SPL-Клуб Киров

всем драсьте,машинку купил неделю назад , такой вопросик по чепырке - машинка заводится без проблем холодная и горячая,но холодная от 0-90 гр когда едешь машина подтупливает, подтраивает,короче очень похоже поведение на не прогретую карбюраторную классику,
чек-энджи не горит!
подскажите провода со свечками поменять , или с инжектором что то,или ещё какие советы !!!

veron писал(а):ек-энджи не горит!
подскажите провода со свечками поменять , или с инжектором что то,или ещё какие советы !!!

Можешь конечно все поменять и сразу
Диагностика должна внести ясность в проблему.

Если чек-энжин не горит,то поможет только диагностика опытным глазом,ухом и руками. Может просто банально нечистую бензу залил. Начинаем традиционно со свечей и сеточки или фильтра

veron писал(а):подскажите провода со свечками поменять

Дак ты это, заедь в любой специализированный магазин свечей, прямо там выкрути их и вместе с проводами отнеси на проверку, почистят пескоструйкой, зазор выставят и проверят, стоит копейки!

Вот никак не могу понять логику людей. Если стартер не работает, всегда сразу меняют втягивающее, если генератор - реле-регулятор, если машина плохо едет(ну просто ПЛОХО без объяснения), сразу меняют свечи с проводами. А уже после замены и откровенного выбрасывания денег, точнее не выбрасывания, а обогащения автомагазина начинают думать и ехать в сервис и ремонтировать машину. Причин может быть воз и маленькая тележка, при чём тут свечи-то?

ku6opr писал(а):

veron писал(а):ек-энджи не горит!
подскажите провода со свечками поменять , или с инжектором что то,или ещё какие советы !!!

Можешь конечно все поменять и сразу
Диагностика должна внести ясность в проблему.

понимаешь в чём проблемка, я пока до инжекторщика еду машина нагреется ,а горячая она работает как часики без нареканий.

А пригнать и оставить на день никак?

всем драсьте,машинку купил неделю назад , такой вопросик по чепырке - машинка заводится без проблем холодная и горячая,но холодная от 0-90 гр когда едешь машина подтупливает, подтраивает,короче очень похоже поведение на не прогретую карбюраторную классику,
чек-энджи не горит!
подскажите провода со свечками поменять , или с инжектором что то,или ещё какие советы !!!veron
у меня девятка инжекторная такая же ситуация , пока до 90-а не прогреется все дергается. Спрашивал у инжекторщика,он сказал что типа так и должно быть,потому что мозги считывают не правильную информацию. Посмотрел инструкцию там написано что возможно легкое подергивание,"прогрейте двигатель". Так что хрен его знает.

вальдемар писал(а):Посмотрел инструкцию там написано что возможно легкое подергивание,"прогрейте двигатель".

Сам спросил сам ответил. Правильно и делает, что "не едет" на холодную. Так-то у ДВС рабочая температура 80-90 градусов. А что, спокойно ехать до такой температуры не получается? У меня старый хозяин моей 21099 так на ней капиталку сделал - двигатель был не прогрет, а он решил с 2109 какой-то с перекрёстка потягаться. Потом остановился, открыл капот - весь двигатель снаружи в масле- сальники выдавило. Ну и откапиталил