Сопротивление датчика топлива.

[саня777]

Подскажите, где можно приобрести похожее сопротивление на датчик уровня топлива, продаются ли они? Может получится перемотать, то как. Проблема в том что перегорела нить. Снята с американца (Pantiak Trans Sport), цена нового датчика заоблачная. Размер 6,5 * 1,0см

[SaiD]

Хм... Дык датчики карбюраторных Жыгулей - тоже проволочные. При чем они мало того что дешевые, дык еще и надежнее, чем керамические от инжекторных Жыгулёф. Можно попробовать оттудова или целиком пластинку использовать, или проволоку перемотать на твою пластину. А вообще можно и целиком датчик приколбасить какой нибудь не сильно дорогой.

[саня777]

Вот и хочу найти более менее подходящий, родной просто стоит 16 штук. Мне кажется что сопротивление надо как-то еще подбирать.

[SaiD]

С неправильным сопротивлением просто стрелка будет врать на одно и тоже количество. Привыкнешь.

[leopold]

родной просто стоит 16 штук

Возьми переменный резистор(магазин сопротивлений), подключи его вместо датчика, выведи им в "полный" или наоборот "пустой" бак на щитке. Замерь тестером сопротивление. Исходя из этого тестером подбирай датчик. Если немного соответствовать не будет, можно парралельно или последовательно резистор постоянный подобрать. Будет точно "пустой" и точно"полный", а потом уже нальёшь полбака - запомнишь, где стрелка, ну и так же четверть бака и три четверти. Потом привыкнешь.
ЗЫ: 16000рублей за датчик!!!

[SaiD]

ЗЫ: 16000рублей за датчик!!!

Жадность россейских продаваноф иностранных запчастей не знает предела Сами америкосы за кусок нихромовой проволоки столько не ломят однозначно.

[leopold]

ЗЫ: 16000рублей за датчик!!!

Жадность россейских продаваноф иностранных запчастей не знает предела Сами америкосы за кусок нихромовой проволоки столько не ломят однозначно.

Вот ты сам и ответил на свой вопрос в соседней теме:" Почему старая ино запчасть стОит в два раза дороже новой, которая приедет через пару недель?" Я б на эти деньги пол ваза поменял и через день уже дальше ездил! А если бы на той же 2109 датчик бензина накрылся, пошёл бы в ближайший ларёк и купил его за 70(!!!) рублей и через полчаса уже бы забыл, что он у меня был сломан. Чуствуешь разницу? А на 16000р я б купил 228 с половиной вазовских датчиков!

[SaiD]

ЗЫ: 16000рублей за датчик!!!

Жадность россейских продаваноф иностранных запчастей не знает предела Сами америкосы за кусок нихромовой проволоки столько не ломят однозначно.

Вот ты сам и ответил на свой вопрос в соседней теме:" Почему старая ино запчасть стОит в два раза дороже новой, которая приедет через пару недель?" Я б на эти деньги пол ваза поменял и через день уже дальше ездил! А если бы на той же 2109 датчик бензина накрылся, пошёл бы в ближайший ларёк и купил его за 70(!!!) рублей и через полчаса уже бы забыл, что он у меня был сломан. Чуствуешь разницу?

Ну а я ездил бы с убитым датчиком пару недель, не особо напрягаясь - всетаки ездить с неисправным датчиком уровня топлива гораздо безопаснее, чем с рваным тормозным шлангом. Хотя на 24-х летней Тойоте оригинальный штатный датчик работает как ни странно Через пару недель нашел бы датчик, который еще 24 года проработает, в отличие от жигулевских, которых за 24 года надо поменять 12 штук. 12х70=840 рублей без учета стоимости работ по замене.

[leopold]

А я не хочу с неисправным датчиком ездить даже пару дней, так же как и с рваным тормозным шлангом : накрылось, пошёл до магазина, мелочь в кармане пособрал, купил запчасть, тут же поставил прям на улице и поехал дальше. И, кстати, на 99 за те 8 лет, которые она у меня, датчик топлива я не менял. Вполне возможно, что он родной стоит. За все годы, что она у меня, я столько в сумме на запчасти не потратил на всю машину!

[SaiD]

А я не хочу с неисправным датчиком ездить даже пару дней, так же как и с рваным тормозным шлангом : накрылось, пошёл до магазина, мелочь в кармане пособрал, купил запчасть, тут же поставил прям на улице и поехал дальше. И, кстати, на 99 за те 8 лет, которые она у меня, датчик топлива я не менял. Вполне возможно, что он родной стоит. За все годы, что она у меня, я столько в сумме на запчасти не потратил на всю машину!

