SPL-Клуб Киров

Авто Ваз 21099. Замял место крепления штанов к катализатору, сам катализатор живой, сейчас от туда хорошо сифонит, покупать новый катализатор за 2 т.р. нет желании. Вопрос в следующем, пробовал ли кто-нибудь убирать катализатор вообще, в чем + и - ? что нужно, труба вместо него? как быть с двигателем нужна новая прошивка? Стоит новый резонатор и глушитель.

Прошивка не нужна, ставил просто трубу вместо него, но с такими же креплениями как у катализатора, ну чтобы на ТО просто перекинуть катализатор вместо трубы. Минусов не замечено, а плюс машина веселей обороты набирает

Вроде продаются спец вставки вместо катализатора (чем то наполнены), а если ставить просто трубу будет слегка другой звук выхлопа (рычать,гудеть на разгоне). А без катализатора машина ездить намного веселее, мы как то раз давно сняли его и пробили насквозь, и весь наполнитель высыпали.

что веселее это понятно, можно подробнее про вставки, тем более что выяснилось что новый катализатор стоит не 2 т.р. а 5т.р.! а что если поставить резонатор от карбюраторной 99, он длиннее должен быть так как он там не предусмотрен, хотя недавно новый резонатор поставил.

катализатор отвечает только за экологию,так что смело можешь выбрасывать его,можно сразу длинный резонатор поставить,можно трубу вварить

Только если у тебя стоит 1 лямда, то в сервисе делают, разбирают кат и впихивают туда начинку пламягасителя. Если 2 лямды, то и шить нужно

Вставка вместо катализатора стоит около 500 рублей.Это в клаксоне.

могу продать свой кат.2 года валяется в гараже без надобности

Диман писал(а):могу продать свой кат.2 года валяется в гараже без надобности

))) сколько?

Bruce Willis писал(а):Только если у тебя стоит 1 лямда, то в сервисе делают, разбирают кат и впихивают туда начинку пламягасителя. Если 2 лямды, то и шить нужно

если честно, ничего не понял)

Logist писал(а):

Bruce Willis писал(а):Только если у тебя стоит 1 лямда, то в сервисе делают, разбирают кат и впихивают туда начинку пламягасителя. Если 2 лямды, то и шить нужно

если честно, ничего не понял)

У тебя одна лямда - тогда тебе проще, в сервис заедь там из ката вытряхнут все и туды засунут чего нужно

ибаный евро 3!!!!
буду мучать катализатор!!!!

haus писал(а):ибаный евро 3!!!!
буду мучать катализатор!!!!

ибаный автоваз!!!

Bruce Willis писал(а):

Logist писал(а):

Bruce Willis писал(а):Только если у тебя стоит 1 лямда, то в сервисе делают, разбирают кат и впихивают туда начинку пламягасителя. Если 2 лямды, то и шить нужно

если честно, ничего не понял)

У тебя одна лямда - тогда тебе проще, в сервис заедь там из ката вытряхнут все и туды засунут чего нужно

Дело в том что с катализатором все хорошо, погнуто место соединения к штанам, его ни как не выправить и от туда сифонит. Вчера общался с инжекторщиками сказали что можно ставить вставку место катализатора и ничего не бояться, так и поступлю, спасибо за советы.