шланга?

Slepoy43 писал(а): А какой смысл от этого шланга?

уменьшает расход на 0.000000001% (образно)

Slepoy43 писал(а):Эта трубочка занята уже другой трубочкой А какой смысл от этого шланга?

Этот шланчик обеспечивает дополнительный отсос картерных газов при работе двигателя на холостых оборотах. Газы проходят по отдельному каналу. При этом канал холостого хода дольше не загрязняется. Правильнее будет соединить шланг идущий от трубки маслянного щупа с трубочкой на карбюраторе. А тоненький шланг, который подсоединён к воздушному фильтру заглушить. То есть там где к воздушному фильтру подсоединён толстый шланг вентиляции картера, есть тонкий боковой отвод. От бокового отвода отходит тоненький шланг. Этот шланчик надо отрезать на расстоянии примерно 5 сантиметров и вставить в торчащий конец любой болтик диаметром примерно 6 миллиметров. Так не будет засасывать в карбюратор всякую грязь, пыль, воду. И всё - можешь ездить похихикивать!

нужен автоэлектрик)) В общем проблема теперь такая, поменял генератор, а он конструктивно немного другой, теперь зарядка идёт маленькая и машина не глушиться. на старом генераторе было 3 контакта, а на этом 2.

От чего генератор? Если 21083, то почитай тут http://www.vaz-2106.ru/forum/lofiversio ... /t507.html

Почитал умную книгу, так по ней как раз такой и должен стоять который я поставил, а не тот который стоял

ты укажи что стояло и что поставил....

НА старом генератора было 3 контакта, а который поставил на нём 2 контакта

Как так? Если классический генератор, то они все одинаковые по подключению

Я взял машину с таким генератором. а тут шкиф на нём обломило, и снять теперь не могу его (шкиф)

Маркировка на гене есть? Какая?

я не знаю) не в гараже ведь сейчас сижу) Почитал статейку, там написано что в моём встроенное реле регулятора, а у меня как раз было что реле отдельно висело