SPL-Клуб Киров

В одном 4 целиндре после дня езды свечка становится чёрной,компресия везде одинаковая 11,5,зажигания регулировал в сервисе клапана тоже.На холодную двигатель подтраивает,когда прогреется перестаёт.Подскажите чё за херня?

колпачки маслосъемные

ВВ провода давно меняли ?

а так скорее всего маслице давит как сказали выше

ВВ провода менял,на свечке нагар чёрный бархатистый,больше пожоже на бензин,масло не убывает.

lionid писал(а):В одном 4 целиндре после дня езды свечка становится чёрной,компресия везде одинаковая 11,5,зажигания регулировал в сервисе клапана тоже.На холодную двигатель подтраивает,когда прогреется перестаёт.Подскажите чё за херня?

Свечку поменять. Если еще не менял

Конечно менял(было бы всё так просто я бы эту тему не создал),свечка в саже,точно не масленный нагар

тосол не уходит?
после старта из трубы ничем не пахнет посторонним?

ну если сможешь, то поменяй местами форсунки и посмотри

Дым из выхлопной трубы бензином и гарью(вроде так и надо,раньше ни когда не нюхал),ущё капает кондесат,дым белый,на щупе масла признаков тосола нет

если провода менял и свечка работает,то точно колпачки,на копейке с такой же проблемой знакомый сталкивался.

может и форсунка лить

А если машина карбовая...автор не указал...

машина карбюраторноя,но сразу подчеркну,что закидывает одну свечу

трамблер,провод,свеча,ну и по механике остается и все вроде,провода то пробывал менять местами?и еще на трамблере местами поменяй на 180градусов,сразу поймешь в чем дело

lionid писал(а):Дым из выхлопной трубы бензином и гарью(вроде так и надо,раньше ни когда не нюхал),ущё капает кондесат,дым белый,на щупе масла признаков тосола нет

ну значит тосол не давит... был бы отчетливый запах жженого сахара с примесью других химикатов