Honda c-rv 1 нужен взгляд со стороны

[Марат]

при переключении слишком быстро падают обороты двигателя

тогда ни кардан ни ступичные не причем, думаю.

[leha4ek]

Да,это 2 отдельные проблемы,при чем не постоянные.

[leopold]

Ну, если при переключении ( в тот момент, когда сцепление выжимаешь) быстро обороты двигателя падают, при чём тут вообще гранаты, карданы, ступичные? Ты ж трансмиссию в этот момент полностью отключаешь. Получается, с двигателем что-то.

Добавлено after 1 minute 16 seconds:

Да,это 2 отдельные проблемы,при чем не постоянные.

Ну, так..., а мешаешь всё в кучу.

[leha4ek]

Так и говорю,что 2 отдельные проблемы.

Добавлено after 2 minutes 37 seconds:
Ошибок нет,работает ровно (в сервисе говорят,что по звуку все хорошо). Стоит ли ехать на диагностику,если нет ошибок? Что еще могут увидеть?

Добавлено after 3 minutes 27 seconds:
Единственное-заслонка давно не чищена. Может быть,подсос во впускном с огромным вопросом. Если выпускная прокладка пропускает,какие могут быть симптомы-проблемы?

[leopold]

Стоит ли ехать на диагностику,если нет ошибок? Что еще могут увидеть?

Ко мне через одного приезжают на диагностику, что "нет ошибок, а машина "не едет". Кстати, сегодня с таким же вопросом должна приехать... Система самодиагностики не может видеть все до последнего винтика неисправности, не изобрели ещё такую. А если диагност основывается только на том, что "нет ошибок - всё в порядке", это не диагност, а поросячий хвостик. Едь в нормальный сервис. Если выпуск не герметичен - газы же секут (запах выхлопа у двигателя), да и слышно... да, даже и видно, если внимательно осмотреть. Если впуск не герметичен (подсос), дымомашину в помощь или просто полторашку с водой и дырочкой в пробке( так даже быстрее и наглядней получается).

[leha4ek]

Сечет немного. Еще какие последствия дырявого выхлопа?

[leopold]

Не заню конструкцию , но если по аналогии с другими машинами: на выхлопе стоит лямбда-зонд, если сечёт до него - показания с него становятся не корректными, качество смеси система уже не то готовит. Скорее всего будет переобогащённая смесь (не все выхлопные газы проходят через лямбду).

[leha4ek]

А в каком сервисе дым найти? Опять на такой вопрос глаза округлят,как вчера в одном не маленьком сервисе,на вопрос,сколько будет стоить замена колпачков без снятия головки,спрашивают-это как?

Добавлено after 1 minute 7 seconds:
Мне кажется,наоборот беднит немного.

[leopold]

Я ж тебе говорю: полторашка с водой и дырочкой в пробке. Заводишь двигатель и брызгаешь на форсунки снаружи, на шланги подозрительные, на впускной коллектор... Если подсос где-то есть, будет харакерное шипение и двигатель сразу начнёт потряхивать. Быстро и бюджетно. Есть у нас дымо-генератор, как-то заморочились, сделали. Побаловались несколько раз ( прикольно же - в отверствие свечи дым пускаешь, а дымит из глушителя, из воздухана... ). Ну, негерметичность в выхлопе разве что им удобно искать, а на впуске полторашкой гораздо быстрее.

[leha4ek]

Вобщем,заехал сейчас в сервис на диагностику мотора и систем,это не отменяет раздумья о гранате.

Добавлено after 1 hour 22 minutes 50 seconds:
Чем чревата езда с изношенными направляющими клапанов?

Добавлено after 9 hours 46 minutes 49 seconds:
сьездил на диагностику,голову только взорвали...умеет кто-нибуть пользоваться USB oscilloscope? на флешку скинули результаты,смотрю на диаграммы и ниче не понимаю.

Добавлено after 3 minutes 7 seconds:
одно понял,что уоз 17гр,слышу детонацию,никто не регулирует.

[Марат]

ниче не понял...
че с движком?

[leopold]

уоз регулируется системой по параметрам всех датчиков в совокупности и стабильной величиной являться не может, ибо меняется постоянно. 17 градусов - вообще ни о чём написал. . Что с двигателем-то? ЗЫ: вспомнил анекдот с километровой бородой:
"Летят Василий Иванович с Петькой на самолёте, Петька за штурвалом, Василий Иванович где-то сзади:
-Петька, приборы!
-Двадцать!
-Что "двадцать?!!
-А что "приборы"?!!"

[leha4ek]

не знаю,увидити ли что

[leopold]

Видеть-вижу, только ни чего не понимаю. Я с этой прогой ни когда не работал

[leha4ek]

уоз регулируется системой по параметрам всех датчиков в совокупности и стабильной величиной являться не может, ибо меняется постоянно

понятно,что изменяется постоянно,гдето до 50ти,только в мануале написано,что ручками надо выставлять 8+-2 градуса

Добавлено after 4 minutes 1 second:
диагност почесал репу,глядя на кучу графиков,и молвил :ремень на зуб перескочил,идут шумы от клапанов(снова ткнув в график),похоже или направляющие изношены или пружинка-ки сломана-ны.

Добавлено after 4 minutes 13 seconds:
при перескоке на зуб разве не позднее становится? а у меня,вродебы,детонация слышна (ну не знаю,как она в точности звучит).детонация от чего бывает? от раннего зажигания?