А с заколхоженной волговской печкой хочешь? Кстати - не испытывай иллюзий, баржовская печка хоть и надежнее Жыгулевской, тем не менее вряд-ли протянет больше 7-и лет. Шланг рваный можно и не заметить, т.к. рвутся на Жыгулях они не по графику, а когда им вздумается. Ты каждое утро шланги разглядываешь? - я нет. Датчик топлива на фотках судя по всему кууууда больше 8-и лет отработал, т.к. датчики такой конструкции на тех-же Тойотах не используются уже лет 40...

[Bon Jorno]

Какие 16 тыщ, на http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... 2&group=13

[SaiD]

Какие 16 тыщ, на http://euroauto.ru/?option=com_retailli ... 2&group=13

Ээээ ну ты чо блин

[leopold]

А с заколхоженной волговской печкой хочешь?

Ну, вполне можно было и родной-алюминевый поставить. То, что я от волги поставил - так потому, что он ЛАТУННЫЙ, а не алюминево-пластмассовый и, с моей точки зрения, прослужить должен гораздо дольше. Я не фанат стоковых запчастей . А что с ним произойдёт через 7 лет? Кстати, на 99 я тоже уже 7 лет назад менял радиатор печки и тоже ставил латунный. На старущих газонах и зилах латунные до сих пор стоят и прекрасно себя чуствуют. Да, ещё я на калину ставил колодки феродо, стойки "шток-авто" и бензонасос Бош - это в твоём понимании тоже "колхозом" является? Так то на ней ещё корейский ЭМУР стоит, контроллер немецкий, подшипники генератора французкие и чехословатские свечи. Да и много чего разных стран и производителей. Пипец-колхозная машина. Кстати, я ведь и сам колхозник- живу в деревне, езжу на мотоблоке с тележкой за навозом и.т.д. Ладно, хватит уже флудить в чужой теме. Ты мне ни чего не докажешь, мне уже далеко не 18 лет. Если соберусь когда-нибудь на ино пересесть, уж поверь, за 24 -х летнюю праворукую тойоту я запнусь - не подниму, как бы её кто не нахваливал . Значит Сане надо тоже ставить только стоковый датчик за 16 тыр, иначе будет "заколхоженная" машина .

Добавлено after 5 minutes 23 seconds:
Bon JornoА понтиак и шевролет - это одно и то же?

[SaiD]

А с заколхоженной волговской печкой хочешь?

Ну, вполне можно было и родной-алюминевый поставить. То, что я от волги поставил - так потому, что он ЛАТУННЫЙ, а не алюминево-пластмассовый и, с моей точки зрения, прослужить должен гораздо дольше. Я не фанат стоковых запчастей . А что с ним произойдёт через 7 лет? Кстати, на 99 я тоже уже 7 лет назад менял радиатор печки и тоже ставил латунный. На старущих газонах и зилах латунные до сих пор стоят и прекрасно себя чуствуют. Да, ещё я на калину ставил колодки феродо, стойки "шток-авто" и бензонасос Бош - это в твоём понимании тоже "колхозом" является? Так то на ней ещё корейский ЭМУР стоит, контроллер немецкий, подшипники генератора французкие и чехословатские свечи. Да и много чего разных стран и производителей. Пипец-колхозная машина. Кстати, я ведь и сам колхозник- живу в деревне, езжу на мотоблоке с тележкой за навозом и.т.д. Ладно, хватит уже флудить в чужой теме. Ты мне ни чего не докажешь, мне уже далеко не 18 лет. Если соберусь когда-нибудь на ино пересесть, уж поверь, за 24 -х летнюю праворукую тойоту я запнусь - не подниму, как бы её кто не нахваливал . Значит Сане надо тоже ставить только стоковый датчик за 16 тыр, иначе будет "заколхоженная" машина .

Заколхоженный - в нормальном понимании - установленный не так , как предусмотрено заводом-изготовителем. Сам радиатор кстати гораздо надежнее шлангов, которыми ты его прицепил, но ниже по надежности тойотовских и радиатора, и патрубков. А 24-х летняя праворукая Тойота стОит на рынке отсилы полтинник. ТАЗ за полтинник - вообще развалюха.

Добавлено after 5 minutes 23 seconds:
Bon JornoА понтиак и шевролет - это одно и то же?

GM панимаити-ли. Там Опель ищщо есть - посути прародитель нынешних шервалетоф.

[leopold]

Сам радиатор кстати гораздо надежнее шлангов, которыми ты его прицепил

А откуда ты знаешь, какими я шлангами его прицепил? Да и шланги эти при надобности можно за полчаса поменять, если что.

GM панимаити-ли.

Ну, вам виднее