SPL-Клуб Киров

Woodman писал(а):А как он на генераторе обороты меряет?

Предположу такую фигню: генератор 3-хфазный, на один оборот 3 импульса, двигатель на один оборот - количество цилиндров пополам.
Не эта разница в полтора раза, если двигатель указан четырёхгоршковый?

Brabusss писал(а):Вобщем вопрос такой кто знает подскжите, как правильно высчитать передаточное число шкива?
есть МВ Вито, 601 мотор, купил эл тахометр, подключил к генератору считывать обороты, показывает ерунду, прочитал инструкцию увидел корректировку по передаточному числу! Нашел вроде как в инете померять диаметры шкивов и разделить большее на меньшее, короче диаметр шкива колена 172 мм, а гены 55мм в итоге 3.12 , ввожу в тахометр, он мне показывает 500 об, хотя по ощущению оборотов 900, газую до отсечки 3000, а должно 4300!!! и так что не правильно!
Есть мысля сделать метку на колене и провернуть оборот и посмотреть сколь оборотов сделает гена, что получу не знаю, хочу услышать мнение экспертов......

SaiD писал(а):Фазность не важна - важно количество полюсных наконечников якоря, обычно называемых "клювами" Они вроде на всех генераторах 6 пар, т.е. на один оборот якоря генератора приходится 6 импульсов. Количество цилиндров вообще значения не имеет - сигнал-то не с трамблера или насоса двигателя снимается, а с генератора

Woodman писал(а):

SaiD писал(а):Фазность не важна - важно количество полюсных наконечников якоря, обычно называемых "клювами" Они вроде на всех генераторах 6 пар, т.е. на один оборот якоря генератора приходится 6 импульсов. Количество цилиндров вообще значения не имеет - сигнал-то не с трамблера или насоса двигателя снимается, а с генератора

Ну, как не важна, трехфазный генератор даёт три синусоиды, сдвинутые на 120 градусов, а однофазный одну, разница в количестве импульсов на оборот в три раза, но к вопросу отношения не имеет, почти везде трехфазные используются.

Я же не так просто спросил, каким образом подключается к генератору

Электронный тахометр, на бензиновом моторе, считает количество импульсов зажигания, делит на количество горшков, которое указано при настройке и умножает на два. Раз для дизельного двигателя берётся с генератора, видимо, кроме передаточного отношения надо учесть разницу в количестве импульсов на оборот, разве не так?

На эту мысль меня навела ошибка примерно в полтора раза.