Да с чего вы взяли?
Усилие меняется на РУКЕ. На синхронизатор как было, так и осталось. Просто рычаг воздействия на синхронизатор, чтоб его продавить, стал короче, вот и усилие нужно прикладывать больше.
То есть теперь чтоб вдавить передачу, рукоятка рычага проходит меньший путь, а механизм соединения передачи проходит такой же как и раньше.
Так что синхронизатор можно погубить раньше ТОЛЬКО от большого интузиазма, возникшего по причине появления особо извращенного удовольствия от дрыгания "спортивной" коробки.
Ремонт невозможно закончить. Его можно только прекратить.
М.Жванецкий