Resto, Rat-look, Hoodride

[Dениc]

над фендерами думал уже. дорого заказывать.

3 тыщи рублей.Или ты оригинал от сильвии из Японии хочешь? для разварок полюбому понадобятся-арки малы

и еще посоны, усиливайте кузов,ставьте защиты.Я на циве,за полгода два раза бак латал,стер глушитель,и кончик выхлопной трубы,ну а порогам и лонжеронам еще до меня досталось,причем у меня не радикально низкая а просто заводская подвеска

[Андрей Balance]

3 тыщи рублей

ага. примерно столько. парень с драйва барыжит. или у тебя еще какой-то источник есть?

[Димка]

занижаться с умом тоже надо. не претендую на правду, но как бюджетный вариант - на задние мартеры на нижние точки крпелния домики 2108, а на передних нижние кронштейны перевернуть вокруг оси и аккуратно болгарочкой вырезать сердцевинку. Этим самым добиваемся вытягивания аморта (работает при занижении у нас он на полный ход, как и должон), и тперь у нас действительно подвеска не просто низкая, но и рабочая (достаточно жесткая и машина ведет себя дествительно более четко, а не как "холодец"). опять же щас сто пудово камнями акидаете - но это действительно работает! И кстати да - я не писал что стремлюсь к какому-то из вышеописанных стилей в постройке своего авто, поэтому попрошу не поносить мое имя и уж тем более название одного из прекрасных районов нашей области. Всем жиГГули посоны!

[Андрей Balance]

да? а с отбойничком заднего мостика Димочка, что делать? а жестккости аммортизаторчику давать не будем? и пружинки болгарочкой, да , дарагой?? с домиками идея хорошая и обкатаная, ноесть один момент: слабы они. надо потолще варить. если железяка листовая где-ть под ногами подвернется сварю интересный улучшатель-занижатель переднего аммора. выложу на ваш суд

[Димка]

да

нет

а с отбойничком заднего мостика Димочка, что делать

"пилите Шура..."

а жестккости аммортизаторчику давать не будем

я про это не упоминал. я про конкретно занижение

и пружинки болгарочкой, да , дарагой??

конечно Андрюша)

выложу на ваш суд

буду ждать) очень интересно. я идейку с кронштейнами переднего мартера подкинал на вазклабе (давненько было), через месяц после этого на драйве раз 5 эта тема проскакивала, иочень по разному все делали. кто то просто уголки крепления оставлял одни, кто-то усилял их, соединяя типа трапецией (наваривая металл вокруг отверстия в рычаге для мартера), кто-то даже пытался соединить края уголков аккурат под ушком мартера. Суть не меняется - тема проверенная и работает. я думаю нормальная альтернатива короткоходкам. Последние кстати можно попробовать изготовить кустарно в гараже (были варианты, причем работали неплохо).

[Андрей Balance]

Андрей Balance писал(а):а жестккости аммортизаторчику давать не будемя про это не упоминал. я про конкретно занижение

дима, ну смысл тогда вообще тачко занижать, если без жесткости?

[Димка]

дима, ну смысл тогда вообще тачко занижать, если без жесткости?

ну кому-то вид может заниженного холодца нравится. Я просто бюджетный вариант написал как сделать чтобы было оптимально. мартеры соответственно под перекачку либо новые, лучше газовые, хотя бы СААЗ)

[Dениc]

если по хардкору,тоотбойники ВСЕ убираются,перевариваются из профильной трубы лонжи,тоннель под кардан переваривать,балку переднюю усиливать-ато порвет,шаровые впереди переносить и крепления амортов передних
и еще-че пневму никто не делает? чтоб в жестком статике ездить по Кирову,нужны железные йайтса и не гнилое днище) на классике ведь проще сделать-там сзади пружина отдельно от аморта,да и впереди ставят подушку и аморт выносят.Я городил себе на оку назад-хотел просто от Мана подушку кабины с амортом в сборе воткнуть на место родного,усилить крепление и все) но, ход ну уж очень мал,по городу еще терпимо,а за его пределы-беда,пока лежатвгараже-ресивер,шланги и мех ручка управленя уровнем.В статике ни вжись больше ездить не буду,у меня другая беда-на цивике пружины небольшие в диаметре и подушки вместо них- только сливы(sleeve)и опять же,с очень маленьким ходом.
есть еще королла-сарайка рессорная прульная,вот туда пневму проще поставить....вобщем мыслей много,но начинаю с кузова,а то рассыпется нафиг

Простите за корявый стиль-пишу после работы,устал )))всем мир и ровной дороги!

[Димка]

че пневму никто не делает?

кому веть что по душе) лично ме пневма ни к чему - машина ни по стилю, корчик)

[Андрей Balance]

лучше газовые, хотя бы СААЗ)

только САМОПАЛ!!!! Я эти газовые(каябы, кстати) ушатал за сезон.

Денис, красавчик! в теме)

[Димка]

ушатал за сезон

может подделка? я на Плазу коплю))

только САМОПАЛ!!!!

ну это если при наличии оных. Кстати, хочу обратить внимание - для перекачки можно еще использовать амортизаторы от кабины ЗИЛ и КамАЗ - они такие же точно, как и передние жиговские. Может кому-то будет проще их достать, чем от классики. Они кстати все разборные.

[Leksej 24]

плюс аморы их вообще разборные такое ощущение что не реально найти

реально. по разборкам можешь не искать. я два из-под стеллажа в шкафу достал, 2 леха392 со свалки притащил. надо по базам чермета такое искать. там мужики их по весу продают

Да почему уж не найти то? Я нашел как то на разборке на милицейской,причем с первого раза!

[Андрей Balance]

ты вообще фартовый паря)

[Kosta]

плюс аморы их вообще разборные такое ощущение что не реально найти

реально. по разборкам можешь не искать. я два из-под стеллажа в шкафу достал, 2 леха392 со свалки притащил. надо по базам чермета такое искать. там мужики их по весу продают

Да почему уж не найти то? Я нашел как то на разборке на милицейской,причем с первого раза!

Лех,тут разговор идет,вроде как, про аморы на классику, а не на ПП. Их реально сложно найти. Я вобще такие не видел)

[Leksej 24]

я про них как раз и говорю

Добавлено after 2 minutes 49 seconds:
передние аморы