SPL-Клуб Киров

ваз 2121 штатный радиатор как и на классике наверно, обдув пренудиловка вентилятор 6 лопостей. раньше был тосол он выкипел теперь на воде. по трассе не греется, а в городе ужасно греется в расширительном бачке кипит хоть пельмени вари

временами подтекает с радиатора, но не всегда. доливаю водичку))
поставил карлсон от 09 подключил синий + черный - стоит перед радиатором вертит против часовой поток воздуха в обе стороны. правильно ли ??? п.с. продолжает грется!!!


что еще сделать ? от какого авто можно поставить радиатор?
верхний патрубок горячий.

У карбюратрногй классики все радиаторы взаимозаменяемые - можно ставить любой. А вот по температуре патрубков поподробнее бы. Верхний понятно, что горячий. Нижний должен начать греться после открытия термостата, т.е. когда стрелка приблизится к 90. Если не нагревается - неисправен термостат. Если и радиатор не нагревается толком, и печка в любом положении холодным дует - возможно разрушилась крыльчатка у помпы.

радиатор горячий. печка топит. нижний завтро потрогаю. в какую сторону должен крутиться вентилятор девятошный ?

прокладка ГБЦ скорей всего у тебя пробита или ГБЦ увело.

ост RECARO писал(а):радиатор горячий. печка топит. нижний завтро потрогаю. в какую сторону должен крутиться вентилятор девятошный ?

Куда поставишь - главное чтобы основной поток воздуха шел через радиатор.
Ближе к двигателю - должен всасывать
Снаружи - дуть через радиатор.

Эт, жеж. Видимо пивка вчера после бани перебрал - не заметил что про Ниву разговор. Моторы на Ниве перед радиатором ставят, вращение вроде в ту-же сторону, но винты другие - из-за этого направление потока на радиатор, а не с радиатора. А так, да - очень похоже на пробой прокладки

SaiD писал(а):Эт, жеж. Видимо пивка вчера после бани перебрал - не заметил что про Ниву разговор. Моторы на Ниве перед радиатором ставят, вращение вроде в ту-же сторону, но винты другие - из-за этого направление потока на радиатор, а не с радиатора. А так, да - очень похоже на пробой прокладки

как не ставят ? на всех нивах с 2002 года идут 2а штатных карлсона перед радиатором.

не могу уловить связь с прокладкой и перегревом. двигатель сухой

объясняю на пальцах. при перегреве ДВС возникает коробление прилегающей плоскости ГБЦ. соответственно в отдельных местах происходит прослабление прилегания прокладки. а так как все жидкости циркулируют в двигателе под давлением, то со временем они через места прослабления пробивают канал (тосол-масло, масло-тосол, камера сгорания-тосол, камера сгорания-масло (крайне редкое явление)). конкретно в твоем случае канал получился камера сгорания-рубашка охлаждения. а то что прорыв идет после определенной температуры - ничего сверхъестественного. это банальная физика о расширении веществ при различной температуре. у нас уже третий автомобиль с подобной проблемой за 2 недели. замена прокладки и фрезеровка ГБЦ.

как выяснить точно ли это? температура выше 95-100 не поднималась. точнее я не давал

а коим образом спрашивается тогда выкипел тосол? да и температура кипения воды 100 градусов по Цельсию. не помню как у нивы, а у шнивы ресурс двигателя 90000 с завода по регламенту)) учитывая, что ты на своей и подрифтовал и говномесингом позанимался, то стало быть перегрев обычное явление. выкрути свечи и посмотри на состояние поршневой. если идет прорыв ОЖ в цилиндр, то поршневая отбеливается и на свечах образуется своеобразный бархатистый или керамический налет белого цвета

ост RECARO писал(а):

SaiD писал(а): Моторы на Ниве перед радиатором ставят, вращение вроде в ту-же сторону, но винты другие - из-за этого направление потока на радиатор, а не с радиатора.

как не ставят ? на всех нивах с 2002 года идут 2а штатных карлсона перед радиатором.

Ну и ну гдеж противоречия?

Добавлено after 6 minutes 41 second:
Насчет прокладки... при слабых пробоях обычно на ХХ не перегревается мотор, но на ходу греется, и выбрасывает Тосол. А тут судя по описанию наоборот - греется в пробках на малых нагрузках и ХХ. Может все-таки слабая циркуляция на ХХ?

был сегодня в сервисе у дениса с форума он меня успокоил. цитирую " это не прокладка т.к. авто прогревается потихоньку, перегревается при пробках и жаре, на трасе не кипит " буду менять подтекающий радиатор и чистить систему.

От какого авто можно поставить радиатор на ниву ? интересует бютжет

от 213 нивы радиатор воткни если у тебя старуха. сдвоенные вентеляторы ставятся с завода только на 214 т.е инжекторные нивы. если исправна помпа и термостат то начало давить прокладку под головой или она от старости разваливаться начала. увидеть это можно только после снятия гбц.

у меня есть б.у радиатор от 213 нивы в хор. сос. отдам за 60 % от стоимости нового.

сколько просишь за радиатор ?

800 руб.