SPL-Клуб Киров

Появилась такая проблема...свет ближний,дальний не работает когда машина стоит часа два заглушенная...заедешь габариты горят,а ближний и дальний минут через 5 начинает гореть.....в чем дело?кто подскажет

Евросвет прям какой-то))))) Начни с блока пердохранителей. Аккум-то свежий? можт свету просто тока не хватат

Акум 75,не свежий,проверял его выдает,13.84....предохранители новые поставил...история таже....противотуманки запитаны от габаритов горят сразу же....так что акум не причем....подскажите что может быть

дело в релюхе 100%. на 2107 была такая же точно проблема. реле заменил и ура

Где его найти или какое хотя бы обозначение

http://autorambler.ru/bz/remont/2106_el ... 41&tag=338

Добавлено after 1 minute 6 seconds:
Добавлю: если это не поможет (маловероятно), то дело может быть в переключателе света (качерга на руле).
повторюсь: маловероятно

Нету штатно релюх света на копейках, если только кто самостоятельно приколхозил, хотя весчь безусловно полезная. Поэтому очень часто не выдерживают контакты ИНТ в замке зажигания. Проверь при полностью выключенном зажигании, и при включенном есть ли + на черном проводе идущем от замка. Т.е. при обоих вертикальных положениях ключа. У самогО замка проверять неудобно, т.к. он самый верхний, а на клавише включения света должно быть нормально.

Добавлено after 51 minute 34 seconds:
Кстати стоило опрометчиво в Яндексе забить "схема электрооборудования ВАЗ 2101" - море схем, и даже сайтик вот оченьната интересный http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=12075

SaiD писал(а):Нету штатно релюх света на копейках, если только кто самостоятельно приколхозил, хотя весчь безусловно полезная. Поэтому очень часто не выдерживают контакты ИНТ в замке зажигания. Проверь при полностью выключенном зажигании, и при включенном есть ли + на черном проводе идущем от замка. Т.е. при обоих вертикальных положениях ключа. У самогО замка проверять неудобно, т.к. он самый верхний, а на клавише включения света должно быть нормально.

Добавлено after 51 minute 34 seconds:
Кстати стоило опрометчиво в Яндексе забить "схема электрооборудования ВАЗ 2101" - море схем, и даже сайтик вот оченьната интересный http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=12075

оО я почемуто думал, что речь о 2106)) ну да лаждно.
про замок мысль хорошая, но обычно не горит всё)

Серег, дак у тебя на семерке или на копейке проблемы?

У меня на копейке проблемы,на 7 ке пока что проблем нет,только вот в гараже стоит:(доки жду уже два месяца

реле это, у меня на капьяне так же было, его даже не менял , кое что там перемкнул и ок стало )

kirya писал(а):реле это, у меня на капьяне так же было, его даже не менял , кое что там перемкнул и ок стало )

Можно все реле перемкнуть, и будет работать. Но очень недолго и потом придётся менять выгоревшие переключатели, поплавленную проводку, а в худшем случае - сгоревшую машину. Ты думаешь, для какой цели вообще реле придумали и устанавливают везде? Все бы так делали . Совет абсолютно не приемлемый!

slimone писал(а):Акум 75,не свежий,проверял его выдает,13.84.

Ничоссе акум ядрёный))) разве такое возможно?

Кавришка писал(а):

slimone писал(а):Акум 75,не свежий,проверял его выдает,13.84.

Ничоссе акум ядрёный))) разве такое возможно?

Выдает он это без нагрузки,а с нагрузкой почти 12

акум не может стока выдать)) это генератор выдаёт если чё.