SPL-Клуб Киров

**МРАК** » 10 мар 2009, 17:24

сколько примерно ремонт будет стоить :cry:

**FAker** » 10 мар 2009, 17:31

прилично!новые клапана около 3тр!+бошку надо делать!!!!да там и поршня может стукнулоВообщем нормально так выйдет!!!а че ремень оборвало?

**Antony** » 10 мар 2009, 17:40

10-15 будет стоить

**МРАК** » 10 мар 2009, 17:44

угу полная не везенье какое , ремень конец декабря поменял , в субботу завел, ездил, на табло выскачело ошибка двигана думал глюк от погоды , воскресенья ездил все тоже нармуль , вчера слышу шеборшит вижу от туда павалили частицы зубьев ремня, заглушил и полная не везуха , сегодня ремень поменяли и не стартует . Во ты ищу предложения не к спеху. :cry:

**Antony** » 10 мар 2009, 17:50

Щас будешь прислушиваться и частенько глядеть ремень. А вообще сочувствую, у меня тоже два ремня чуть было не кончилось, очень сильно повезло оба раза. Бабок за ремонт 16вэ дерут очень много(((

**Ivan** » 10 мар 2009, 19:19

Снятие - установка 3 500 руб, ремонт 3 500, + запчасти: прокладки, сальники, заглушки примерно 800 руб, клапана до 2 000 руб, направляющие (если им досталось) не помню точно примерно 800 руб. м/колпачки 200 руб, шлифовка ГБЦ 500 руб, нужно смотреть не умерли ли какие нибудь гидрокомпенсаторы!!! бензин 5 л. на промывку всего. Если мотор не Приора, то поршням скорее всего ничего не сделалось!!!!

**юрик 277** » 11 мар 2009, 07:42

еше бы неплохо поршня от 21124 поставить, что бы в дальнейшем клапана не гнуло.....

**Antony** » 11 мар 2009, 11:50

А теперь прибавьте к сумме, озвученной Иваном, стоимость поршней и разборку-сборку двигателя.

**Meekelis** » 11 мар 2009, 12:09

итого 20 - 23 т.р.

**юрик 277** » 11 мар 2009, 12:15

А теперь прибавьте к сумме, озвученной Иваном, стоимость поршней и разборку-сборку двигателя.
двигатель уже будет разобран , скинуть поддон дело 10 минут. достать 4 поршня еше 10 мин. эта операция не токая и дорогая.
попрошу учесть что неизвестно что там под головой твориться , и расшитовать на замену только клапанов не стоит

3500 за притирку клапанов дороговато.
поршни поменять чтоб наверника негнуло в будушем ,лутше переплатить 2500 шас , чем потом опять 15000 отдать..

**Antony** » 11 мар 2009, 12:23

Согласись, что кто то возьмет за это недорого, а кто то обдерет человека по полной программе? Плюс все таки желательно помнять масло. А цены нереальные не потому что сделать 16 клапанную голову в два раза сложнее 8 клапанной, а потому что все привыкли просто тупо драть в два раза дороже чем за ремонт 8 клапанной головы

**Antony** » 11 мар 2009, 12:27

Я это к тому, что ни разу еще не видел, чтобы на полторашке загнуло сразу 16 клапанов. Стабильно гнет 8 выпускных клапанов

**МРАК** » 11 мар 2009, 14:42

Antony котегорично согласен при обдергивание больших денег , но я где-нибудь в начале апреля буду делать а может раньше , ну вот буду искать потехоньку нормальный сервис , но я двиган не напрегал , работал на холостых оборотах, только со стуком ремня , а потом зубья повалились с ремня , заглушил и все (немного повторился )Знакомые которые работали в сервисе говарят не такая беда там только клапана загнуло ито не все , говарят поршню разбивает при высоких оборотах и под нагрузкой(мнение) :so:

а щас буду ездить на автобусе

**Antony** » 11 мар 2009, 14:46

Ремень стащило вбок скорее всего, раз был свист. Ролики поменяй, и пусть помпу посмотрят.

**юрик 277** » 11 мар 2009, 14:47

только со стуком ремня - надо следить за натяжением ...

SPL-Клуб Киров

клапана загнуло

клапана загнуло

Кто сейчас на форуме