1,3 1,5 1,6- какой движок тянет лучше на классике? максималка, тюнинг двигателя.

[Ксения]

[STARsh!Na]

на 2102 пара 4,44 в редукторе, на копейке 4,3, на остальной классике ставили в зависимости от мотора - на 1500 кубов 4,1 пара, на 1600 - 3,9.

конкретно на вопрос темы ответ автору:
1,2 и 1,3 крутильные моторы, но если где-то топить без подготовки - сдуваются быстро. 1,5 достаточно хороший моторчик в плане погонять на стандарте, а вот 1,6 зажат с завода - выпуска ему не хватает. Хотя между ними особой разницы нету - 100 кубов погоды не делают особой.

а если подготавливать мотор - дак любой закрутить можно впринципе, главное качественные детали использовать при сборке и собирать с умом.

Пы.Сы. все равно свой раскручу минимум до 8000 рпм

[Димка]

не ну а чо?

[Ксения]

а че... за два года оно еще не раскрутилось... хотя бы в мечтах...

[Димка]

:D а че... за два года оно еще не раскрутилось... хотя бы в мечтах...

все на мази уже Ксюш)) скоро скоро все будет))

[offkot]

Доводилось на пятерке быть свидетелем упора стрелки в ограничитель

в боксе на подъёмнике?))

Не, на дороге, в Свердловской обл.

[Gorillaz43]

На оде пока разгонял 150 по жпс, 160 на приборке, двигатель 1,6 ваз, есть еще запас, но орет дико мотор))

[Mihelio]

на 2102 пара 4,44 в редукторе, на копейке 4,3, на остальной классике ставили в зависимости от мотора - на 1500 кубов 4,1 пара, на 1600 - 3,9.

конкретно на вопрос темы ответ автору:
1,2 и 1,3 крутильные моторы, но если где-то топить без подготовки - сдуваются быстро. 1,5 достаточно хороший моторчик в плане погонять на стандарте, а вот 1,6 зажат с завода - выпуска ему не хватает. Хотя между ними особой разницы нету - 100 кубов погоды не делают особой.

а если подготавливать мотор - дак любой закрутить можно впринципе, главное качественные детали использовать при сборке и собирать с умом.

Пы.Сы. все равно свой раскручу минимум до 8000 рпм

Пасиба, просвятил)) я просто думал однажды либо капиталить, либо движку менять. Кирисс предлагал (желтоглазая приорка) свой, протормозил, настроился на капиталку. вроде не оч пожалел, что 1,3 оставил.

[Димка]

не за что. тут ты правильно поступил. я вот одного понять не могу, зачем все стремяться объем увеличить? я конечно понимаю что это самый дешевый метод увеличения мощности, тяги с низов, но блин зачем страдать фигней? не лучше ли заняться облегчением шпг, маховика, доработкой головы, настройкой впуска, выпуска, заменой распредвала и настройкой механизма грм? ведь это интересней намного! вон в ссср кольцевые классики имели моторы 1,3 и 120-130 сил. это ли не чудо?

[Mihelio]

помпа засвистела(((( легко ее поменять? и че в ней может свистеть? просвистывает поскрипывая, как подшипник по сухому-звук.. от мороза м\б?
(не ремень, точно)

[STARsh!Na]

помпа засвистела(((( легко ее поменять? и че в ней может свистеть? просвистывает поскрипывая, как подшипник по сухому-звук.. от мороза м\б?

это не помпа, это вкладыши коренные 100%, ребят, я ведь прав?

[Mihelio]

((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

[Димка]

подшипник и свистит в помпе. поменять не сложно, книгу открой по ремонту, там всё подробно расписано. хотя и без книги если ключи в руках правильно держишь-разберешься. и не слушай старшину:) юный буратино шутит:)

[Mihelio]

подшипник и свистит в помпе. поменять не сложно, книгу открой по ремонту, там всё подробно расписано. хотя и без книги если ключи в руках правильно держишь-разберешься. и не слушай старшину:) юный буратино шутит:)

СПС! уже меняю))))))) вчера затарился прокладками, герметиком, тосолом, помпой жду -40

Добавлено after 2 hours 42 minutes 35 seconds:
тему можно закрыть.

[Greh]

Универсальный мотор-кпп не получиться.Например чтоб до 8000 крутить вал-шпг-маховик лёгкие,но низов нет и наоборот сток на холостых уверенно работает и в мороз заводится.Увеличенным обьёмом легче всего мощи добиться.Точно и правильно детали самим дорабатывать в условиях гаража с наждаком и дрелью сложно