SPL-Клуб Киров

сегодня щупал контролёр и сбоку радиатор, там сухо, а вот радиатор нагревается как то странно, у шлангов горячо, а дальше холодно.

Добавлено after 37 seconds:
из печки дует холодный воздух, раньше так ж было, пока не проехаться на оборотах...

Alexander1406 писал(а):радиатор нагревается как то странно, у шлангов горячо, а дальше холодно.

Это про основной радиатор или печной? Если нижний патрубок основного радиатора горячее, чем сам радиатор - его прийдется поменять, поскольку при таком раскладе ТОСОЛ проходит напрямую по левому бачку не циркулируя по радиатору. Хотя можно конечно и поменять только левый бачек.

ANTONIOO писал(а):воздушит не изза прокладки 99.9%, а из-за радиатора печки-он 100% сикает у тебя под панелью на мозги! у меня проблема завоздушивания решилась герметиком в систему, ибо поменять радиатор печки это жуткий гемор!

есть способ без жудкого гемора!

SaiD писал(а):Это про основной радиатор или печной?

печной

Замена прокладки ГБЦ и никаких мыслей про герметик в систему ож недолжно быть

Greh писал(а):

ANTONIOO писал(а):воздушит не изза прокладки 99.9%, а из-за радиатора печки-он 100% сикает у тебя под панелью на мозги! у меня проблема завоздушивания решилась герметиком в систему, ибо поменять радиатор печки это жуткий гемор!

есть способ без жудкого гемора!

поделись!? может и мотор печки знаешь как менять, а то тоже была проблема такая!

мотор печки меняется без особого гемороя при наличии опыта. .

юрик 277 писал(а):мотор печки меняется без особого гемороя при наличии опыта. .

Т.е. намекаешь, что снять-поставить торпеду при наличии опыта не гемор

замена радиатора печки без гемора http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... 6&t=716826

Добавлено after 7 minutes 45 seconds:
вентилятор http://www.lkforum.ru/showthread.php?t= ... 5%F7%EA%E8

про мотор впринципе соглашусь и то.., а вот радиатор, при любом из указаных способов, на мой взгляд гемор(

ANTONIOO писал(а):про мотор впринципе соглашусь и то.., а вот радиатор, при любом из указаных способов, на мой взгляд гемор(

Хоть бы хоть одну иномарку на вскидку припомнить, где для замены моторчика печки нужно было бы как минимум оттаскивать торпеду. И это с учетом того, что оригинальные моторчики требуют замены раз в 5 реже чем в любом ТАЗике. Радиаторы - да обычно в иномарках тоже геморно меняются, дык опять-же оригинальные служат до 20 лет и больше, тогда как любой ТАЗовский 3-5 лет и потек...

воздух из системы выгонял ?
после посадки всезх патрубков машина тоже грелась под отсечку пробку воздушную убрал и все в норме.

ост RECARO писал(а):воздух из системы выгонял ?

уже писал что систему постоянно завоздушивает

Походу снимать голову менять прокладку придется,за одним шлифани плоскость.

Всем спасибо за отклик, дело было в прокладке, испортилась в районе первого цилиндра