SPL-Клуб Киров

Доброго времени суток всем. Подскажите: машина 21103. обороты выше 2000rpm набирает с трудом. С очень низким моментом, соответственно разгон тише ПАЗика, как ни дави на гашетку. Недовольные водители обгоняют стадом. Рывки, постукивания при разгоне (проявляется через раз). В итоге расход топлива огроменный. Грешу на ДМРВ. Его как то промывают раз есть специальная аэрозолька MAF GUNK. Напряжение на желтом проводе не мерял. Датчик с рабочей машины на свою не переставлял. Пока не знаю куда сунуться. Новый ДМРВ более 3000р стоит....... Т.к. бортовика нет в сервисе проверился на СО - вывод огромный расход топлива, промыли инжектор. Результата почти нет. Сцепление новое - не давно менял. Кто что посоветует?

Съезди на диагностику. Новый ДМРВ стоит 2000р на блюхера, 52 но не факт что дело в нём. Возможно шкиф коленвала открутился или провернулся. С чего всё началось? ДМРВ резко не умирает

шкив сам затягивал - в сервисе сказали слишком туго.) блюхера 52 это разборка? Диагностика? каким образом - мозги прошитые. (забыл упомянуть). что может кроме дмрв?

Ну и что что прошитые? Параметры с датчиков считать все равно можно. Кроме ДМРВ возможно проблемы с топливным насосом или регулятором топлива, модуль зажигания, ДПКВ, подсос воздуха и т.п.
Но если СО на самом деле высок, то скорее всего ДМРВ.

в сервис ездил - так провериться. подключили к компу - а комп не видит мозги. не определяет модель....

если будешь промывать аэрозолькой,промывай бесконтактно.

то что расход большой то это единственный признак присущий умиранию мафа у тебя,а обычно при неисправности мафа несколько признаков присутствуют,насколько я помню кокраз бу переключается в аварийный режим при серьезной неисправности и не дает раскрутится двигателю,чек не загорелся?на холостых двигатель не трясется?какая машина и двигатель?что в сервисе не смогли разобратся хреново цилиндр работает или топливо-воздушная смесь или по механике еще что то?

paranoik писал(а):какая машина и двигатель

человек ж написал что авто 21103

Маф - это что? Может и не ДМРВ быть, а, допустим ДД. Нет опережения - расход и тяжёлый разгон. Может, с компрессией проблемы. Много чего может быть. На диагностику едь.

компрессия 13.5/13.2/13.0/12.5.. Холостые обороты иногда плавают. Дмрв безполной разборки промыл - эффект пока есть......... чек горит на постоянную уже 3 года - не обращаю внимания - раз ездит. свечи никогда не закидывает, отклик на резкое нажатие вроде нормальный. напряжение на дмрв правда 4вольта......(

Добавлено after 1 minute 12 seconds:
дд врят ли...

Добавлено after 11 seconds:
дд врят ли...

Добавлено after 3 minutes 25 seconds:
посоветовали избавиться от старого дмрв и заодно мозгов с проводами....мда... дорого...

Добавлено after 12 seconds:
посоветовали избавиться от старого дмрв и заодно мозгов с проводами....мда... дорого...

Сколько???? И ты еще хочешь чтоб машина работала. Он МЁРТВ И ТОЧКА. Не скупись и едь за новым, и не важно сколь он стоит

спасибо за совет. какие разборки по кирову ваз2112 есть кроме блюхера 52?

4 вольта быть никак не может. Норма 0,98-1,02 В. Чек просто так не горит. А за 3 года ни разу не возникла мысль в сервис съездить? Хотя... если ездит... чего тогда паришься-то? Езди себе, наслаждайся

Sharan писал(а):спасибо за совет. какие разборки по кирову ваз2112 есть кроме блюхера 52?

Смысл разборок? Покупай новый, а так если для справки то пользуйся поиском, тема есть отдельная про все разборки города

leopold писал(а):4 вольта быть никак не может. Норма 0,98-1,02 В. Чек просто так не горит. А за 3 года ни разу не возникла мысль в сервис съездить? Хотя... если ездит... чего тогда паришься-то? Езди себе, наслаждайся

я в курсе сколько норма. вчера смерял напряжение и был удивлен. в сервисе про чек не разобрались.
а на счет езды я уже написал в чем проблема. не было бы проблемы - не парился бы еще 300лет.

Добавлено after 1 minute 35 seconds:
в магазине существует комплектность дмрв-мозг? или нет.

Добавлено after 3 minutes 51 second:

Alex392 писал(а):Сколько???? И ты еще хочешь чтоб машина работала. Он МЁРТВ И ТОЧКА. Не скупись и едь за новым, и не важно сколь он стоит

читал зарулеМ там знаток Вайсман пишет, что проверять (диагностировать работоспособность) дмрв хоть нового хоть нет - сложно. Как не попасть дважды а то и трижды на покупку датчика??