SPL-Клуб Киров

двигатель 1,6 16в,когда газу даешь больше половины,заклинивает дроссельную заслонку и движок крутится до отсечки,потом или сама отклинивает или заглушишь-заведешь.и при этом когда газ в пол нажимаешь,машина не едет.дело не в тросе и не в педали газа.менял дпдз,не помогло.
кто-нибудь сталкивался с этим???

Почисти дросельный узел весь! Может механически заедет заслонку из-за нагара.

похожая весчь была!!!!едешь и холостых 4,5!потом оказалось дрос заслонка до конца не закрывалась!и ехала кста тоже хреново!!!посмотри закрывается она до конца или нет?там даж на глаз не заметить!!!!просто сам ее руками до упора закрыл и обороты спали!!!!!на счет глюка в мозгах хз!!!!тут мне кажется чтото механическое!

FAker писал(а):похожая весчь была!!!!едешь и холостых 4,5!потом оказалось дрос заслонка до конца не закрывалась!и ехала кста тоже хреново!!!посмотри закрывается она до конца или нет?там даж на глаз не заметить!!!!просто сам ее руками до упора закрыл и обороты спали!!!!!на счет глюка в мозгах хз!!!!тут мне кажется чтото механическое!

переклинивает ее на полном открытии дросселя,руками открывал закрывал,никаких заеданий,от упора до упора

прошивка глюкнула ? Надо бы посмотреть по компу какое положение показывает дрос. заслонка. так все время происходит или временами ? только на ходу или на месте тоже бывает ?

юрик 277 писал(а):прошивка глюкнула ? Надо бы посмотреть по компу какое положение показывает дрос. заслонка. так все время происходит или временами ? только на ходу или на месте тоже бывает ?

на месте тоже бывает,начинает клинить,когда больше половины газ нажимаешь,ну и не всегда
когда клинит,показывает комп 100% открытие.
и еще,на низах едет как раньше,все нормально

ну тогда тока по компу смотреть как выше сказано было каоке положение показывает датчик!!!но опять таки если педаль отпускаешь и заслонка закрывается и если датчик показывает открытие заслонки машина бы просто заглохла от переобогащения на хол ходу!!!

а может просто заслонка клинит? попробуй отсоедени воздушный фильтр и чтоб чел на улице стоял смотрел что с заслонкой творится, а ты её заешь

FAker писал(а):ну тогда тока по компу смотреть как выше сказано было каоке положение показывает датчик!!!но опять таки если педаль отпускаешь и заслонка закрывается и если датчик показывает открытие заслонки машина бы просто заглохла от переобогащения на хол ходу!!!

так я же написал,что при заклинивании показывает 100%,когда отклинивает,на хх показывает 0%

KyT9I писал(а):а может просто заслонка клинит?

заслонку смотрел,полностью открывал закрывал,без всяких заеданий работает

ну дак тогда смажь шарнир и все будет окей!!!

adrenalin писал(а):

KyT9I писал(а):а может просто заслонка клинит?

заслонку смотрел,полностью открывал закрывал,без всяких заеданий работает

просто понимаешь когда момтор заведен и на нем 5к оборотов которые всасыфвают в себя все что им попадется, заслонке несколько труднее закрытся чем же когда ты на заглушенном моторе смотришь

да вот ещё один вариант, у меня подобная проблема наблюдается, но не мешает, у меня вообщем как, когда на первой больше 6у оборотов даешь мотором к кузову прижимает тягу привода дрос заслонки, и пока сцепление не выжмешь не отпускает её... посмотри может у тебя тоже что то подобное

KyT9I писал(а):да вот ещё один вариант, у меня подобная проблема наблюдается, но не мешает, у меня вообщем как, когда на первой больше 6у оборотов даешь мотором к кузову прижимает тягу привода дрос заслонки, и пока сцепление не выжмешь не отпускает её... посмотри может у тебя тоже что то подобное

нет,тут другая система,все что попало он не может всасывать,там же фильтр стоит

adrenalin писал(а):нет,тут другая система,все что попало он не может всасывать,там же фильтр стоит

лучше скажи что ты пошутил...