SPL-Клуб Киров

Уважаемые зубиловоды (особенно те, у кого высокая панель), посоветуйте хорошего мастера, который сделает так, чтобы в машине было тепло (отрегулирует заслонки, проклеит воздуховоды и т.д. и т.п.). Тема уже была в прошлом году, но так и не собрался заняться печкой

сам возьмись, там не сложно главное начать, если есть гараж со светом, то за вечер все про все сделаешь)
1 делом все разберешь, проверь все соединения, чтобы подтеков тосола не было, если что меняй, чтоб дважды не ковырять, сади патрубки на герметик, чтоб надежнее;
2 прочисти от листьев все ходы;
3 посмотри работу заслонок, чтобы полностью закрывали и открывали воздуховоды;
4 сразу проклей шумкой те места, которые протерлись панелью, чтобы не скрипела панель;
5 когда торпеду на место поставишь проклей все воздуховоды, а после этого накидывай накладку на панель.
ИЗВИНИ, ЧТО ВКРАТЦЕ ПРОСТО НА МЕСТЕ ВИДНЕЕ, и когда сам сделаешь, это будет надежнее, и душу будет радовать

aleksandr_zasuhin писал(а):сам возьмись, там не сложно главное начать, если есть гараж со светом, то за вечер все про все сделаешь)
1 делом все разберешь, проверь все соединения, чтобы подтеков тосола не было, если что меняй, чтоб дважды не ковырять, сади патрубки на герметик, чтоб надежнее;
2 прочисти от листьев все ходы;
3 посмотри работу заслонок, чтобы полностью закрывали и открывали воздуховоды;
4 сразу проклей шумкой те места, которые протерлись панелью, чтобы не скрипела панель;
5 когда торпеду на место поставишь проклей все воздуховоды, а после этого накидывай накладку на панель.
ИЗВИНИ, ЧТО ВКРАТЦЕ ПРОСТО НА МЕСТЕ ВИДНЕЕ, и когда сам сделаешь, это будет надежнее, и душу будет радовать

За описание спасибо, но проблема в том, что гаража-то как раз и нет Как в принципе и времени этим заниматься. Поэтому хотелось бы просто отдать машинку в умелые ручки

и отдать за это 5-ть кило рублей )))

Drift_men писал(а):и отдать за это 5-ть кило рублей )))

да не обязатльено. смотреть надо, если печку снимать не потребуется, то можно за тыщу все сделать.

в силу конструктивных особенностей разводки печки и в условиях что все заведомо исправно единственным верным и по настоящему реальным решением было установка крана на трубу в разрез между входом и выходом печки..... с помощью крана мы призакрываем основную трубу на 90 +- % и принудительно заставляем вгонять тосол на печку в много раз ускоряя там скорость циркуляции... главное чтобы шланги не посрывало...

результат просто фантастический...... в машине ехать невозможно... в -30 вениками запасались....

Термостат, краник печки и сам радиатор печки новые, система исправна. Не греет в силу того что нужно перекрыть ненужные патрубки, проклеить стыки и отрегулировать заслонки. Эта работа на 5 рублей ну никак не потянет, максимум 1,5

краник не тот который штатный а тот который неплохо бы поставить дополнительно....

надо снять вентелятор, от туда убрать кучу листвы,
снять всю торпеду и добраться до печки... разобрать всю печку, всю ее проклеить паралоном все стыки заслонок, сам корпус проклеить чтобы не сифонил по стыкам...

далее надо проклеивать всю торпеду тканью чтобы небыло сверчков ..сама торпеда состоит из кучи частей их все надо проклеивать наглухо или делать рукава чтобы воздух не терялся внутри торпеды а летел на выходы в салон там где надо.....

работы не початый край... делать дак делать все сразу и как надо.... не думай что так все просто будет... там надо целый день с отвертками сидеть... еще полюбому надйется куча кривых скруток которые придется переделывать и еще куча заапчастей которые надо будет поменять....

еще можно виброй перегородку обклеить чтобы шума поменьше было от двигла

LoCkeR писал(а):Термостат, краник печки и сам радиатор печки новые, система исправна. Не греет в силу того что нужно перекрыть ненужные патрубки, проклеить стыки и отрегулировать заслонки. Эта работа на 5 рублей ну никак не потянет, максимум 1,5

радиатор печки родной? или лузар какоинть? хорошо ли его обклеили прежде чем установить? стыки не так то просто проклеить да и тепла они особого не дадут только поток усилиться, а перекрывать там надо центральные сопла и в самом корпусе печки а это уже снимать его надо...так что рубля 3 готовь)

радиатор печки заводской. Насчет того как его устанавливали я без понятия, но думаю не на отъ......сь, сервис проверенный. Печка-то в принципе греет, просто потока нет, хотелось бы его усилить. Вкладываться в авто по полной программе нет желания, весной планирую продавать, поэтому было бы достаточно основных операций

ну для начала надо листья убрать из печки.. для этого снимаешь вентелятор из под капота и залазишь полокоть рукой и выгребаешь пакета три листьев ))))

Drift_men писал(а):ну для начала надо листья убрать из печки.. для этого снимаешь вентелятор из под капота и залазишь полокоть рукой и выгребаешь пакета три листьев ))))

вот откуда там листья могут взяться да еще и 3 пакета? все листья оседают под кожухом вентилятора и дальше него уходят тока мелкие кусочки которые он перерубил эти кусочки благополучно либо вылетают через сопла в салон либо застревают там. В корпусе печки и воздуховодах листьев не бывает причем больших и что бы они играли роль на поток воздуха такое возможно если тока ездить без хожуха и без ветнилятора тогда там все листьями забьет!

Добавлено after 3 minutes 28 seconds:

LoCkeR писал(а):радиатор печки заводской. Насчет того как его устанавливали я без понятия, но думаю не на отъ......сь, сервис проверенный. Печка-то в принципе греет, просто потока нет, хотелось бы его усилить. Вкладываться в авто по полной программе нет желания, весной планирую продавать, поэтому было бы достаточно основных операций

если потока нет именно на горячую то забился радиатор и его надо бы промыть, если нет и на холодную то скорей всего печка стоит криво относительно панели и в стыках куча щелей. Если делать все по уму то панель придется снять если просто поправить и проклеить так не очень старясь то можно и не снимать впринципе но результат можеть быть не очень...

У меня вообще потока нет, ни на холодную, ни на горячую

LoCkeR писал(а):У меня вообще потока нет, ни на холодную, ни на горячую

моторчик то работает ваще?

Drift_men писал(а):ну для начала надо листья убрать из печки.. для этого снимаешь вентелятор из под капота и залазишь полокоть рукой и выгребаешь пакета три листьев ))))

Продувал все воздуховоды компрессором в прошлом году)) Листья конечно были, но немного.

Короче говоря мне так кажется что надо искать причину в вентиляторе печки, в выходные пожалуй проверю его состояние

Добавлено after 42 seconds:

axelioner писал(а):

LoCkeR писал(а):У меня вообще потока нет, ни на холодную, ни на горячую

моторчик то работает ваще?

Моторчик работает, но поток слишком слабый, даже на максимальном положении