SPL-Клуб Киров

Здравствуйте , где можно удалить сажевого фильтра на passat b6 , а так же прошить ?

Удалить это конечно хорошо, но неужели все так плохо?
сколько сажи в фильтре? уже регенерация не происходит?

Все так плохо... за 3 года на таком топливе как у нас...
Еще в том году обманку делали .. щас снова проблемы , регистрация не происходит
Сажи не знаю надо шнур.. Если кто поможет и знает как это делать подскажите?

Забитость сажей фильтра не только от топлива зависит, но и от состояния топливной системы и мотора, манеры езды.
Если форсунки сцут, турбина масло в мотор гонит, то вот и причина из-за чего фильтр забивается.
Ну и топливо соответственно надо ЕВРО5 заливать. А ты что заливаешь?
У меня поначалу тоже беспокойство относительно сажевого фильтра было только у меня рено 1,5 дци. Так я решил посмотреть что там в фильтре делается, глянул - 20 гр сажи, при допуске в 45 гр. Поездил немного, на дачу ездил по трассе, снова подключился, посмотрел, а сажи уже всего 3 гр. стало, прошла регенерация. Но я только лукойл евро5 заливаю, и манера езды спокойная, плавная, но иногда даю жару почти до отсечки.

Заливаю только Лукойл , у меня вот нет шнура и я не знаю сколько у меня сажи и не могу обновить регенерацию...
Кто бы помог со шнуром и сделал обновить регенерацию

шнур то у меня есть для вага, но х.з. где там смотреть в вагкоме сажу, и как там включать регенерацию принудительно, надо форумы читать.

http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=7&t=8390

это если есть шнур,сама регенерация делается так- выезжаешь за город 3 или 4 передача набираем 2000 оборотов и едем минут 20. В любом случае нужно смотреть ВАГом сколько чего в трубе до регенерации.

quattro писал(а):Если форсунки сцут, турбина масло в мотор гонит, то вот и причина из-за чего фильтр забивается.

Поддерживаю. Вечно у нас все проблемы с двигателями валят на топливо, хотя проблем с качеством давно нет (на нормальных заправках).