ваз 21099, инжектор, заводится и глохнет

[Коля Таран]

Чиститься-то он чистится и выдвигается-а смысл? Конечо я его выдвигал и чистил,только всунув обратно-толку от него ноль,вашпе не заводится)))))) Они изношены все у меня,но если тебе нужны Лёнь-конечно я тебе их подарю))))))

[kisupov]

в общем сейчас работает как на холодный так и на горячий норм. Но, чтобы завестись приходится крутить стартером достаточно долго, подгазовывая при этом. В чем может быть проблема? РХХ пока не менял.

[Коля Таран]

Подгазовка при заводе не очень мозгам полезна. Да и стартер от долгого кручения спасибо не скажет,и аккум тоже. Всё-таки мыть рхх спиртом-это мёртвому припарка. Лучше поменять

[leopold]

А что может случиться с мозгами при подгазовке в момент запуска? Не путайте смысл фразы" не требуется нажатие на педаль газа во время запуска" с фразой" нажатие на педаль газа во время запуска вредно для мозгов". По большому счёту, контроллеру пофиг, нажимаешь ты на газ при запуске или нет. Просто система должна в момент запуска обеспечить слегка завышеные обороты. Но если это по какой-то причине не происходит, от нажатия педальки газа ногой ни чего страшного не произойдёт.

[Коля Таран]

Свечи заливает,как у карбовых,хотя вроде бы не должно,а в морозы компутер выдает ошибку дпдз. Лёня,я ведь не сказал,что мозги от подгазовки накроются,просто имям это не полезно))))))))) ЗЫ:не говоря уж о том,что при полном нажатии газа при заводке вместо завода движка получим продувку свечей. Иногда об этом забывают))))))

[leopold]

Коль, мозгам пофиг. А в морозы, чтоб свечи не заливало, как раз наоборот, на газ немного при заводке нажимают, чтоб воздуха больше поступало через приоткрытую дроссельную заслонку. Чтоб при заводке смесь победнее была. Да, пофиг. Кто-там разберёт, что у машины в мозгах твориться. . В данном случае я б на диагностику съездил. Что-то не в порядке, всё равно.

[Коля Таран]

Вообще мозги в жигулях это чёрный ящик,по количеству водящихся в них тараканов думаю любую блондинку переплюнут. Мне иногда при морозе ниже 35 компутер такое пишет,что с его слов машину можно сразу на помойку гнать-все системы вырубило)))))). Поэтому мне всегда нравился карбюратор-там всегда есть план Б,даже в чистом поле )))))

[kisupov]

и да, еще бензы кушать стала много...очень много...

Добавлено after 1 hour 24 minutes 51 second:
в общем поменял я этот злосчастный регулятор хх, впрочем на старом нагара практически не было, но с новым заводиться на горячую стала лучше гораздо. правда после того, как заведешь на прогретом до рабочей температуры движке - обороты секунды 3-4 держатся в районе 1000-1040, потом плавно опускаются до 920-880. Это норм поведение?

[Коля Таран]

3-4секунды это нормально,контроллер сам обороты регулирует как надо

[kisupov]

проблема не решилась заменой датчика! Когда машина постоит минут 10 - заводится трудно, стартер крутит довольно долго. Но если заглушишь и сразу же (в течение минуты) начнешь заводить - заводится хорошо, без разницы, горячая или холодная...В чем может быть причина?

[Коля Таран]

Если стартер крутит долго-значит либо нечем разжигать,либо разжигать нечего. Свечи и топливный фильтр в порядке? Про насос пока не говорю

[kisupov]

свечи и топливный новые. вот сеточка... ее надо уже давно менять, правда геморно это...

[Коля Таран]

Воот,сам ответил на свой вопрос)))

[kisupov]

собираюсь менять сеточку. Люк маленький, насос не вытащить. Нашел в интернете 2 варианта - снимать бак, либо резать люк шире. Возиться со снятием бака не хочется, в связи с чем вопрос: стоит ли резать кузов, и какие от этого могут быть последствия, кроме гнили (ну там грязь попадать будет или еще что), и может есть какой-нибудь другой вариант, кроме этих двух??

[ku6opr]

Люк маленький, насос не вытащить.

Это привет тебе от советского автопрома
А если по теме: Я резал кузов болгаркой. Мне кажется что дорезать прямоугольник не стОит. Оставил его на одной стороне и обратно лючок родной прикрутил. Железо эластичное, хватит на несколько замен. Если боишься что сгниет-мавилем замажь или прочим антикором. Я выбрал мавиль.