SPL-Клуб Киров

Вот такая ситуёвина Полез метки проверить-всё чётко (насколько сам уразумею)))) Но.....вот фоты датчиков. Думаю всё понятно Посему вопрос! Возможен ли расход повышенный. Машина Калина 8 кл. Понятно что сам буду смотреть и отпишу по результату. Если нет, то буду копать далее
Может кому и поможет.

Добавлено after 7 hours 16 minutes 14 seconds:
Просто в чём проблема. Борюсь с высоким расходом бенза и постепенно исключаю причины. Понятно что его расколотило (датчик), но чем? А расход начал повышаться после замены помпы. Были сомнения по меткам, но сегодня проверил---маховик и р/в--- метки на местах. Про натяжку грм подумал и сам шкив-завтра проверю.

Датчик закатало зубьями венца шкива ремня генератора. Скорей всего неправильно установили после замены помпы, но возможно что и демпферу шкива хана

Вспомнил, что ремень не менял( он норм) - не стал сворачивать шкив генератора. Значит шкиву пиндык Завтра удостоверюсь - отпишу.

Покрути за болт коленвала, и одновременно смотри на зазор между венцом и датчиком. Если зазор меняется, и шкив прикручен правильно, то меняй его.

Сходил - проверил шкив. Всё в норме не "восьмерит", не бьёт. Зазор постоянный. По ходу что-то попало в зазор и датчик спилило( на рыбалку по лесам гоняю). Вообщем успокоился-двиг шепчет, насколько может шептать 1.6 8 кл. ). Показания датчиков все в норме ( по компу). За расходом буду следить и отписывать. Ranger Cпасибо.

ДПКВ не повлиял на расход. Расход 3 дня держался 13,8л/100 по БК. Щас 14 л.

А если ошибиться на 1-2 зуба машинка будет норм заводиться?

Смотря в какую сторону ошибиться. Заводиться будет, но с трудом. Да и чек загорится.

vZHik37 писал(а):ДПКВ не повлиял на расход. Расход 3 дня держался 13,8л/100 по БК. Щас 14 л.

Пробег за эти 3 дня сколько составил и при каких условиях?
Бортовик в комбинашке или какой то дополнительный?

Да у меня пробег 5 км вперёд каждый день-5 км назад с прогревами) По московской утром и вечером обратно)
Не парюсь сейчас-но сзади всё равно что-то тычет( Висела средняя скорость 15 км/ч и не росла, как бы не топил. Reset ом скинул. Щас меняется расход - выше скорость, меньше расход. Ладно бы ошибки висели-их нет. Ни в БК (на панели который)- в ноуте через кабель тоже нет. Все датчики в норме-заводиться с полтыка. Ну подтрясывает её на ХХ. На трассу бы ей-да ехать некуда Тогда бы вопросы отпали.

Добавлено after 2 hours 30 minutes 18 seconds:

Ranger писал(а):Смотря в какую сторону ошибиться. Заводиться будет, но с трудом. Да и чек загорится.

Просто до замены помпы на первой разгон отличный-короткий. 2-ая--3-я--ехала машинка. После замены разгон размазался, увеличился раза в 2, на гашетку жмёшь-едет но не так.

vZHik37 писал(а):ДПКВ не повлиял на расход. Расход 3 дня держался 13,8л/100 по БК. Щас 14 л.

vZHik37 писал(а):средняя скорость 15 км/ч

Вчера калинка на диагностике была. Человек тоже на высокий расход жаловался. По бортовому компу на последних 260км пробега средняя скорость 13 км/час и расход 13,7л/100км. Получается он 260 км ехал на первой передаче 20 (!) часов!!! И о каком расходе тут может быть речь? На моей сейчас (для сравнения) на средней скорости 27 км/час расход 9,5 л/100км, а когда летом ездил по трассе, при средней скорости 64 км/ч расход был 6,3 л/100км. Так что или езди быстрей, или глуши при каждой остановке, ну, ещё вариант - ездить на общественном транспорте или вообще пешочком ходить(так гораздо экономнее) . Как вы понять не можете, что когда едешь от перекрёстка до перекрёстка с перегазовками, разгонами и торможениями, расход не может быть маленьким. Двигатель работает, время идёт, а колёса не крутятся! Тут, как на тракторе, надо не по пробегу расход мерять, а по моточасам.

vZHik37 писал(а):Да у меня пробег 5 км вперёд каждый день-5 км назад с прогревами) По московской утром и вечером обратно)
Не парюсь сейчас-но сзади всё равно что-то тычет( Висела средняя скорость 15 км/ч и не росла, как бы не топил. Reset ом скинул. Щас меняется расход - выше скорость, меньше расход. Ладно бы ошибки висели-их нет. Ни в БК (на панели который)- в ноуте через кабель тоже нет. Все датчики в норме-заводиться с полтыка. Ну подтрясывает её на ХХ. На трассу бы ей-да ехать некуда Тогда бы вопросы отпали.

Добавлено after 2 hours 30 minutes 18 seconds:

Ranger писал(а):Смотря в какую сторону ошибиться. Заводиться будет, но с трудом. Да и чек загорится.

Просто до замены помпы на первой разгон отличный-короткий. 2-ая--3-я--ехала машинка. После замены разгон размазался, увеличился раза в 2, на гашетку жмёшь-едет но не так.

все калиновские 8ми клапанники трясёт и ничего ты с этим не сделаешь, и при поездках по 5км с прогревами вообще не понимаю в чём вопрос, головой ведь надо не только на БК надо смотреть, но иногда и рассуждать здраво

leopold писал(а):Как вы понять не можете

ANTONIOO писал(а):головой ведь надо не только на БК надо смотреть, но иногда и рассуждать здраво

Ну чтож ребят накинулись Просто непонятка была в средней скорости, которая не больше, не меньше-15 цифра и встала кОлом. Сейчас заработало-вопрос отпал. А головой иногда думаю, не всёж в неё только есть
Всем спасибо!

Ну, комп считает среднюю скорость на пробег. Если ты постоянно изо дня в день ездишь по одному и тому же маршруту с примерно одинаковой скоростью в примерно одно и то же время, комп подстраивается под твой режим эксплуатации и вот тебе средняя скорость и получилась. Поедешь куда-то за город, скоростной режим изменится, средняя скорость увеличится. У каждого свой стиль вождения, свой маршрут и свой пробег. Понятно, что и средняя скорость и расход у всех разный . Обнули, первое время показания будут меняться, а когда проедешь несколько сотен километров и средний расход и скорость снова колом встанут.

leopold писал(а):Обнули, первое время показания будут меняться

Пусть лучше меняются, чем постоянно только растут)))