SPL-Клуб Киров

Другу на 21102 2001г.в. поменяли сами втягивающее реле старттера. После этого загорелся чек на щитке приборов. Что такое, куда смотреть?
PS: при замене втягивающего мы вытаскивали колодку ДМРВ не збрасывая клемму с аккума - мб из-за этого?

если только зажигание вкл. а так смотрите до конца ли воткнул штекер дмрв, не отпал ли провод. если все ок, то так поездите, если ошибка не повторится чек сам потухнет, если нет, читать ошибку

Нет, зажигание 100% было выключено. Штекер включен, машина заводится и ездит, но чек горит...

ездит-то хорошо, движок работает как?
может новое втягивающее даёт сильную просадку напряжения (как вариант) и ошибка заносится "пониженное напряжение"

Archikc писал(а):может новое втягивающее даёт сильную просадку напряжения (как вариант) и ошибка заносится "пониженное напряжение"

Archikc писал(а):ездит-то хорошо, движок работает как?
может новое втягивающее даёт сильную просадку напряжения (как вариант) и ошибка заносится "пониженное напряжение"

такой ошибки нет
есть низкий уровень сигнала с датчиков ...

аффтар если двиг не тупит просто попробуй клеммы обе скинуть на 15 минут .... в мозгах есть такая зловредная хрень как помнить ошибки.... вот она обнулиться если не поможет то смотрите что за ошибка и копайте дальше...
вы там пока втягивающее меняли могли все шлейфы пошевелить под капотом... соответственно чтото может сейчас не контачить...

Drift_men писал(а):такой ошибки нет
есть низкий уровень сигнала с датчиков ...

0562 - низкое напряжение питания бортовой сети