SPL-Клуб Киров

проблема такая-идёт пар снаружи радиатора,не из пробки а именно от корпуса,сильно.при этом внутри всё нормально,не кипит.если начинает работать карлсон то дыма ещё больше
былоу кого такое?)
машина ваз 2106

дырявый /БЕЗ МАТА! покупай новый

вода из радиатора не убывает -.-

Lafa100500 писал(а):вода из радиатора не убывает -.-

В радиаторе вода а не Тосол? Ну и как думаешь - чо ее туда залили?

сначала была вода,потом залил тосол,ситуация не изменилась %)

как вариант - пролили на него тосол или че-то другое - вот и начинает испаряться. если течей нет и не уходит жижа из системы - волноваться нечего. для пущего успокоения - моечкой туда слегонца брызнуть водичкой и смыть каку парящую

Мухи с лета догорают

Димка писал(а):как вариант - пролили на него тосол или че-то другое - вот и начинает испаряться. если течей нет и не уходит жижа из системы - волноваться нечего. для пущего успокоения - моечкой туда слегонца брызнуть водичкой и смыть каку парящую

легко тебе говорить,в пробке стою и при срабатывании карлсона такое чувство что под капотом пожар-валит жестко,+ в салон иногда пробивает
если пролили тосол то он наверно уже должен был испариться давно%)

Lafa100500 писал(а):если пролили тосол то он наверно уже должен был испариться давно%)

на 9ке 2 месяца испарялся с блока - ниче, терпели...

ок, тогда в чем проблема осмотреть на наличие течей (заменить если есть) и вымыть его его? лучше килобайты ненужной инфы на форум вкидывать?

Если тосол норм, смотри омывайку или вообще может с луж...

Добавлено after 1 minute 48 seconds:
Димка прав, тосол долго испаряется.

Шаман писал(а):Если тосол норм, смотри омывайку или вообще может с луж...

Добавлено after 1 minute 48 seconds:
Димка прав, тосол долго испаряется.

С радиатора ТОСОЛ испаряется быстро. Максимум 10-15 минут при открытом термостате, да еще и в движении.

SaiD, сегодня(вот же совпадение) в лесу сорвало нижний патрубок радиатора(Отдельное спасибо конструкторам, подлезть до патрубка на Шниве - адова задача!), место засадное - останавливаться нельзя, короче тосол вылетел весь. Благо, спрайт(на лимонаде ещё не ездил ) и минералка в машине были, залил и добрался до асфальта. Примерно 50 км проехал и прошло уже полдня, так радиатор до сих пор парит, стоит только термостату открыться. Про блок я уж молчу.

Шаман писал(а): SaiD, сегодня(вот же совпадение) в лесу сорвало нижний патрубок радиатора(Отдельное спасибо конструкторам, подлезть до патрубка на Шниве - адова задача!), место засадное - останавливаться нельзя, короче тосол вылетел весь. Благо, спрайт(на лимонаде ещё не ездил ) и минералка в машине были, залил и добрался до асфальта. Примерно 50 км проехал и прошло уже полдня, так радиатор до сих пор парит, стоит только термостату открыться. Про блок я уж молчу.

Хм... Ни разу не встречал радиаторов, которые бы так долго парИли У тебя-же все подкапотное в ТОСОЛе - там кроме радиатора есть чему парИть... Ну представь - температура кипения (а значит и испарения) ТОСОЛа чуть больше 100градусов при атмосферном давлении. А внутри радиатора циркулирует точно такой-же ТОСОЛ, с температурой близкой к точке кипения, для чего он и защищается повышенным давлением в системе.

Тосол долго испаряется с поверхности радиатора. На 10ке было тосол попал на радиатор во время замены, потом долго парило. Специально грел и открывал капот, что бы быстрее испарился.

Меняй радиатор, чего тут думать. Долго испаряется потому как сам радиатор состоит из туевой хучи тоненьких пластинок, меж которыми такая же хуча грязи, которая и смачивается тосолом. Испариться не успевает, потому как сочится потихоньку. Если б тосол убывал, так капало бы. Видимо по чуть-чуть подтекает, минусовая температура будет, тогда закапает.